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引 言 尊敬的用户： 感谢您选择北京科凯工程软件有限公司戴帽宝土方软件。 科凯戴帽宝土方软件广泛的应用在公路工程建设项目的路基土石方工程量计算，还可用于水利等工程项目的土石方工程量计算。 科凯软件的使用客户包括业主单位、监理单位、施工单位和审计单位等等。科凯每年交付的戴帽宝土方软件数量，实际应用数量和成功应用率均居国内领先地位。 使用本软件前请您仔细阅读本手册，将为您操作软件带来帮助，如有本手册不包含的事项，请以如下方式与我们联系，科凯公司将一如既往的竭诚为您服务。 目 录 公司简介 ……………………………………………………… 3 第一章 戴帽宝土方3.6版介绍概要 ……………………… 4 新增功能 ……………………………………………………… 4 戴帽宝的由来 ………………………………………………… 4 产品简介 ……………………………………………………… 5 第二章 软件安装和启动 …………………………………… 8 软件安装 ……………………………………………………… 8 加密狗驱动的安装 …………………………………………… 9 软件的启动 …………………………………………………… 10 第三章 软件使用 ………………………………………………11 快速应用指南 ………………………………………………… 11 科凯戴帽宝土石方量计算原理及方法 ……………………… 12 详细操作流程 ………………………………………………… 13 第四章 报表操作 …………………………………………… 31 报表概述 ……………………………………………………… 31 报表格式设计 ………………………………………………… 32 第五章 系统其他功能 ……………………………………… 34 常见问题解答 ………………………………………………… 37 科凯公路系列软件简介 ……………………………………… 39 公司简介 北京科凯工程软件有限公司是国内著名的工程管理软件公司，专注于工程建设管理信息化的研究和发展，是工程建设管理信息化应用的倡导者和领先者。 公司自1997年成立至今已有十周年的历史，自主研发出了公路、通信、市政、房建等工程的建设管理软件解决方案。其中公路建设投资管理软件解决方案，被应用到北京奥运公路工程、高速公路、国道、省道、县道、乡道等不同等级的公路建设中，并取得成功。赢得了业主、监理、施工、咨询、审计等单位的信赖和好评。 公司自创立以来，科凯本着以“用信息技术提升工程建设管理能力、帮助实现工程建设管理规范化、精细化和信息化”的公司使命和核心价值，不断开拓创新，打造科凯——工程建设管理信息化的领导品牌！ 科凯文化： 科凯人：诚信做人，职业做事 科凯使命：用信息技术提升工程建设管理能力 科凯核心价值：帮助实现工程建设管理规范化、精细化和信息化 科凯经营理念：以客户为中心，市场为导向 第一章 戴帽宝土方3.6版介绍概要 新增功能
戴帽宝的由来 北京科凯工程软件有限公司开发的土石方量自动计算软件从2000年投入研发以来，由科凯道路土石方2.0版(增强版)升级到科凯道路土石方3.0版，一直到现在的科凯戴帽宝3.6版，从基本的界面设计、操作角度到更深入的计算方法、新增强大功能等多方面都不断走向成功，现有的产品在实际应用中被充分肯定，但是科凯仍然一如既往的与科技 发展同步，为广大客户提供更优质的业主项目管理软件产品继续努力。 产品简介 一、综述
