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预判技巧在多车道交汇点的应用

 hnwfc 2021-10-21

预判技巧,可以说是道路驾驶中的高级技巧,新手司机因为道路驾驶经验不足,无法读懂其他交通参与者动作背后的动机,就无法作出有效预判。有一些老司机,不注意观察和总结,即便是开车10年8年,也不一定懂得如何预判,所以,在道路驾驶中往往会吃亏。今天,我就通过一段高架桥路口多方向交汇点,给大家演示预判技巧,希望朋友们能读懂预判后面的逻辑,提高自己的预判水平,做到有的放矢,让车辆行驶更平稳,让驾驶更安全。

前方两车道内同时出现地标线,左侧是左转弯,右侧是右转弯。

同时,左侧出现导流线,导流线左侧紧邻的车道是一条向右前方行驶的车道,该车道上前方车辆已经到达虚线区域,开始向右变道。不管他们有没有打开右转灯,他们都将逐渐向右变道,这是他们所行驶的车道所决定的,导流线左侧的车道,就是左侧主干道上右转车辆的分流车道。

导流线结束后,宽体虚线左侧这一段车道,就会有两个作用,第一是主干道车辆分流出来的这些车辆,需要在这个段落逐渐向右变道;第二是我方道路车辆,向左去往主干道的通道。所以,这一段落就是两个方向车辆的过渡车道,如果两个方向的车辆在此相遇,应遵循交替通行的规则。

上方道路标牌上,一个向右前方行驶的箭头,表示去往上述方向,需要向右前方行驶。此时,我无需变道,继续沿着右侧车道行驶,也可以避免与左侧刚分流过来的车辆产生交集

左侧车道排第二位的轿车,行驶轨迹突然向右拐了一下,随即又向左回正方向。这说明他本打算向右变道,但在后视镜中发现了我车正在开过来,所以中止了变道。遇到这种情况,无需减速犹豫,继续正常直行。

经常出现的错误就是,看到前车这个动作,你就立即减速,减速后觉得前车又回正了方向,所以又重新加速。结果呢,当你的减速动作被打算变道车辆发现后,他再一次作出变道操作,这次他是真变道了,你呢,这次也真加速了,就因为这点误会,就会造成不该发生的追尾事故。

就在我追超黑色轿车的过程中,前方厢卡右侧车轮已经开始轧行到车道线。他的车速虽然不快,向右打方向变道的幅度也不大,但是表现地执着并持续。这种情况下,主动减速让他尽快完成变道就可以了,抢不过,也没有抢的必要。即便是在厢卡变道之初,提速追上去,试图阻止他变道或干脆向右微打方向抢行,那都是斗气和冒险行为。

厢卡车虽然已经完成变道,但行驶速度较慢,

而且在进入右转拓展车道位置后,虽然继续打着右转灯,但并没有进入右侧车道行驶。这说明,他正在作出方向选择,因为前方很可能有分岔路口。

我打右转灯,向右打方向,选择右侧车道准备超越厢卡。

在进入并行前一定要给厢卡发出信号,或闪灯或者鸣笛,防止他因为精力不集中,不看后视镜突然向右变道。

就在我准备超车之际,厢卡车头出现向右的迹象,我立即减速暂时中止超越。果然下一秒,厢卡继续向右打方向,骑行着车道线变道并加速行驶。

如果我刚才不注意观察,直接右侧超越,真有可能被刚好变道的厢卡,挤在右侧这个正处于拐点的墙上。

厢卡先是变道慢行,然后是拓展车道走左侧车道,此时速度也有所放慢,

最后突然向右变道提速行驶。恰好说明了厢卡,对该路段的生疏,在方向选择上出现迟疑,表现在行驶动作上,就是忽快忽慢,忽左忽右。

跟行在这样的车辆后面,打算超车时,就要长个心眼了,不但要提醒他,更要观察他的细微动作,防止你的提醒他并没有听到更没有看到,因为他的注意力是怎么走,而没有注意后面的车辆。

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