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本文作者为网友“yangh10419”，本名华龙，岛城文史爱好者，喜欢拍摄城市发展改造相关的照片。随着城市变迁，我们正在经历这样的时代，不断见证着一个个工矿企业的消失。正如本文介绍的曾经的四机分厂，它们都是青岛工业发展史的一个个记忆与缩影。 四方机车铸钢分厂，位于四流中路，国棉九厂旁边。据说也是当年日本人建立的配套造火车的厂子，后来就是四方机车厂配套的铸造厂了。2008年开始搬迁，已彻底拆除了，改建了居民小区。2007年因为工作关系跟他们略有业务，曾有机会留影若干。 厂子临街，大门两侧是平房，好象是当时一些工人的宿舍以及办公室之类。 这座大钟居然是他们家的，开始老以为是振华路哪家商家，或是银行的。上边标明1989年建的，应该是这座办公楼和大钟的建成时间。 、 进大门往左转的铸造车间，尽头处是那栋办公大楼。
铸造车间大门
铸造车间内一角
巨大的翻砂箱，左边是修整工位。
清砂工位，铸造好的工件从砂箱里把沙子清掉可是力气活儿。
车间后面
备用的砂箱，铸件就靠它了。
铸件半成品
这个厉害了！知道这是啥不？这是给铸件做X光透视的照相机，忘了具体数据了，夸张点说，一米粗细的铸件，用它拍个照片，里边有砂眼、裂纹、孔洞等缺陷，都能照出来，好象是全国最大的。
因为X光辐射厉害，这间屋子是用一米厚的混凝土水泥构筑的，大门都是一尺多厚的钢板，开机时人是不能呆在里边的。
这个么~~忘了，好象是冷却的~~或者是退火的？
车间里
这是个大电炉子，是退火还是回火用的，很大，感觉当卧室都够用。
处理铸件
成品
喜欢这种又老又大的机器
这台机器是大连机车厂生产的，估计这厂子都没了吧？
2008年，铸钢厂开始拆除了。
2008年3月，围墙外的人行道也开始拆了。
老墙
车间和办公楼都开始拆了，那座有大钟的办公楼已经拆了大半，大钟早就拆走了。
2008年4月，车间已经完全拆除。
人行道更新了
外墙一角
以前这里也是热闹的门面房。
2010年2月，也就是拆除一年以后，这里已经建起了新楼房。
铁路客串，过火车了。
2010年4月，工程过半。
2011年5月，楼房基本完工。
2011年底，楼房里已经住上了人。原四方机车铸钢分厂彻底从青岛市区消失了，好象是搬到黄岛那边去了。
一直想着拍张厂牌来着，结果到拆了也没正经拍一张——— 四方机车车辆股份有限公司铸钢分厂。 南方四方车辆有限公司铸钢分厂发展历史 南车四方车辆有限公司铸钢分厂，原称为四方机车车辆厂沧口分厂，老百姓叫它“四机分厂”，位于四流中路5号。它的前身是胶东铁工厂，1938年5月日本侵占青岛时收买青岛平安纱厂改造而成。 1938年10月，胶东铁工厂易主，在原址上建立东亚重工业株式会社，后来，东亚重工业株式会社发展成为一个拥有一定生产能力的重工企业。 抗战胜利后，东亚重工业株式会社被国民政府接收。1946年11月，划归四方铁路工厂，更名为“四方铁路工厂沧口分厂”。 1949年6月2日，青岛解放，军代表工作组进驻后，四方铁路工厂派副厂长陈泰棣兼任分厂厂长。1950年1月25日，四方铁路工厂对沧口分厂内部机构进行调整，设7个股和4个工场。 1958 年，沧口分厂更名为“铸钢分厂”，还在厂外建了炼钢、炼铁两个车间，职工达到2000余人，年钢产量达两万吨。1959年8月1日，将厂外两个车间移交给青岛第三钢铁厂和青岛第四钢铁厂，同时抽出大批工程技术人员和工人支援其他钢铁企业。 1962年5月28日，沧口分厂改称“铸钢车间”。原电炉、翻砂两车间又分解成电炉、翻砂、清铲三大工段。“文革”期间，铸钢车间成立革命委员会，1968 年各工段实行连队编制。 1972年9月1日，铸钢车间改名为“铸造分厂”;1975年6月1日，恢复“四方机厂沧口分厂”名称。 20世纪80年代，沧口分厂在原厂俱乐部和材料库的位置，建造一栋前面为6层办公区，后面是3层物资仓库的综合大楼，楼顶西南角上安置一座铝合金大钟，这座大钟在相当长的一个时期里成了老沧口地段标志性坐标。 1993 年沧口分厂更名为“青岛铁路铸造厂”，仍隶属四方铁路工厂。 2004 年，青岛铁路铸造厂更名为“南车四方车辆有限公司铸钢分厂”。 2007 年，根据青岛市整体规划要求，南车四方车辆有限公司铸钢分厂进行了整体改制，员工分流安置到胶州和即墨两厂。原沧口分厂厂区四流中路5 号出让土地总面积近3 万平方米，一个有着70 年历史的铸造老企业就此退出了市区。
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