|
去年十一，我们游览了金桂飘香的安康。其间，安康博物馆中一组生动的纤夫拉船塑像，令我们惊叹：纤夫们拉的纤绳居然是系在桅杆顶端。以前，我们都想当然地认为，纤绳应该系在船头，因为，这样才能用得上力。南船北马。我想，可能是我们这些不悉船的“北人”才会提出这个问题。上网查询发现，问这个问题的人还真不少，其中，《穿越时空的“纤绳之问” 陪同杨振宁院士考察三峡逸事》一文载，96岁的杨振宁院士在考察三峡时也提出过这个问题。文中还记录了在杨老的见证下，进行讨论的结果： 纤绳若简单系于船头，位置太低，很容易被河边的岩石或障碍别住，时不时需要拣挽（即由拖后的一位纤夫去把纤绳抬起来越过障碍）。从受力的角度，帆船靠风帆鼓起，以风为动力通过桅杆传至船体推动船行，而无风或风力不足时靠纤夫人力牵引，纤绳的着力点也应与鼓帆时的着力点基本一致，所以纤绳系于桅杆而不是船头。
欢迎点击以下标题，观看我们制作的九集电视纪录片《陈仓道》：
第一集 雄关漫道 第二集 践草为径 第三集 栈道千里 第四集 暗度陈仓 第五集 出师未捷
|
