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汽车本身就是一堆零部件拼凑起来的东西，如果说它不会坏显然是不太可能，身体再健康的人也会感冒发烧流鼻涕，更何况是车！车虽然会出现故障，但对于不同品牌、不同车型来说，所会出现的故障程度都是不一的，有的车开三年发动机、变速箱都需要进行维修，但有的车开三年除了正常的更换易损件，也就是给车换换机油、雨刮条。本期就来盘点一下公认最耐开的四款车，10万公里基本无大修，特别是最后一款，除非你想换车。  第一款：丰田卡罗拉 作为主打家用市场的紧凑型轿车，丰田卡罗拉采用最新的TNGA架构平台打造，作为全球市场的车型，如今的丰田卡罗拉不仅有坚固耐用的品质，除了常规前后6气囊，还全系标配膝部气囊和副驾驶气囊，同时带有L2级自动驾驶辅助功能，所打造的安全性无可挑剔。入门指导价为10.98万元，不同城市地区还有着不同程度的优惠，2020年在中国一共卖出超34万台的成绩，在国内市场的人气从未下降。  第二款：大众捷达 大众捷达究竟好不好？看看大马路上的出租车就知道了，很多出租车司机将车辆报废的时候，车辆里程数几乎都是超过百万，而家用车的报废标准是60万公里，可见大众捷达的产品质量确实没得说。分别有着1.4L和1.5L两款自然吸气发动机可选，虽然加速能力比不上涡轮增压，但是只要舍得深踩油门，动力也是随叫随到。市区油耗在6L左右，还可以加92号汽油，整体的燃油经济性也是没得说。  第三款：雷克萨斯ES 国内市场最热销的中大型轿车就是BBA，这是不可否认的事实，但是要说最成功的中大型轿车，雷克萨斯ES显然是当仁不让。不仅有着全系进口的身份，关键也是众多豪华品牌当中唯一加价销售的中大型轿车，三年保值率高达74.55%，性价比十分之高。  外观造型犀利且迎合年轻消费者的审美，接近5米长的车身长度尽显日系豪华的风采，功能配置几乎是入门即高配，再有着丰田所赋予的经久耐用品质，在国内市场十分受宠。  第四款：丰田普拉多 作为丰田主打的硬派越野车，普拉多的定价不仅比陆巡更亲民，在国内市场的人气可谓是居高不下。车身长宽高分别有着4840/1885/1890mm，轴距2790mm，在车流当中高大的形象也是带来了极高的回头率。 搭载3.5L V6大排量自吸发动机，280马力搭配非承载车身，越野带有分时四驱，传动配备6AT，所带来的耐用性和越野性能深得国人消费者厚爱。其次丰田普拉多可谓是“保值利器”，如今二手车的价格居高不下，甚至有的消费者买了一年卖了还赚一整年的油钱。而整台车的品质也被消费者形容“一车传三代，你走它还在”。10万公里基本无大修，除非你想换车。  如果说车不会坏基本是不可能的，但是只要按时保养，维修更换易损件，想开坏也是不容易的，毕竟车不是纸糊的。但是上述这四款车型无论是在销量，还是产品的品质都是无可挑剔。如果预算不多，想要选择一款家用车，丰田卡罗拉不会让人失望，首先价格定位亲民，颜值高，主动安全配置高，再加上是全球布局的车型，再有较高的市场保值率，物美价廉的它从没让人感到后悔。好了，对于这四款车型大家怎么看？欢迎在评论区留言。 |
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