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即便是做汽车的，大概也很少有人知道，现代汽车居然推出了高性能赛车。国庆前，一场世界顶级房车赛在宁波开站，韩国现代汽车的高性能车渐渐浮出水面。 ▶︎现代高性能赛车i30 N TCR荣膺冠军 9月30日，首届世界顶级房车赛事（WTCR）中国赛区首战在中国宁波站开赛。 经过几个回合的激战，现代高性能赛车i30 N TCR所带领的伊万·穆勒赛车队和BRC车队包揽前2名！ 至此，2018 WTCR赛程已过大半，现代赛车i30 N TCR以出色表现在此前7个赛段中屡创奇迹，并连续夺得首站以及第二站冠军，使得BRC赛车队排名保持在第一和第二名。 ▶︎一辆本田弯道超车翻出赛道，痛失比赛资格 宁波站赛区是WTCR中国区比赛中唯一一场赛道赛，且拥有全赛季最新、国内唯一双认证赛道。独特的地理条件让赛道三面环山，一面面海，被誉为全国最美赛道，但对车手而言却是惊心动魄。 赛道全长4.01公里，落差高达24米，极大地增加了比赛难度；行驶方向为逆时针，且布有22个极富挑战性的弯道，接踵而至的左、右弯角是实现超越的好机会，同时是对车辆性能也进行了巨大考验。 ♐这辆本田在弯道超车时不慎翻车，一下跌出赛道，痛失比赛资格。 这场比赛未过半，已经有赛车的前胎出现严重磨损，车手们需要在争分夺秒和保护轮胎之间取得完美平衡。 ▶︎两名现代i30 N TCR车手包揽冠、亚军 宁波站比赛是WTCR本赛季倒数第4个站，竞争也尤为激烈，共有包括现代 i30 N TCR、本田思域 Type R、阿尔法罗密欧 Giulietta、奥迪 RS3 LMS等在内的7大车型支持的12支车队参与角逐。 “BRC赛车队”和“伊万·穆勒赛车队”分别驾驶两辆i30 N TCR赛车参赛，最终包揽宁波站比赛前2名。其中伊万·穆勒赛车队车手Thed Björk夺得第一名，BRC赛车队车手Gabriele Tarquini摘得第二名。 同时，WTCR本赛季选手总积分榜前四名也均被两支车队车手包揽，BRC赛车队车手Gabriele Tarquini以241分领跑选手积分榜，而车队积分榜上，伊万·穆勒赛车队则以477分稳居第一。 ▶︎现代汽车“N”品牌渐为人知 比赛中，BRC赛车队车手Gabriele Tarquini在正赛第二场被取消成绩的情况下，奋起直追，最终成功反超，取得全场第二名的好成绩。 赛后采访中，BRC赛车队车手Gabriele Tarquini表示：“现代汽车i30 N TCR的过硬品质帮助我在比赛中有更加稳定的发挥，驾驶i30 N TCR参赛我感到很高兴。在接下来的比赛中，我也很有信心携i30 N TCR一起创造更好的成绩。” 这也是现代汽车N品牌在中国赛场的一次重要亮相。i30 N TCR是现代汽车在i30 N基础上开发的第一款用于销售的巡回赛赛车，在2018 WTCR摩洛哥揭幕站即助力BRC车队斩获冠军，向全世界赛车迷们展示了现代汽车赛车的压倒性行驶性能和技术实力。 ▶︎“N”寄托了现代汽车提升品牌形象的信心 现代汽车正在计划以赛车比赛与高性能N系列的成功经验，来提升品牌形象，以确保在未来全球市场构筑稳固技术领导力。 在2015年法兰克福车展上，现代汽车高性能N系列横空出世，以“给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣”为品牌方向，将以往累积的产品研发力及参加赛车比赛获取的高性能汽车经验与技术力完美结合，在新兴市场开辟一条个性化道路。 现代汽车N系列车型研发于韩国南阳（Namyang）现代全球研发中心。“N”型固有标志表达了现代汽车对高性能车辆的研发热情和期待：一方面它脱胎于现代汽车全球研发中心南阳及现代汽车行驶性能测试中心所在地纽博格林(Nurburgring)的英文首字母，暗含N系列历经世上最凶险赛道的残酷淬炼后，具有超乎寻常的卓越性能；另一方面，N标志着极限竞技赛道之机会弯道的“Chicane”区间形状，体现出现代汽车意欲为客户提供“在弯道及曲线路段带来最刺激的驾驶乐趣”。
