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前几天下班的时候，走了一条平时不常走的路，发现这条路的弯道用来拍尾灯拉丝的照片很棒！既然感觉很好，那么肯定就要动手拍了，经过好几天的蹲点守候，终于拍出了满意的尾灯拉丝照片，今天就给大家分享一下尾灯拉丝的拍摄全解析！想要拍摄好尾灯拉丝的照片，地点选择非常重要，最好是绵延的弯道，可以让照片有纵深感。同时，画面中的元素要丰富一些，如果是孤零零的一条弯道，虽然有曲线，但画面真的有些单调了...这次我选择的地点是这样的一条弯道，不仅基本的曲线有了，而且背景有高楼，近景有路灯，画面比较充实。最重要的一点，就是在这条路上经过的车辆中，有不少公交车，而且有双层巴士！这和普通小汽车比起来，最终拍出来的尾灯光轨要更加漂亮！ 晚上拍摄的最佳时间段就不用蚂蚁多说了吧？必须是“梦幻蓝”的时候！ 
大家可以通过手机App来确定日落时间，一般日落后30分钟左右天空的颜色就是咱们期待的梦幻蓝啦！我这次选择的是5D3+24-105的组合，当然还有拍摄长曝光照片必不可少的三脚架，要带的东西就是这些，收拾好咱们就可以出发啦！夜景拍摄建议大家使用屏幕取景，这样既方便观察取景，也可以清楚看到照片的曝光是否合适。佳能用户按下START/STOP按键即可切换屏幕取景，尼康用户按下Lv键就可以切换了，微单是默认屏幕取景的，无需切换。尾灯拉丝的光轨长度全靠快门时间来控制，快门速度越慢尾灯形成的光轨也越长，我这次使用的就是20s的快门速度，光圈则是选择了F13的小光圈，ISO感光度选的是原生的100。如果使用短快门，那么尾灯形成的光轨很短，不好看。但是快门过慢的话，则会让灯光过曝！光圈在F8-F16都没有问题，我选择了这个范围内F13的光圈值。如果光圈过大，则可能出现照片部分模糊、部分清晰的问题，而且小光圈可以让夜晚的光源出现星芒，视觉效果更好！感光度选择原生最低的100，第一是为了获得更长的快门时间，第二是为了得到更好的画质。Tip：这里我要稍微说一点和参数设置无关的，那就是使用三脚架的注意事项。很多小伙伴使用三脚架的时候都是直接把三条腿都拉到最长，如果是平地这是没有问题的，但是这次的拍摄是在斜坡上，三条腿都拉到最长让三脚架整体是一个倾斜的状态，如果风大一些的话，三脚架很可能就会倾倒！正确的方式是应该观察三脚架上的水平仪，让气泡位于中间的区域，这样三脚架的重心是垂直于水平面的，这样就稳定许多了！有些三脚架有能升降的中轴，不建议升起来，是会让整体的重心不稳定的。
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