二、主窗口界面约定 这些约定将帮助您理解和使用科凯软件，有效地完成您的工作。 主窗口接口：科凯软件是多窗口界面的软件。在科凯戴帽宝土方3.6版的主界面中，划分出左右两个操作区，如下图所示：  标题栏：显示所打开的建设项目名称及相关内容信息。 菜单栏：将所用的功能菜单命令分类管理，便于用户查找使用。 工具栏：常用命令的快捷图标按钮，点取工具栏按钮即可执行菜单中相对应的命令。 工程项目管理：建设项目、合同段属性以及方量类别属性的编辑。 桩点数据管理：集中显示处理后的各桩点数据，设计及实测数据自由编辑、修改。 三、工具栏图标、菜单栏命令对照表
第二章 软件安装和启动一、软件安装在确定计算机已具备系统运行所需的软、硬件环境下，安装科凯戴帽宝土方3.6版。安装之前，请先关闭所有已打开的应用程序。1、将安装光盘放入光驱中，自动运行后选择公路类文件夹中的科凯戴帽宝土方3.6版，鼠标双击  setup.exe系统自动进入初始化安装接口，在安装向导里可直接点按“下一步”，如下图所示： 2、按下一步”，选择默认路径：C:\科凯软件\科凯戴帽宝土方3.6 版目录进行安装。如果需要更改安装路径，可通过点按“浏览”按钮重 新设置程序的安装目标文件夹，如下图所示： 待整个安装进程完成后，安装程序将在桌面上自动创建快捷运行图示。 3、随着安装过程，程序文件夹中的内容将被拷贝到指定位置。 二、加密狗驱动的安装 进入光盘栏目与setup.exe同级显示名为driver-umh件夹内，双击 MicroDogInstdrv.exe，即出现以下提示： 勾选安装并点击安装按钮即可自动完成。 三、软件的启动 1、安装好加密狗后，进入“开始”菜单，鼠标指向路径程序‖科凯戴帽宝土方3.6版，在其下级子菜单中，点击科凯戴帽宝土方3.6版即可启动软件,如下图所示： 2、也可以用鼠标左键直接双击桌面上“科凯戴帽宝土方3.6版”的快捷运行图标打开软件，如下图所示： 第三章 软件使用 快速应用指南确定项目属性 绘制设计线 录入实测线 打开输出报表 快速使用四部曲： 1、确立项目、合同段及分部各项属性； 2、通过设计线数据绘制设计线； 3、通过测量数据绘制实测线； 4、打印输出相关数据与图形。 科凯戴帽宝土石方量计算原理及方法 Ⅰ基本计算原理 通过横断面设计数据与测量数据，设计线与实测线均通过一线即可精确绘制出实际需要计量的土石方面积区域的最外边界，利用该横断面截面积与相邻另一桩点横断面面积以及两桩点间里程距离等计算要素以平均面积法或棱台法求得相关体积。略去了对路面结构层、路肩、边坡、挡墙、路缘石等复杂结构如何计算，是否计入等各种分析与计算，原理简明，直接入题解决土方量计算问题。真正做到原理成熟、算法透明、操作简单、计算精确四大特点。 Ⅱ平均面积法 沿工程纵向轴线隔一定间距取横断面，两相邻断面之间的单元土石方计量为相邻断面面积之和的平均值与端面间距之积。 Ⅲ棱台法 相邻两横断面分别视为棱台的上顶面和下底面，断面间距视为棱台的高，由此推算出两断面之间的体积。 详细操作流程 一、项目、合同及方量属性 （一）建立新的建设项目 通过三种方法可以建立新项目 1、在菜单栏选择文件‖新建工程命令 2、键盘组合键Ctrl+N 3、单击工具栏 图标如下图所示： （二）编辑项目属性 第一种方式 在工程项目管理窗口，鼠标双击首节点“新的建设项目”，在对话框窗口中填入建设项目名称、工程所在地、建设单位等信息，然后点按确定，其中建设项目名称是必填项，如下图所示： 第二种方式 在工程项目管理窗口，选中首节点“新的建设项目”， 通过菜单栏选择工程管理‖属性‖建设项目属性命令；或通过右键菜单选择属性‖建设项目属性命令。