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自从2010年，中国自主品牌阵营中多了一支新生力量——合资自主品牌，从此，合资自主品牌源源开进自主品牌营地，混合成中国汽车品牌一支不可忽视的力量。 可惜一路走来，由于大部分合资自主品牌动机不纯，只想获取与自主品牌同样的政策待遇，缺少开发理念和技术支撑，只有东风日产的自主品牌顽强地生存了下来，并于去年2月独立单飞，成为中国汽车自主品牌一道独特的风景。 谁都没有想到，当年，广本以理念品牌在中国车市点了根火蜡烛，竟然在10年后成就了东风启辰。 ▶︎10年前，广本在中国车市点了根蜡烛 翻开中国汽车自主品牌的历史，当年靠模仿起家的“四大金刚”——吉利、奇瑞、比亚迪、长城，如今依然活跃在汽车舞台上。 只是今非昔比。 每一个品牌在以微弱的优势与合资品牌抢地盘过程中，都成了一颗坚强的种子，奇迹般地在豪华品牌的土壤里生根发芽。 其间，吉利蛇吞象，一口吃下沃尔沃，去年底搞出了个混血儿——领克；奇瑞顽强地在路虎前面加了个定语，毅然把路虎变成了奇瑞路虎；比亚迪硬生生把梅赛德斯·奔驰干了，在新能源汽车市场搞了个不死不活的腾势汽车；长城最近正在与宝马黏黏糊糊，上个月传出两家要搞个新能源品牌叫光束汽车。 一边是自主品牌傍大款把自己搞大了，一边却是当初看似实力雄厚的合资自主品牌的路越走越窄，最后几乎全军覆没。 与自主品牌相比，只有10年历史的合资自主品牌显得形单影只。 可以说，合资自主品牌是中国车市奇葩。可能是为了从中国政府争取更多的政策，获得更多的待遇，2008年4月，广本在北京车展上宣布自主品牌——理念正式诞生，发布首款概念车。 中国汽车史上首个合资自主品牌就这样诞生了。 同年11月，广本发布第二款概念车——敞篷跑车。 2010年4月北京车展上，广本推出展示第一款量产车设计方向的第三款概念车；同年12月广州车展，广本正式发布中国首个合资汽车企业自主品牌——理念（Everus）的首款量产车理念S1。 此后，合资车企纷纷效仿，前赴后继地推出各自旗下的合资自主品牌。其中，东风日产是最早作出反应的。 2010年9月8日，东风日产在第200万辆轿车下线仪式上宣布，作为中国未来战略的其中一环，将推出自主品牌——启辰，首款车型将于2012年诞生。 此后，东本宣布将于2011年启动合资自主品牌项目。 2012年4月，启辰D50如期而至。同年7月，启辰发布D50两厢版——R50，两个月后，R50正式上市。此后，启辰每年以同样的节奏，密集发布两款以上新车。 2013年2月，当东风日产宣布启辰1月销量再度破万时，一直抗拒走合资自主路线的广丰终于低头，透露将投身合资自主造车潮流。 10年后，当自主品牌的两股洪流——自主品牌和合资自主品牌走着走着，在不知不觉中“二合一”时（2017年2月，启辰从东风日产独立单飞，以东风启辰的名义加入中国自主品牌大营，两个月后，上海车展上，广汽本田展位找不到理念，东风本田展位也找不到思铭了），人们这才发现，广本是一根蜡烛，点燃的不是“理念”（有媒体报道，理念S1在2017年第一季度只销量了6辆），而是“东风启辰”。 这一沉浮现象，很容易让人联想到一出生便与同伴一起被扔进深坑的藏獒——为了生存，为了争食，同类相互搏杀，最后坑中就剩下一条生命存活于天地间。 残酷的车市成就了东风启辰，东风启辰就是这头藏獒。 ▶︎8年70万车主见证了一头车市藏獒的成长 9月6日，东风启辰在成都宣布：国内首款实现车家互控SUV——东风启辰T60正式面世。 东风启辰汽车公司总经理马磊在公布启辰T60预售价的同时，再次吹响企业冲锋号角，发布东风启辰全新品牌口号：品智生活 趣动由我。 