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近日，《闵行主城片区中部板块单元规划(含重点公共基础设施专项规划)》草案公示稿公示。 这个规划的范围包括了闵行区最接近浦西中心城区的五个街镇，分别为七宝镇、虹桥镇、梅陇镇、莘庄镇和古美街道。在1990年代新闵行区刚刚成立时，这一区域被称为“七虹梅莘”区域（90年代中期不包括如今的梅陇南部，即曹行区域，而90年代早中期还没有古美街道，古美当时全域属于梅陇镇），是整个闵行区当时开发较早、条件较好、人口较多、经济较强的区域。
闵行中部板块的莘庄商务区
新的闵行区成立了也已经接近30年，如今时过境迁，周边的竞合态势也是千变万化。往北看，闵行区曾经较为边缘的北三镇——纪王、诸翟、华漕得益于虹桥综合交通枢纽和虹桥国际中央商务区的建设，一举成为“大虹桥”的核心区域（新虹街道+华漕镇）。而“七虹梅莘”里的虹桥镇反而不在“大虹桥”的151平方公里范围内。往东看，市区的长宁徐汇部分先不说。曾经徐汇区风貌最为落后的华泾镇，因为机场联络线华泾站的落地、黄浦江滨江的开发、高质量教育资源的引入，而实现了麻雀变凤凰的飞跃，成为人口新兴导入区。徐汇更是对标副中心的标准，来好好打造未来的这一四轨交汇直达“两场五站”（浦东虹桥两个机场，上海东、南、西、虹桥、宝山五个火车站）之地。再向西看，闵行中部板块西侧紧邻的九亭镇、九里亭街道与新桥镇，是松江G60科创走廊的重要承载区，松江区一直在推的12号线西延伸工程终于也终于浮出水面，该地区G60高速一侧的拉斐尔云廊甚至成为了上海市域西南重要的地标建筑。再往西的松江新城更是被誉为“人民向往的新城”。往南看，闵行的颛桥、莘庄工业区其实和闵行中部板块的发展是紧密相连的，而江川（老闵行）、吴泾在90年代及21世纪初沉寂了一段时间，近年因为南部科创中心以及“一江一河”的建设，重新出发。更大的惊喜则是在黄浦江以南，20年前如果有人和你说“我要去南桥度假“，估计你心里会想“这人是北桥出来的？”。而如今，奉贤新城、东方美谷确实弄出了一些成绩（被奉贤人誉为宇宙中心，可见南桥在奉贤的首位度）。在上海之鱼旁住个酒店、在九棵树里看个歌剧都是“小红书式”的风潮，“我要去南桥度假”再也不是梦话。 奉贤新城的上海之鱼边上的某度假酒店闵行中部板块单元的五个街镇，其实关系挺微妙的，就如南京与苏锡常的关系，散装的厉害。莘庄是闵行区的政治中心，但从实力出发，并算不上是实际的经济中心，文化方面、教育方面莘庄也并不突出。七宝在2035规划里并不是副中心，但生活在这里的人们除了可能觉得飞机多了一些（七宝西北侧），其余并没有觉得输给莘庄。而不少古美街道的居民，自己的微信地址很可能写的不是“上海闵行”，而是“上海徐汇”，他们觉得古美与徐汇更近，平时会去田林、徐家汇的机会也许比去莘庄、七宝的次数更多更频繁。梅陇的居民呢，徐汇有梅陇，闵行也有梅陇，在梅陇15分钟生活圈布局的挺好的，很多公共服务资源和交通资源还可以借徐汇的用用。商业方面，闵行中部板块百花齐放，七宝万科、宝龙城、七宝老街，梅陇的百联南方、中庚漫游城、莲花国际，虹桥的万象城与爱琴海，莘庄的仲盛、凯德、维璟印象城个个能打，各有腹地，甚至七宝能够吸引不少松江九亭的居民、梅陇南方商圈能够吸引不少金山莲X专线沿线的居民。产业方面，莘庄有莘庄商务区、梅陇有南方商务区、七宝有七宝生态商务区、虹桥也有吴中路沿线，而中春路、莲花南路等沿线区域还有大量的存量工业工地可以转型利用。文化方面，闵行中部板块实际上也是多中心的，莘庄有春申文化广场，七宝有闵行文化公园，梅陇、虹桥、古美也各自有各自的文化项目。但如果论旅游，那么七宝的知名度就可以秒杀闵行一众街镇。教育资源方面更不用说，七宝、莘庄、古美各有一些声誉较好的学校，甚至在高中教育阶段，七宝成了闵行的旗手。
闵行中部板块的七宝老街 这一版的规划中，袁童鞋对特定政策区这一篇章非常感兴趣，感觉编制得非常实事求是。一个是莘庄城市副中心，建设高水平、高能级设施，增强区域服务能力；全面提升产业、功能、空间、形象，强化对内服务功能，和虹桥副中心形成南北联动发展。另一个层次是地区中心，打造虹桥、七宝、梅陇地区中心。推进存量用地的转型升级，增加就业岗位，促进职住平衡；增补文化、体育、教育、医疗等公共服务设施；提升路网密度，增加绿地、广场、公共通道等开敞空间。需要注意的是，这里的虹桥地区中心，并不是大虹桥的虹桥副中心，而就是吴中路沿线虹桥镇的地区中心。历史风貌地区主要就是七宝古镇历史文化风貌区，尊重历史毛地出让条件，以“留、改、拆”为城市更新理念，优化空间格局，完善公共配套，改善交通组织，可适度进行地块之间建设容量转移。其他重点地区这一节尤其让人眼前一亮，机场联络线两个站点——七宝（中春路）和华泾站（梅陇永联村）周边区域被委以重任。中春路沿线地区对接 G60 科技创新走廊，推动工业用地更新，适当提升开发强度，集聚创新功能和创新人才。完善公共服务设施和公共空间，在现有乐器厂和创意产业园的基础上，塑造标识性文化、艺术、创意节点。预留与虹桥机场联系的中运量通道。华泾站周边地区重点塑造城市门户地区的空间形象。优化轨道交通、中运量与机场联络线的接驳；加强与徐汇滨江的空间联系；建设标识性建筑和大型公园绿地；通过 TOD 开发，聚焦商业服务、总部办公、文化休闲、科创研发等功能。如果说公共中心地区、历史风貌地区还是内部生长为主，那么将中春路沿线、华泾站周边作为重点地区是向外借力的举措。
承认相邻区域的强大，是提升本区域格局的开始。闵行中部板块与相邻区域的重点发展区域，包括但不限于北部的大虹桥、东部的华泾与徐汇滨江、西部的G60科创走廊，一定要形成共振、相向而行，借力出海，合作共赢。共同依托机场联络线打好长三角一体化、进博会、虹桥国际开放枢纽、浦东高水平改革开放现代化建设引领区等国家战略的牌，实现尽可能多地与这些国家战略承载地进行互联互通，顺势吸引优质资源、优质企业落地，从而扩大自身的发展格局和发展潜力。借用规划文本里的一句话：“以更开放的姿态和更优质的环境，成为上海西南发展的引领者和主城片区建设的示范地。”
以上图件来自于：《闵行主城片区中部板块单元规划(含重点公共基础设施专项规划)》
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