填入相关信息之后，点按确定。 第三种方式 在工程项目管理窗口，选中子节点，如“第四合同段”， 通过菜 单栏选择工程管理‖属性‖合同段属性命令；或通过右键菜单选择属性‖合同段属性命令。在打开的合同段属性对话框中，重新编辑相关信息，点按确定。 （三）删除合同在工程项目管理窗口，选中待删除的合同段，如“第四合同段”， 通过菜单栏选择工程管理‖删除‖删除合同段命令；或通过右键菜单选择删除‖删除合同段命令，如下图所示： 之后，点按对话框确定按钮，在删除之前，请确认要删除的合同段，因为此项操作是不可逆的。 （四）分部工程属性 1、体积计算方法选取 此选项为复选项。在此可以设置两相邻断面间土方体积采用平均断面法或棱台法进行计算。 2、自动分桩 填写需要计算路段的起终点桩号和图纸上给出的桩距（这里的起终点桩号输入邻近的整数桩号，如果图纸上给出的均为偶数桩号则选择邻近偶数桩号，奇数反之） 3、自动扣除结构层 确定是否有中央分隔带，输入扣除路面结构层总厚度与底基层加宽值后，自动扣除结构层方量（注：同时也扣除了硬路肩结构的土石方量） 4、 （五）变坡点属性 输入纵断面各个变坡点桩号、高程以及对应的各竖曲线半径，此外还需要输入整个路段首尾两个竖曲线的起终点桩号以及其凹凸类型，确定后软件可自动计算该路段各个桩号处中桩设计高程（包括任意插入的非整数桩） （六）加宽超高管理属性 输入平曲线转角方向、第一、第二缓和段长度、圆曲线起终点桩号、圆曲线半径要素；加宽属性中：加宽值（圆曲线处加宽最大值）、过渡方式（线性比例、高次抛物线比例过渡）；超高属性中：路拱横坡度（主路面宽度）、超高横坡度（设计超高最大值）、旋转方式（道路中线旋转、路面内边缘旋转、中央分隔带边缘旋转）、路面宽度（主路面+土路肩+硬路肩即整个路面宽）、中央分隔带宽度，此三类数据完善后软件将自动计算路面超高加宽值，具体结果反映在设计线绘制对话框中，见下图： 二、建立设计线 通常横断面设计线的数据，在路基施工图设计中已给定，只需按照图纸中给定的尺寸，将各桩号点设计线基础数据录入到软件中，即可建立各桩点的土方算量戴帽图。 （一）比例尺、边沟选项以及高程 调节所绘制的设计线在编辑区域内的水平比例和垂直比例，默认比例为：1：500。 1、是否有边沟：设计线含有边沟结构时将其勾选 2、中心高程：设计线中桩设计高程 3、左底高程：有边沟结构时，左边沟沟底设计高程 4、右底高程：有边沟结构时，右边沟沟底设计高程 （二）坡度与水平宽度 这种输入方式输入的是相对数据，坡度定义水平线为“0”坡度为基准，依据路基一般形式，从中桩向左右两边及向外斜下定为正坡度，与之相反为负坡度（相邻两输入点构成直线段的坡度），水平宽度走向是从中桩向两边方向的定为正，反之为负。水平宽度指的是每一个输入点与上一输入点之间的水平宽度。 新建设计线 第一步：在工程项目管理窗口，先标记某一分部工程，如“四环主路”，通过菜单栏选择工程管理‖编辑模板线命令；点按工具栏按钮或右键选择编辑模板线命令。打开设计线编辑模板属性对话框，如下图所示： 第二步：在设计线编辑模板属性窗口中（如上图所示），点按“添加”按钮，增加桩号点设计线到模板列表内，如下图所示： 第三步：在设计线编辑属性窗口中，按照预定义的颜色绘制横断面设计线，在绘制过程中可以按以下几步进行操作。 1、确定图形显示的水平比例尺和垂直比例尺，系统默认设置的最大比例为1：500。
