 本文图片摄于2017年7月，该旅程为小玮当年策划并实施的自助游。 小玮当时乘坐维珍航空是稍微经过权衡的决定，虽然不了解维珍航空，但是看着美国的三大航让人感觉不那么靠谱： 当时小玮看了这些新闻觉得瑟瑟发抖，本来还想坐美联航赚星空联盟积分来着。但这三大航要么是对乘客粗暴要么是飞机太破不靠谱，觉得尽量避开这些耍大牌的比较好，而且要是美联航两个航班之间行李还没有直挂，后来一看全世界航空公司排名不是一般的差劲 美国三大航（左）与中国三大航（右）的评分对比 https://www./review-pages/a-z-airline-reviews/ 所以小玮选择了往返中美坐海航，美国之间飞行用维珍美国的航班组合，当时觉得只要能避开这三大航就好。。。。。。但是维珍航空(Virgin America)的飞行让人感觉还是挺不错的。 维珍美国航空成立于2014年，是一家廉价航空公司。熟悉维珍航空集团的朋友都很熟悉这位大叔，他是理查德·布兰森，英国人，维珍集团的创始人。他不仅长相奇怪，而且做广告的风格也挺奇怪，有点儿看着像娘炮的感觉。但就是这么一个人坐拥一个庞大的商业帝国，维珍集团的第一家航空公司---维珍大西洋航空在人们心目中的印象也挺不错的。 而维珍美国航空主要由美国人持股，维珍集团只占25%。即使这样，维珍美国和维珍大西洋在标识以及飞机内部装潢等方面还是非常相近，主要还是针对年轻客户群体。 维珍美国航空成立于2004年，到2018年结束营业，想想小玮还是挺幸运的在航空公司快要停航之前体验了一次他们的航班。 维珍美国主要的基地在加利福尼亚州两大机场---旧金山国际机场以及洛杉矶国际机场，运营往返美国东西海岸的航班，从小玮乘坐的航班号就可以看出这个意义。
该公司当时机队都以空中客车A320机队为主，飞机都比较新，硬件设施还不错，不像美国三大航爷爷辈的麦道飞机2017年在机场还在飞。
这次的航班是横穿美国的航班，想想也是意义非凡
华盛顿有两个机场，一个里根·罗纳德国家机场和一个杜勒斯国际机场，相当于上海的虹桥和浦东。罗纳德国际机场跟华盛顿特区仅有一河之隔，所以不仅在机场能看到白宫和华盛顿纪念碑，飞行的时候也能看到整个特区全貌，不过机场特别小，几乎不能起降超过A321或者757这样200座级的飞机。
红色最密的哪些路线就是飞机最常用的进近或者离场路线，而红色线束旁边的Arlington的绿地就是阿灵顿公墓，这两者之间夹着的就是五角大楼，所以在五角大楼每天都能看到类似启德13进近的情景，只不过飞机不大也没有那么刺激而已。
坐地铁到里根机场很方便，一出地铁就是机场里面，所以也记不清楚外面是什么样子。机场里面装修风格有点儿像中东的样子。
机场规划图，国家机场的航站楼呈指型，所有安检和验票都是每个指廊单独负责的，而连廊就是一般的国道什么人都可以进入，感觉这布局挺像柏林泰戈尔机场的，估计这种简约的机场世界上都没几个了。。。。。。所以即使在连廊一般也可以拍到飞机，如果航班起飞时间尚早不急着进入指廊，里面地方还小。
偶然看到这车。。。。。。不知道什么鬼，是不是
这架就是小玮要乘坐的飞机，维珍美国机队四架A321中的一架 机型：空中客车 A321-253N 注册号：N922VA 交付：2017年5月23日 机龄：0.1年（现在机龄4.4年） 发动机：2x CFMI LEAP-1A33 飞机名称：Frances
飞机内部
客舱安全视频，是挺能吸引注意力的，但是要是没字幕的话非英语母语的人可能理解困难。。。。。。
飞机被推出
起飞视频
飞机降落视频
旧金山机场的俯瞰图，飞机一般都是朝海面方向起飞从海面方向降落。这座机场跑道组成一个井字形，所以经常会有两架飞机并行降落或者起飞的情景。这个情景在全世界都是出了名的，引来无数网友观看。
美国有一万多座机场，旧金山排第七位，除了维珍美国航空之外，联合航空也把这里作为枢纽让从太平洋的旅客到这里中转去美国国内的航班，这使得旧金山机场变得非常繁忙。远处的三个星星是三架飞机起落架上的前灯，这就意味着一直有飞机在排队降落，可见旧金山机场的繁忙。
在旧金山降落的时候看到旁边的阿拉斯加航空，当时随便一拍之后没想到再是一个新年维珍美国航空就被阿拉斯加航空收购了。。。。。。
这是小玮当时乘坐的飞机现在的样子，由于老式特殊涂装的缘故，阿拉斯加航空让人看着一直有种鱼腥味儿扑鼻的感觉
当年在美国到处飞的三文鱼
维珍美国2号航班正好停在阿拉斯加航空的边上，正好有旧金山塔台作为背景，当时觉得似乎没什么特别的，后来想想印象深刻。 感觉维珍美国航空的飞机很舒服，空乘服务态度也很好，跟欧洲几大航空公司服务差不多，小玮这次旅行挺满意的。
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