怎么能看出一个人开车水平高低？

一个人开车水平高不高，有很多方面来衡量。我作为一个十几年驾龄，真实行驶里程超过100万km的老司机，是有些体会的。

我学车时是在部队学的，开的是军用大卡车。退伍后，开过8年出租车，也开过两年网约车，现在在给一个国企领导开车。

我开车行为习惯以及心境，其实都是在不断变化的，也可以说不断提升。

说说我自己的心路历程吧，我在部队开车那两年，其实没有多大感觉。因为我开的是大卡车，不是需要经常性出车那种。只是偶尔有任务，就跟着车队出发。行车是很规矩的，都是一辆跟一辆，所以那两年开车我也没有太多的感觉。

后来我退伍了，在亲戚的介绍下，到广州开上了出租车。这个时候的我，感觉就像一匹脱缰的野马。

开车的风格就一个字，快。每一个坐我车的乘客，都感觉我开车很快。有的乘客不怕，还跟我开心的聊天，给我递烟。有的乘客怕，马上扣上了安全带（那时候抓拍安全带不严，很多乘客都不戴），闭上了嘴巴。

那时候我开车就是喜欢开快车，路面上。每一辆车，我都想超他，感觉不超不过瘾。

我开出租车的前两三年，是我开车到目前为止，历史以来违章和发生车祸最多的时段。

到第四五年以后，我的心境就慢慢发生了变化，开始以稳为主。

那个时候的我已经不在广州这个大城市开出租车了，回到了我的小县城。我的小县城跑出租车，不像广州那样，招手即停，都是跑固定路线的。整个县城就100辆出租车，全部都是排队，拼客。从县城到市里往返。

所以跑久了也有很多熟客，有些人经常要往返县城和市里，也几乎每辆出租车都坐过。

那个时候，大多数经常坐出租车的乘客都称赞我，说整个廉江那么多出租车，坐我的车是感觉最稳，最舒服的。

坐别人的车都不敢睡觉，坐我的车，每次都睡得舒舒服服。因为我开得很稳，而且很有预判性。基本上很少踩刹车（尤其是急刹），通常我预判到前面有状况，我就提前松油门了，所以踩刹车的频率要比别人少。并且我踩刹车和起步都不急，很多时候，乘客要是闭上眼睛了，都感觉不到。

再后来，我给领导开车了。给领导开车，又经历了一些改变。不仅仅要稳，而且要慢。我开车不仅仅只接送自己的领导，很多时候他也叫我去接别的领导。

我发现这些领导坐车都有一个共性，就是“怕死”

每次都是刚上车，车子还没启动，就说开慢点，不用着急。

每次开车搭他们，车子总是开的很慢。走国道，开60时速，他们都嫌快。在城市红绿灯，刚刚闪灯，有10秒钟的倒计时。其他人开车都会习惯性的猛踩油门，趁倒计时结束前冲过去。但领导们总是在后面嘱咐：”不要急，不要急。

我开了很多年车，营运车，私家车专职司机都干过。我真实开车走过的里程，比大部分开私家车的人一辈子还要多得多。我自己的经历和我的观察，我发现可以从这几个方面看出一个人开车水平的高低。

首先最直观的就是

1看他开车稳不稳。

如果一个人开车总是急起急停，车上的乘客总是被甩头推背，那么这个人开车的水平只能说极差。真正开车水平高的司机，开车都是非常稳的，起步和刹车，车上的乘客都是没有太大感觉的（哪怕是手动挡）我在电视上看过最稳的司机是一个开公交车的司机，这个司机开车稳到什么程度呢？

稳到他在公交车里面养了一缸金鱼，大家都知道，养金鱼一定得有鱼缸，鱼缸里面也肯定要有水。他能在车里面养一缸金鱼，就证明他开车肯定非常稳，稳到鱼缸里面的水不会随着车身起停而被泼出来。虽然我也自称是个老司机，但是我还真不一定能做到。