桩距、高程）与（坡度、宽度）。 a）按照选定的数据录入方式，依次输入桩号点数据。 b）此步操作的最大特点是数据与图形同步显示，方便数据校核工作。 如上图所示，系统采用的是（坡度、水平宽度）的录入方式。有边沟时，如上图所示输入 中心高程、左、右沟底高程，在左3或右3处输入坡度值，水平宽度输入0 ，待其他数据输入完毕，左3或右3的水平宽度会自动计算。如果左右两边数据相同，可只输入一边数据，点击右下角的镜像，此数据会自动复制到另一边。除此之外，还可以定义（中桩距、高程）的数据录入方式，如下图所示： 坡度是相对于水平线而言的，水平线的坡度为0，因此，以水平线作为基准参照物，并规定在水平线之下的坡度线为正，反之为负。 如以常用的1：1边坡为例，当此边坡为填方边坡时，我们取坡度值为1；当此边坡为挖方边坡时，取坡度值为-1。 【注】在录入桩号点数据之前，请先确认“输入方式”；对于（中桩距、高程）的输入方式，系统将以中桩线划分左、右，无需用正负号区分；而对于（坡度、水平宽度）的输入方式，可以采用正负号标识坡度线，控制坡度线的走向，正号时，坡度线朝下走；负号时，坡度线朝上走。 第四步：数据录入完成后，设计线也同步绘制出来。此时，需要对结果进行保存并添加设计线到模板例表中。点按“保存”按钮，并选择一种图标作为此桩号点设计线的标识图标，如下图所示： 接着点按“确定”按钮，为此设计线命名，如起名“半填半挖型”，如下图所示： 【注】 图标只起标识设计线的作用，因此可以选择任一种图标来标记设计线。 设计线的重命名 如下图所示在设计线编辑模板中，右击要重命名的图标，可对其重新命名。 编辑设计线在设计线编辑模板属性对话窗口中，可以修改模板中已保存的设计线或者不断添加新的设计线到模板列表中。 方法一 修改设计线，在设计线模板列表窗口中，鼠标双击待编辑的设计线图标，或者选中待编辑的设计线图标，并点按“编辑”按钮，打开设计线编辑对话窗口，依次输入需修改的相关数据即可。之后，点按窗口中 的“保存”按钮。 方法二 新建设计线，如果此时点按窗口中的“另存为”按钮，将在模板列表中添加一个新的设计线。 【注】将这两种方式相结合使用，可以在模板列表中，快速新建横断面设计线；如：相邻横断面设计线之间仅有微小的差别时，您只需修改局部差异，然后另存为一个新文件即可。 （三）中桩距与高程输入这种方式输入的是以大地水平面为基准的测量数据，中桩距为每一个输入点到中桩的水平距离，高程为测量学中定义的相对高程或绝对高程。 （四）坡宽度自动计算当设计线中含有边沟并且在边坡水平长度未知的情况下，可以在设计线中的“是否有边沟”前打勾，分别输入设计线中桩点高程和左右两侧沟底高程，当输入边坡点的数据时，坡度采用比值输入(例如1:1.5、1:2等)，宽度先输入0并回车，待输入全部点的数据后，软件会自动计算出此边坡的宽度。 如下图，第14点坡度输入1:1.5，水平宽度由于未知先输入0并回车，当其他点的数据完全输入后，软件自动计算出此边坡的水平宽度 为4.145米。 高级应用—相似设计线的建立 实际某个路线工程中，部分不同里程的横断面设计线型仅有部分数据变化的情况下，我们可以发挥戴帽宝独有的重用再编辑的人性化功能，利用原来的设计线演化出相似线型。 具体步骤： 工具栏线模板—双击需要修改的相似设计线图标—修改原有设计线数据以改变线型——键入新里程桩号作为名称另存为---新设计线编辑完成。 新增桩—双击选中需要修改的相似设计线图标—双击编辑设计线--键入新里程桩号作为名称另存为---新设计线编辑完成。 