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赣州在《赣州市高铁经济带“十四五”发展规划》中，提出了加速形成贯通南北、东西交融的“十”字型高铁大动脉的目标。目前赣州营运铁路5条、里程增至663公里，赣龙铁路复线、昌赣高铁建成通车，赣深高铁、兴泉铁路加快建设，瑞梅、厦渝高铁（长赣段）、赣郴永兴（赣郴桂）、赣韶铁路扩能、景鹰瑞、赣广、赣龙厦等7条铁路前期工作加快推进，即将形成“一纵一横”高速铁路和“两纵两横”普速铁路网，成为全国“八纵八横”高铁节点城市。 尤其值得注意的是长赣和赣广铁路！会补充赣深高铁的不足，长沙至赣州铁路是国家规划“八纵八横”高速铁路主通道厦渝通道的重要组成部分，不仅是一条打通我国中西部与沿海的铁路大动脉，也是一条红色旅游之路，更是一条原中央苏区振兴发展之路。该项目起于常益长铁路长沙西站，经湖南黄花机场、浏阳、江西上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州后，正线在赣县站东端接入赣瑞龙铁路，以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向径路。项目正线全长429.48公里，估算总投资754亿元，其中湖南段正线全长132.13公里，江西段正线全长297.35公里，估算总投资480亿元，计划工期4.5年。 赣广铁路，虽然还处于构想阶段，但可以预见的是，赣深高铁是赣州到惠州再到深圳，而赣广铁路就可以直通到广州，这样就完全实现了对接大湾区两大核心城市，意义重大，据此前消息显示，沿线地市已委托设计单位开展了赣广高铁项目规划研究工作，项目方案正处于研究中，线路走向还未确定。下一步，赣州将积极与广州、韶关等沿线地市沟通，深化通道研究，同时加强向上汇报对接，争取赣广高铁纳入国家、省铁路相关规划。 |
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