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探店丨三缸无人买,四缸不够卖,9万出头的别克英朗还有哪些优缺点?

2021-10-13  百车全说

百车全说

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1.主推12.59万的1.5L四缸自动精英版,优惠约4.7万,全款购车约9.29万,贷款最低首付三成,总共约4.07万
2.现贷款有4万/18期免息,首付约5.59万,月供约2223元
3.英朗目前已完成小改款,1.5L自动精英版排产量最多,其次是1.5L自动进取版,1.3T三缸车型产量极少。
4.选择白色的车主最多,其次是黑色。
5.目前购车送2次基础保养,包含工时费。


① 现在市场情况如何?

自2021款增加了1.5L四缸发动机车型后,再加上不错的优惠幅度,近半年的销量超过了13万台,进入了是紧凑级家轿的前五名。

最近受芯片短缺影响,上汽通用产量减少,优惠幅度有所减少。据销售称,优惠缩紧了约8000元。目前别克英朗现在店内只有少量现车,多为12.59万的自动精英版,颜色以白色居多。


② 配置该怎么选?

哪个配置最值得买?
一定是12.59万的自动精英版。
之前血淋淋的销量证明三缸机确实不受国人待见,即便是价格很诱人......
所以只有1.5L车型值得推荐。

虽然进取型和精英型相差6000元,但是配置上却差了非常多。比如后倒车雷达+倒车影像、LED大灯、定速巡航、天窗、多媒体系统+7英寸中控屏、皮质内饰、后视镜加热等必要的舒适性配置。


③ 落地价格多少? 

以12.59万的1.5L自动精英版为例,全款购车约9.29万。

最划算的贷款方案为厂家贴息的4万/18期免息方案,首付约5.59万,月供约2223元。


 保养费用和周期

别克英朗小保养在300元左右,包含工时费。大保养在5万公里左右,根据自己的车况而定,价格最高在2000元左右。


 有哪些纠结点?

纠结点1:选三缸还是四缸?

有同学肯定要说了,这个还用选,肯定要四缸。在销量上,2021年英朗一共卖出了157763台。其中1.5L四缸为153892台,1.3T三缸为3869台。所以1.3T占比约2.5%,还是有人会买的。买它不买1.5L的理由也很简单,1.3T动力比1.5L好很多,高出了50匹马力。这50匹马力放在一台A级紧凑级家轿上,动力的提升是很大的。而且同学们去试驾了就会发现,1.3T的三缸的抖动程度其实并没有比1.5L车型更大,主观上其实不太能察觉到,重要的是换来了更好的动力体验。

也有很多买了1.5L的车主反应后悔买了1.5L,应该去买1.3T,踩油门时车只吼不走,它的动力真的只能说够用。所以对动力有要求的小伙伴们还是去选择1.3T车型吧。

纠结点2:英朗和威朗又该怎么选?

从车型上看,威朗PRO其实就是最新款的英朗,是两代相同的产品,只不过上汽通用采用了不同的名字,本质上和日产新老轩逸是一个道理。

从指导价来看,威朗PRO卖得最好的为13.99万的乐享版,终端优惠在1.5万,裸车价12.49万,上路在13-14万,与英朗相差在4万。此外,据销售称,买英朗的人不会看威朗PRO,买威朗PRO的车主也不会看英朗,所以两款车针对的消费群体也是截然不同的。

显然,英朗更具性价比。威朗PRO更注重质感和设计,更易吸引年轻的车主。


适合什么样的人

用上了1.5L四缸引擎的别克英朗应该是同级别最具性价比的车型之一,A级车的空间,A0级车的落地价格。同样的价格同样的空间只能买到国产车了,所以对于喜欢合资车的同学们来说是个福音。

但是相应的是,它的缺点也很明显,车型平台很老、内饰过时。不过从它的销量上来看,这好像并不是问题......

综合来说,别克英朗非常适合个人、家庭的第一辆车。



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