功能一：任意原桩点数据修改，线型随之改变 功能二：右键单击桩点序号位置-插入新桩点，在此序号的前一位置插入一个新的桩点以输入其点的数据改变线型，同样可以删除、复制桩点数据并粘贴到次桩号的前一位置。 高级应用—EXCEL文件数据导入、导出 我们提供直接在EXCEL上录入设计线桩点坐标数据，批量导入设计线线型的功能。 具体步骤： 1、我们在安装光盘中提供给您各种形式设计线录入桩点数据的标准格式，您只需要打开按照其格式编辑，默认左右各８个桩点，用户可以自行增删．完成数据录入后另存为.CSV格式文件。 2、工具栏线模板—导入上一步生成的.CSV文件—完成导入。 3、点击工具栏导出按钮，选择设计线并选择好文件保存的路径即可，如下图： 三、录入实测线 （一）设计线的无限次重复使用 绘制好的横断面帽子图可以任意修改其中的桩点数据，从而生成不同的横断面图，这些横断面图可以无限次重复使用与不同的实测线组合进行计算。 （二）桩号录入 此处录入桩号即已选择的设计线与对应的实测线的桩号，两条线组合子算的值即在此输入的桩号处的截面积。 （三）中桩点的高程 此桩号处设计线和实测线中桩点的高程，注意只有在确定高程后设计线与实测线才会同时的在绘图区域显示出来。 （四）实测线数据的录入 通常横断面地面线数据，在路基施工图设计中已给定，可以使用此数据计算设计土方量；在施工进场阶段，监理将会同承包商对设计土方量进行复测工作。因此，依据不同阶段的地面线数据计算出来的土方量也是不同的，其意义也不同。 第一步：在工程项目管理窗口，先标记某一分部工程，如“四环主路”，通过菜单栏选择工程管理‖新增‖新增桩命令；或点按工具栏按钮；或通过右键菜单选择新增‖新增桩命令。打开横断面面积计算属性对话框，如下图所示： 第二步：在设计线模板列表窗口中，按操作说明，鼠标“双击”选中设计线图标，如“k2+500”，此时系统自动添加设计线到“设计线编辑框”中，并在横断面绘图区显示调用“k2+500”设计线模板。 第三步：在桩号栏填入此中桩的桩号点里程，如“k2+520”（假定此桩号的断面设计线与“k2+500”相同）；在中桩点高程栏填入设计线和地面线的中桩高程；在比例尺栏定义水平和垂直比例（比例值对设计线与地面线同时有效，这也意味着绘制断面设计线和地面线时将在同一 绘图比例下进行）。 第四步: 地面线数据将以系统默认的（平距、高程）录入方式输入，由于软件系统已经按中桩线划分左、右断面线数据，所以在输入中桩距离（平距）时无需专门用正、负号区分左、右断面线数据。 第五步：待地面线数据录入完毕，并校核数据无误后，可以通过点按“确定”按钮，退出横断面面积计算属性对话框窗口。在确定退出的同时，系统将根据绘制好的横断面自动计算挖、填方面积和两断面间的挖、填方体积。 如果还需要继续加桩，也可以点按“计算本次加桩并继续加桩”按钮，意思是可以在不退出横断面面积计算属性对话框窗口的前提下，增加并编辑下一桩号点。 【注】无论是选择“计算本次加桩并继续加桩”还是“确定”按钮，系统均会自动计算横断面填、挖方面积。如果相邻桩号是按照路线前进方向的顺序排列，系统能自动计算两桩号点间距，并采用平均断面法或是棱台法计算两断面间的挖、填方体积。 编辑桩 经过校核，如需对原桩号点数据进行编辑修改操作，可启动横断面 面积计算属性对话框窗口，并修改相关数据信息，如下图所示： 在横断面面积计算属性对话框窗口中，参考上一节新增桩的操作内容，编辑修改设计线或地面线的相关数据内容,同样可以对桩进行新增、删除、粘贴、复制等操作（其中删除命令是不可逆的）。 （五）高级应用—EXCEL文件数据导入、导出 1、我们在安装光盘中提供给您各种形式设计线录入桩点数据的标准格式，只需要打开按照其格式编辑，默认左右各８个桩点，用户可以自行增删．完成数据录入后另存为.CSV格式文件。 2、工具栏线模板—导入上一步生成的.CSV文件—完成导入 （六）高级应用—方量、合同段整体编辑 在用软件进行土方算量的实际工作过程中，可以重新修改分部工程 的属性，也可以通过复制、粘贴功能创建新的分部工程，还可以通过删 除功能删除相对无用的分部工程。 1、修改工程属性 在工程项目管理窗口，鼠标双击打开某一子节点，如“四环主路”；或用鼠标标记待编辑工程项“四环主路”，通过菜单栏选择工程管理‖属性‖方量类别属性命令；再或者通过右键菜单选择属性‖方量类别属性命令，填入相关信息之后，点按确定。 2、复制、粘贴工程 如果需要再建立其它的分部工程项，如“匝道工程”、“辅道工程”，可以通过复制工程、粘贴工程来实现，如下图所示： 工程项目管理窗口，选中子节点工程，如“四环主路”，通过菜单栏选择工程管理‖复制‖复制方量类别命令；或通过右键菜单选择复 制‖复制方量类别命令。待操作完上一步，然后选中要粘贴的合同段， 如“第三合同段”， 通过菜单栏选择工程管理‖粘贴‖粘贴方量类别命令；或通过右键菜单选择粘贴‖粘贴方量类别命令，最后修改工程属性即可，如下图所示： 第四章 报表操作 一、报表概述在科凯戴帽宝3.6版软件中，共有四种报表：汇总表（仅打印桩点数据表格）、桩点断面表（中桩距高程格式打印点数据以及断面图、面积比例等要素）、桩点断面表缩略图（仅打印断面图、面积比例等要素）、集中打印断面表（标注里程桩号、挖填方面积集中打印断面图，一页多图），报表的预览和打印均可通过相应的菜单命令实现。 例如：在软件的主操作界面，通过菜单栏命令报表‖及下级子菜单逐个打开这些报表浏览一下，如图所示为桩点断面表的预览结果： 护坡面积表： 二、报表格式设计科凯工程软件均支持用户自定义报表，自定义的内容包括标题名称、表头、表眉、页边距、字体、对齐方式、脚注、列宽调整等。可以通过选取菜单栏报表‖报表打印格式设计命令，打开报表设计对话框窗口，窗口左侧是报表名称列表，右侧是报表属性项内容选项卡，可以通过属性卡对每一种报表进行单独设计，如下图所示：【说明】 很显然，通过此种方式来调整列宽，稍显麻烦，另一种简单的操作是可以直接在报表预览窗口，用鼠标指向表格线，待鼠标指针变成双向箭头时，可以按住鼠标左键，然后左右来回拖动表格线，调整列宽。 四种格式的报表预览也同样都提供了不同缩放比例的预览模式。 第五章 系统其他功能 一、设置口令口令设置功能用于保护您的工作成果，通过选择菜单栏系统功能┃设置口令命令，打开其对话框窗口，如下图所示： 【说明】 1、如果只是对加密文件第一次使用该命令，系统默认的原口令为空，只需输入新口令并确认新口令即可；如果您是对已加密文件使用该命令，那么此处的原口令为您上一次输入的新口令，之后填入新更改的口令并予以确认即可。 2、关闭软件系统时，软件会提示 “将改动保存到 ＊＊＊.rod文档？”只需点按“是”即可保存口令设置，如下图所示： 3、下一次打开软件系统的加密文档时，软件会要求输入口令，只有填入正确的口令，并点按确定，才可以使用该文档进行编辑操作，如下图所示： 【说明】 如果在上一步操作中忘记了口令，或者输入了不正确的口令，点按确定后，系统会出现如下提示，声明该文件受密码保护，如下图所示： 在忘记口令的情况下，可以通过点按文件号按钮，将文件号抄送给科凯公司，我们将为您解密，如下图所示： 二、意见反馈 通过意见反馈功能，可直接填写关于此软件的操作问题、功能建议等，直接发送至科凯公司指定的电子邮箱。