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# CLAUTO 酷乐汽车 # # 保时捷 # # Mission R # 
Author / 酷乐汽车 Source / carscoops 虽然这只是一款概念车，但保时捷依旧决定全力开发，让Mission R成为一款功能齐全的赛车，在该车安装车身之前就在其内部测试轨道上进行了测试，据保时捷称，它已经是一辆强有力的赛车了。“这是保时捷的理念，” Mission R的技术项目经理Michael Behr说。“这个原型车虽说是一辆展示车，但它也符合最高的技术标准。”保时捷表示，在为这款电动赛车进行CAD制图设计过程时，对细节的关注与量产车是一样的，并不是说这只是一辆概念车，就对各个部件粗制滥造，只为突出概念化的设计元素，该车甚至考虑了搭载使电动机能够长距离比赛的新技术。这就是使用直接冷却的定子 —— 转子在旋转电机中的固定元件，这意味着Mission R可以在赛道上被提供持续的动力，两个电机和电池都是油冷式的，这是保时捷在勒芒919 Hybrid中运用的技术。为了保持概念车的1,500公斤目标重量，该设计团队还广泛使用了3D打印技术，例如单速变速箱的重量比铸造变速箱轻30%。不过，这种方式并不是减轻重量的唯一方法，保时捷对该项目进行了深入考虑，由于电动汽车的再生制动技术，它可以节省12公斤的制动系统重量。而在设计团队想出车身设计元素之前，他们已经在赛道上测试了底盘，由于天然纤维和碳纤维的结合，底盘也很轻而且是可持续利用的。保时捷表示，这辆车到处都带有暗示未来量产车型元素的迹象，这可能是下一代718 Cayman/Boxster的原始车型。
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