这支研发团队与广汽和蔚来是什么关系？ 据廖兵介绍，广汽蔚来于2018年4月由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车（详见：年终盘点/2017最无知无畏的车——蔚来ES8）及创始团队共同持股成立，其中，广汽和蔚来分别持股45%，剩下的10%由企业高管持有。 广汽蔚来首款车型合创007于今年4月10日正式上市，其中三款普通版车型售价26.26万-30.30万元，两款定制版车型分别为34万起和40万起。 新车三围达到4879/1937/1680mm，轴距2919mm，外观与广汽传祺新能源AION LX神似，量产车已于5月交付。 廖兵认为用户对品质的需求成就了广汽，用户对服务的需求成就了蔚来。广汽蔚来正是继承了两家公司所有的优秀模因，在用户价值需求不断迭代的基础上应运而生。 广汽蔚来将通过打造全新 “硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式，成为全球首家软件硬件一体化的智能出行生态服务公司。 他现场承诺：广汽蔚来硬件的综合利润率不高于1%，如有超出的部分，将超出部分全部返还给用户。 更绝的是，廖兵还当场公布了广汽蔚来合创007的BOM单（Bill of Material），涵盖整车制造的77个环节，比如内外饰、车身+底盘、三电系统、智能系统及材料、制造费、研试/工装模具、物流费等等，造车总价一目了然。 一句话点评  表面看，广汽蔚来是传统车企和造车新势力的结合体。然而，这个被廖兵称之为“拥有自主品牌理念的研发团队”目前尚未建立自己的工厂，也没有自己的车型平台，靠的是广汽新能源智能生态工厂代工。有消息称，下半年，广汽蔚来将有首笔10亿融资到位。看来，廖兵的这个故事是说给投资人听的。 《车市车事》常年法律顾问： 浙江五联律师事务所缪渭川律师 车市车事 汽车权威报道、独家观点 |
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