一次点击帮助－意见反馈即可。 三、科凯网站 点击 可直接打开浏览器进入公司网站首页，了解公司最新动态及下载相关升级文件。 常见问题解答 1.问：为什么设计线和实测线都是按照标准操作方法通过数据绘制的，新增加的桩所求截面积却没有正确计算出结果？ 答：这种情况通常是因为使用者编辑方量类别属性时选择了“以闭合线的端点作为边界点”的计算范围，而实际工程中存在高填方或大挖方路段，设计线与实测线高差过大在横断面方向计量土方的区域内没有形成闭合，从而截面积未能计算。 解决方法：选择“以较短线的端点作为边界点”作为计算范围。 2.问：为什么我在输入设计线或实测线时不能象演示中那样，每一点数据输入完毕后与上一点构成的相关线实时绘制出来？新增桩选中设计线后逐一输入实测点数据为什么绘图区域没有相关线出现？ 答：每输入或更改一个桩点数据后均要执行回车命令以确定此数据输入软件并参与计算。 解决方法：每输入一个数据回车确认；先键入实测线中桩点高程回车确认，调整好显示比例尺后再逐点输入实测线桩点数据，即可在绘图区域看到在设计线基础上实测线逐步实时的绘制出来。 3.问：输入桩点数据时坡度与水平宽度的正负无法准确掌握，如何形象的总结出输入线型时候的规律？ 答：路基形式万变不离其中，从中桩向两边总体走向是向左右两边向下的，科凯土方坡度定义水平线为0坡度，沿中桩向左右两边向下走向的定为正坡度，与之相反为负坡度（输入点与上一输入点构成直 线段的坡度），水平宽度走向是从中桩向两边方向的定为正，反之为负。 解决方法：理解路基整体形式，以中间为出发点，按照上述规则实际动手反复操作几遍即可掌握。 4.问：需要减除路面结构层以及隔离带等其他附属结构所占体积，精确计算土石方量，绘制设计线的原则是什么？ 答：计算的简单原理即以设计线和实测线在一个横断面围成区域面积，与另一个横断面两个面通过两里程桩之间的距离计算挖填方体积。 解决方法：无论多复杂的路面结构，凡是需要计入土石方量的，土石的设计上边缘线为我们所要绘制的设计线，也就是说把不同类的、计量时规定不算作土石方的结构均留在我们要绘制的设计线型以外，从而一线将路基土石方需要计算的路基土石方边缘绘制出来。 5.问：如何成功并高效的导入EXCEL中的线型数据 答：软件导入文件的格式必须是统一的。 解决方法：右键单击软件快捷图标--属性--选择快捷方式标签--查找目标--拷贝出对应的EXCEL模板--直接在模板上编辑数据--保存，这样可以避免在格式上出错。 科凯公路系列软件简介 决算宝——公路工程项目决算软件，是科凯公司根据交公路发[2004]507号文件：《公路建设项目工程决算编制办法》研制开发的。用于帮助公路项目业主单位，简单轻松的编制出高效而标准的工程决算文件，软件大部分数据可从EXCEL或科凯文件导入，大量的自动汇总统计功能，有效节省时间、提高工作效率、保障工作质量。 系统功能特点： 操作简单、功能强大：各过程数据在工程决算表及基础数据表对号入座即可，整套决算文件便能轻松成功打印。 强大的数据导入功能：工程合同登记表（土建）、工程合同登记表（安装）、工程支付情况等，批量导入科凯计量支付文档数据，也支持经过转化直接导入EXCEL表格数据。 