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青山湖科技城大园路越秀城市综合体东面兴业街北侧，昔有一座渡马桥。渡马桥在青山古街东面，2010年修建大园路之初，就已处于大园路的路基之下。渡马桥横跨之横塘水，拓宽拉直改建，现已位于大园路西侧。 渡马桥，后来因当地土音而谐音杜坞桥，最后叫杜木桥，桥边有亭。渡马桥在今大园桥北100米，青山轧钢厂西北。建于宋代，为单孔石拱桥，跨寺前、横塘之水，水入苕溪。渡马桥是杭徽官道必经之地，为临安余杭之界桥。清乾隆《临安县志》载：“杜坞桥，在县东十八里，余杭、临安以此桥分东西两界。”桥边之亭亦名杜坞亭。150多年后，到宣统《临安县志》中，则已注明杜坞桥即今杜木桥。 渡马桥建于宋。相传小康王南逃，金兵紧追不舍，走投无路之际，竟有一匹神马渡其过江。赵构过了江进一小庙歇息，在庙门口发现一匹泥马，全身湿透，这才知道方才的神马原来是匹泥马。宋高宗在杭州建都，升杭州为临安府，此后便经常巡幸临安，并到洞霄宫避暑。而桥西不远的小山上有一座横山庙，庙前也塑有一匹泥马，引用“泥马渡康王”过江到临安的典故，于是此桥便取名为渡马桥，因为过了桥便是临安地界了。渡马桥曾多次重修，最后一次为抗战胜利后的民国三十六年（1947）。抗日战争时期，余杭为日占沦陷区。为阻止日军汽车机械化部队的快速进攻，各地都把交通线上的桥梁挖断或炸毁，如鹤山乡杭徽公路上的牧家桥，当然也包括这杭徽官道上的余杭临安界上的渡马桥。抗战胜利后，临安、於潜、昌化三县的县长相约去杭州开会，临安县县长杨维礼是骑马的，於潜、昌化两县的县长坐轿。骑马的先过去。昌化县长的前面那个轿夫不小心一个打滑，合扑在东面桥基坡上，昌化县长是个胖子，摔个狗啃泥，牙齿出血，全身污泥，腰扭伤，手掌跌破，十分狼狈，不得已返回青山油车头重新换洗并在青山诊治配药，杨维礼对前来送行的青山乡长凌天荣说，要他务必修复渡马桥。 恰巧有个青云桥贩茶叶笋干的商人黄樟成，从临安把茶叶笋干贩到余杭“过塘行”，老板是个余杭便衣队的地头蛇黄柏生，收了黄樟成的货，过了三天也不付货款。黄樟成讨不到货款，住在余杭客栈里开支也很大，不得已返回临安。另一个临安人也遇到同样情况，便结伴回来。在渡马桥边油车头一农家暂歇时说起此事，一肚子气愤，说：如果能要回这笔货款，就在此修复杜木桥。那农户说，那你去找青山乡长，说不定能要回货款修桥。于是青山乡长出面，去余杭跟那便衣说，这是修桥的善款，请他务必帮忙。那便衣给了个面子，说货款已经收回，当即便可拿去。最后黄樟成出1000斤粮食，另一人出500斤，其余由青山乡长补足，修复了渡马桥。石拱桥的南侧环拱上刻着“渡马桥”，北侧环拱上写着“民国三十六年黄樟成重修”。 2012年，青山湖科技城正式开通长西线笑岭隧道，支线从塘楼至青山02省道598公交站处连接杭昱一级公路，渡马桥在2010年修胜联公路之初就已处在大园路路基之下。 |
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