当横空出世的N品牌与横空出世的WTCR相遇后，TA们毫无顾忌地相爱了…… 2018，WTCR横空出世 2018年，全新的WTCR世界房车锦标赛取代了原来的世界房车锦标赛和TCR国际系列赛，成为全球最高级别的房车赛事。该赛事延续了WTCC的承办团队，由欧洲体育赛事进行承办，全新的世界房车锦标赛采用了TCR的规格和赛制，由国际汽联，世界汽车运动理事会进行监管。 首届WTCR始于2018年4月7日，共有10站，首站摩洛哥开赛，第二站匈牙利，第三站德国，第四站荷兰，第五站葡萄牙，第六站斯洛伐克，第七站中国，第八站中国，第九站日本，第十站澳门。 WTCR要求赛车均为四门或五门轿车及掀背车，拥有相近的性能参数和车重，统一搭载2.0T引擎，最大输出不超过350匹马力，前轮驱动，其中大部分赛车都使用带拨片的6速变速箱，轮胎要求使用同一规格同一品牌的18寸轮圈。 更早时候浮出水面的现代汽车N系列 ——i30 N TCR 2016年9月，现代开辟全新的赛车运动领域，开始TCR项目设计工作； 2017年2月，现代赛车运动的TCR项目正式发布； 2017年4月，i30 N TCR首次在西班牙阿拉贡进行测试； 2017年10月，i30 N TCR在TCR国际系列赛上首次亮相，并在浙江国际赛车场一举夺冠，完成了其在TCR国际系列赛处女秀上的惊艳亮相。 现代i30 N TCR长4.45米，宽1.95米，轴距2.65米；搭载2.0升直喷涡轮增压发动机，最大功率达360马力，峰值扭矩为450牛·米；前轮驱动，六速顺序变速箱，带气动换挡拨片；前后悬架分别采用麦弗逊式支柱、四臂多连杆外，都配备可调节减震器。如此结构优化之后，在加强稳定精确的安全驾驶性能之余，更使得i30 N TCR赛车在反应更灵敏，获得令人振奋的驾驶体验。 ——溜背式 i30 N 溜背式 i30 N亮相于 “2018巴黎车展”，是现代汽车继2017年推出i30N、2018年在北美市场推出Veloster N之后，在全球首次公开的第三款“高性能N”车型。
溜背式i30 N作为一款集超高行驶性能与个性化设计于一身的高性能汽车，与原有的i30 N相比车身加长120mm，形成灵巧的溜背式轮廓；车身高度下调28mm，大大减小空气阻力；自车顶直驱而下的后挡板尾部设有后扰流板，高性能汽车身份让人一眼辨知。外形上的调整大大优化了悬架与刹车性能，确保了N系车型所追求的行驶性能灵敏度。 溜背式i30 N配有2.0T汽油涡轮增压发动机和6速手动变速箱，最大输出功率达275马力，峰值扭矩353牛·米，具超强的动力性能与敏锐的反应能力。该车型还提供包括N模式和N定制模式在内的五种驾驶模式，可满足客户从日常舒适行驶到在赛道的多种驾驶需求。未来，现代汽车还计划提供“N 配置”性能选项个性化升级服务，推动高性能N系的产品群多样性。 这款以5门溜背轿跑型i30为基础打造的车型，计划于今年年底正式在欧洲上市。 编辑：九尾银狐
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