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这就是曾经非常流行的日本电子游戏《1942》截图，该系列还有《1941》与《1943》等，相信很多模友都曾经玩过，游戏中我们操控的飞机，就是我们今天文章中的主角：洛克希德P-38闪电战斗机。
洛克希德XP-38
P-38“闪电”战斗机是二战时期美国洛克希德公司生产的一款双发战斗机，该机具有独特的双尾桁和包含飞行员与武器设备的中央机身，被敌军称为“双身魔鬼”。P-38的作战用途非常广泛，可以执行包括拦截、制空、轰炸、对地攻击、夜战、照相侦查等任务，挂载副油箱可作为长距离护航战斗机。
P-38战斗机大出风头的是1943年4月18日的一次截击任务——复仇行动，被日本称为海军甲事件。
“复仇行动”75周年纪念 4月14日在美国情报部门破译的一则密电中发现，日本海军联合舰队司令山本五十六将会到布干维尔岛的前线视察，由于往返航程长达1000英里，于是美军决定派18架P-38G前去拦截，并且安装了更大型的副油箱。 P-38机群先是在3-15米的超低空飞行，发现目标后，4架战机去攻击山本五十六的座机一式陆攻，其余飞机爬升与护航的零战狗斗。这次任务美军的P-38成功的击落了山本五十六的座机，并且山本阵亡，大大的挫败了日军的士气。
红色为山本五十六座机航线 绿色为美军拦截机P-38航线
日本海军联合舰队司令山本五十六 P-38是作为高空高速截击机诞生的，1937年美国陆航发布了新的截击机要求，在20000英尺（6100米）高度以360英里／时（580公里／时）飞行。洛克希德的设计团队曾考虑过很多种布局，最终采用了独树一格的双尾桁设计，双尾桁来装载发动机，飞行员和武器设备被安置在中央的短舱机身中。
当时大部分战斗机将武器安装在机翼内，需要在射击轨迹中设置一个或多个交叉点，而P38全部武器都在机头的设计，使得其不受交叉点的限制，拥有更大的射程（1000码），甚至有效射程与最大射程几乎一样，而当时的其它飞机射击范围只有100码与250码。
虽然P-38是二战时期最重的单座战斗机，有着较差的机动性，但是在各大战场中均被广泛的使用。在欧洲战场，P-38被用作轰炸机的远程护航战斗机，1944年开始使用P-38的侦查型号对德国进行战略侦察，提供了战略轰炸所需要的目标资讯和地图，因而为盟军的胜利提供了至关重要的贡献。
P-38侦查型
正在装入相机的P-38
曾经的中国空机P-38侦查型
P-38侦查型可挂载伤员撤离吊舱 在太平洋战场，P-38被应用的最为广泛，由于它的高速、重火力和长距离续航，尤其双发动机所带来的安全性，使许多飞行员在飞机受损后，不像其它单引擎飞机一般必须迫降，而是可以飞回基地维修，所以P-38成为美国陆航从1943年至1945年太平洋战场的主力战机。P-38也是击落日本战机最多的美国陆航战斗机。
P-38闪电是美国航空科技史上具有划时代意义的战斗机，它拥有许多的第一： 美国陆航第一种双发战斗机 第一款采用前三点起落架的战斗机 第一种在外壳上应用平头对接铆钉的美国飞机 第一种大量使用不锈钢材料的飞机 美国第一种飞行速度超过640公里/时的双发战斗机 美国第一款量产的双尾衍战斗机 美国陆航第一架击落德国飞机的战斗机 日本投降后，美国陆航第一架降落当地的战斗机 二战期间最重的单座战斗机 美国陆航击落日本飞机最多的战斗机（1800多架）。 洛克希德公司第一款大量生产的战斗机
说起P-38，不得不提的就是“冰川女孩”了。什么是冰川女孩呢？那就要从二战时说起了。 在1942年7月的一天，6架第46战斗机中队的P-38战斗机和2架B-17轰炸机在执行Bolero行动（盟军飞机进入欧洲战区的大规模建设和运动）时，由于恶劣的天气和极低的能见度，迫降在了格陵兰的冰盖上，所有机组成员在几天后获救，而这些飞机则被遗弃在了异国冰川中。
50多年后的1992年，这些飞机已经被埋在极深的冰层之下，并且随着冰川的移动到了距离遗弃地点1英里的位置。一小群航空爱好者经过多年的搜索和挖掘，将一架P-38F带回到了地面上，并送到了美国肯塔基州的米德尔斯伯勒进行修复，最终恢复到了飞行状态，这架P-38F被命名为“冰川女孩”。
2002年10月26日，在20000多名观众的注视下，“冰川女孩”进行了首次公众展示飞行，并且她成为了目前世界上最好的一架P-38战斗机。
飞机规格参数
武器装备
或者外挂：
P-38闪电战斗机是普遍认为较为难以制作的航模像真机，因其外形原因，双尾桁根部非常细，并且双发和收放起落架装置也是制作难点，所以在大型的航模像真机中很难见到P-38的身影。下面我们看看都有哪些P-38航模像真机吧。
这是乱入。。。
飞翼FlightLine泡沫P-38
GWS泡沫P-38
FMS泡沫P-38
国外3D打印并成功试飞的P-38
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