【设计】全新超轻车门解决方案

　　车门系统是整车中相对独立的部分，它的舒适性、安全性、密封性等综合性能指标直接关系到整车的质量和顾客对该品牌轿车的直接评价。同时整个车门系统涉及钣金件的冲压、焊接、涂装、总装，功能密封件的冲压、注塑、装配以及系统总装等工序，结构复杂、制造精度要求高，装配难度大，尺寸配合和工艺技术都要求严格，一直是汽车制造过程中的重点和难点，因此整车设计制造企业对车门系统十分重视。本书归纳了在正向研发过程中车门系统的所涉及的一些技术常识知识，以方便在研发过程中就综合考虑到这些问题，并将这些问题在数据冻结之前全部解决掉或者制定好计划大纲，以降低量产之后以及售后的故障率，减少无效率的重复工作。

车门系统概述

1、汽车开闭环

图1 汽车开闭件

2、车门系统

图2 车门系统

图3 车门系统重量占比

车门轻量化现状

图4 近年ECB车门重量统计

图5 车门门体重量分布

当前轻量化方案

图6 超高强钢应用于车门

图7 全新激光拼焊工艺应用于车门

图8 钢制车门当前轻量化方案汇总

中期轻量化方案

图9 超薄车门外板

图10 超高强防撞梁应用车型

图11 安米超轻车门中期解决方案

图12 车门轻量化方案重量及成本对比

总结