车市观察家们猛然醒悟，8年来，东风启辰一直以每年至少发布两款以上新车的速度前行，如此密集的上市速度，不仅自主品牌，就是东风悦达起亚、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、长安福特等合资品牌也望尘莫及。 8年来，在东风启辰上市的新车中，有三厢轿车，有两厢轿车，有SUV，有MPV，有最新的纯电动车，还有智能汽车。 每一款新车，无不把握车市流行元素，人们在东风启辰设计的每一款车型中，都能找到汽车时下或未来的流行方向和消费需求，比如新能源的未来走势，在“新四化”——电动化、网联化、智能化、共享化时代，智能家居在汽车上的普及等等（详细点击：你的浪漫，我感知！）。 有8年70万销量为证，从2012年起，启辰活跃在中国车市的各大汽车品类如藏獒般勇猛地在各大细分市场浴血奋战： 2012年4月23日 启辰D50上市； 2012年9月08日 启辰R50上市； 2013年4月10日 2013款D50、R50上市； 2013年9月08日 启辰北斗导航版上市； 2013年10月20日 启辰R50X上市； 2014年7月16日 启辰R30正式上市； 2014年9月16日 启辰晨风纯电动车上市； 2015年1月 启辰首款SUV车型T70正式上市； 2015年9月4日 启辰T70X正式上市； 2016年4月25日 启辰T90北京车展首发亮相； 2016年9月8日，新款启辰T70和T70X正式上市； 2016年11月18日启辰T90 公布预售价——“12万-16万”； 2016年11月18日启辰晨风极地版上市； 2016年12月25日启辰T90正式上市； 2017年9月8日，启辰D60公布预售价——“7万-11万”； 2017年12月7日，启辰T70 2018款上市； 2018年4月25日，启辰T90 2018款上市； 2018年4月25日，启辰概念车The X亮相 2018年8月31日，启辰M50V 2019款上市； 2018年9月6日，启辰T60公布预售价——“9万-12万” ▶︎不断更新的企业口号，见证了东风启辰销量增长三个阶段 品牌口号是企业的航标和前进的号角。 有媒体清晰地记得，“品智生活 趣动由我”是东风启辰8年中第三次发布的全新口号。 东风启辰如此频繁地更新前进号角，这在汽车企业中实为罕见。从不断更新、不断升级的企业口号中，我们看到了启辰在8年中一步一个台阶地向销量高峰攀沿的轨迹： 2010年9月8日，品牌诞生时，东风启辰打出“阅世界·悦中国”口号，希望在“品质启辰”阶段整合全球优质资源，以入门级车型入级门价格，打造一个令本土消费者喜爱的品牌。 2013年11月，在广州车展上，启辰更新企业口号，打出“多彩生活，触手可及”，并确定旗下纯电动车e30中文名为晨风。此时，启辰已步入“亲和启辰”阶段，车型深受13万用户喜爱，成为中国汽车成长最快的新品牌。 其口号中的“多彩生活”，寓意启辰将为消费者带来更丰富的产品体验、更多的驾乘乐趣、更环保低碳的产品、更便捷贴心的服务，及可持续的高品质健康生活；“触手可及”，则代表启辰不仅将持续为消费者提供价格合适的出色产品，也将建设覆盖面更广的网络和业界最高标准的便捷服务。 当时间列车开进2018年9月时，步入“魅力启辰”阶段的启辰累计销量突破70万辆，品牌口号再度升级：“品智生活 趣动由我”，并在荣威RX3、名爵ZS、传祺GS3、哈弗H2所在的细分市场祭出国内首款实现车家互控SUV——启辰T60。 东风启辰汽车公司总经理马磊称，启辰T60是品牌升级里程碑产品。 东风启辰希望通过前沿的智·趣科技，为消费者带来欣喜的移动体验，用智趣赋予品牌更多魅力。 市场真能感受东风启辰满满的诚意吗？ |
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