录入和编辑简单：直观的键盘数据录入，支持对任意多个单元格、行、列的增删、插入等自由编辑。 自动计算和汇总：录入相关数据后，数据分析计算与汇总随之自动完成。 大数据量复制粘贴：决算表中选择任意区域数据，方便快捷的复制、剪切与粘贴功能。 结算自然完成：工程决算不再是工程临近尾声时大批结算人员的高强度 工作，工程中的每一个进度，每一步数据都在掌控之内。日积月累下，决算文件如一本细帐，水到渠成。 报表规范、创新：深入发掘决算文件编制的特点，并借以EXCEL经典的表格编辑功能，设计出独具匠心的报表技术，使决算文件不但准确规范，而且美观大方。 EXCEL导出功能：同样强大的EXCEL导出功能，便于决算文件的保存、传输与共享，归档后方便对任意一张表格的数据进行查阅与校核。 计支宝——计量支付和结算系统是科凯公司根据业主的管理思想及要求，结合监理和承包商的使用要求量身定做。可为业主单位量身定做，也可为具体一个项目量身定做。表现为科凯计支宝（**交通局或公路局版），如科凯计支宝（烟台公路局版），也可以是：科凯计支宝（**项目版）；如科凯计支宝（京承高速版）版），结合项目业主的管理思想和管理要求来解决自身及本工程实际需要，使用更具有针对性、更方便快捷、管理更科学。 系统功能特点： 一、操作简便，简单培训即能使用； 二、报表内容、形式按需量身订制； 三、每月只需填入本期的合格工程量，软件自动计算、自动累计、自动汇总并自动生成相应报表； 四、轻松处理增补、变更清单等中间计量业务，以及开工预付款的扣回，材料预付款的计算、支付及扣回等； 五、自动汇总生成多种报表； 六、与项目结算无缝联接，做完最后一期计量支付，结算数据同步生成。 应用条件和环境要求： 技术上不受通讯条件的限制——上报方式灵活：递交打印文件、拷 贝、电子邮件发送、在线传输等均可，管理简单易操作。 项目三方都从中受益 ●业主方：减少审核工作量，支付及时，使工作严谨、高效。 ●监理方：减少审核工作量，大幅提高工作质量和效率。 ●承包商：提高上报数据质量，避免反复修改，及时获得进度款。 造价宝——软件由两个版本组成：⑴编标宝 ⑵三算宝。 造价管理系统自1998年推出以来，以使用简单、功能强大、技术领先而著称，受到广大用户的青睐，成为公路造价软件的后起之秀。 广泛应用于： ①业主方：项目开工前的估算、概算、预算和招标标底编制；项目建设中增补、变更清单的合理单价测算等 ②监理方：项目建设中增补、变更清单的合理报价测算等 ③承包人：项目投标时的标价计算和报价，项目建设中的成本管理、增补、变更清单中的单价测算等。 系统功能特点： 系统操作简单；多种方式实现清单编制和建立； 支持Excel清单的导入； 多种定额查套方式，支持关键字查询； 智能化、自动化定额调整； 实时计算引擎； 材料和台班价格可直接录入单价，更可通过计算获得，还能生成价格文件； 分项工程定额包功能，实现定额批处理录入——快速编标； 独创的活报表。 拨付宝——针对项目支出款项类别和批次的复杂多样，仅靠人脑记忆难度颇大，拨款单形式和内容不规范，拨款单的数据与台帐不挂钩，以及需要时数据整理过程漫长、复杂，不能准确及时的提供所需数据，为解决此现状而开发的软件。 该软件主要应用于拨付方开具拨款单，形成规范的拨款单的内容和形式，自动批次打印拨款单，自动记录拨款单开具时间、金额、事由等信息，自动累计、汇总并生成各种台帐以备查询。 系统功能特点：
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