2看他又没有预判性

就是看他踩刹车的频率高不高。如果他经常性踩刹车，就证明他没有太多的预判性，都是到了哪一步就干哪一步。

简单点说，开车水平高的老司机一般看前面的车不会只看前面的一两辆，而是看的比较远。

比如说前面很远有一辆车踩了刹车，或者忽然变道，开车水平高的老司机就会提前预判，马上采取松油门的措施让车辆减速。

这时，那辆车后面的其他车辆，因为那辆车刹车或者变道，肯定要陆续做出反应，或者急刹，或者变道。

由于预判性高的司机已经提前减速，所以等车子缓慢到达的时候，前方司机的反应动作基本上也做完了。只要轻轻的踩着油门顺着走又可以正常行驶了。

而预判性低，或者没有预判性的司机，则会等到自己眼前那部车忽然刹车，或者变道的时候，才赶紧踩刹车。

3看他开车快不快。

不是越快，水平越高，而是越慢水平越高。

水平高的老司机，由于走过的路多，也见过太多车祸。所以基本上都会开的很慢。

比如说有一条街道，两边停满车子，前方空荡荡。水平低的司机会一脚油门踩过去。而水平高的司机则会慢慢的开过去。

因为前方路况虽然空荡荡，可是由于两边停满了车子，遮挡了视线，你不知道什么时候会忽然冲出来一个小孩。所以水平高的司机肯定是选择缓慢通过的。

有句老话说得好，十次肇事九次快。开快车不是一定会出事，但是出事的几率肯定比开慢车要高，而且严重性也高。

前方遇到突发状况，水平低的司机都是用方向盘来躲避事故（开太快，去到眼前发现刹车距离不够，只能忽然打方向盘，强行变道来躲避。）

而水平高的司机则是用速度来避免事故，前方发现状况，可以缓慢变道或者刹车（因为车速不快，刹车距离够）

开快车的原因，可能是你觉得对自己的技术很有信心，很有把握。可是你有没有想过，一条路上并不是你一个司机在行驶。你只是这条道路上的其中一个交通参与者。

你猛打方向可能是躲过去眼前的问题了，但是你旁边车道的司机一定能反应过来吗？你给人家留有足够的反应时间了吗？说不定你猛一变道就直接就把你撞飞。这叫躲得过初一，躲不过十五。

所以说，看一个人开车速度快不快，也是衡量他开车水平高不高的标准之一。

4看违章率

如果一个司机经常向你抱怨，又被拍到违章啦，今年已经被罚了多少次。

那么他的开车水平一定不高，因为遵章行驶，是一个司机的基本功，也是基本准则。不是说完全不能违章，你一两年违章个一两次，有时候疏忽大意了很正常。但是你一年违章多次就肯定很不正常，你和我说这个人的水平有多高，恐怕他自己都不信。

我现实生活中认识的那么多司机，我觉得开车水平最高的是我舅舅。他的最高纪录是在广州开出租车十年（广州道路上的电子眼可不是一般城市能比），没有一张违章。之所以没有打破11年的记录，不是11年后他有了违章，而是是十一年后他没干出租车了。

5看他的倒车水平

向前开，大部分司机只要开个一两年基本上也工多手熟，平常也不是每天都能遇到道路上的突发情况。所以你偶尔坐他一两次车，可能也不一定看得出他开车水平高不高。

但是倒车或者侧方停车，就很容易看出来了。如果他的倒车水平不行，一个停车位，明明有足够空间，但是前前后后好多次都停不进去，或者停不好，那证明他的水平还是有一点欠缺的，还是欠点火侯的。

6看他会不会给别人留有余地，不开斗气车。

一个水平高的司机，在行驶过程中，操作每一个动作肯定都给其他司机留有余地。

比如说变道，肯定会给别人做反应的时间。

比如说前方遇到一个无厘头司机忽然急刹，自己也要被迫跟着急刹，他会习惯性的边踩刹车，边按下双闪，让后车明白情况紧急。

遇到一些疯狂加速，疯狂加塞，拼命按喇叭的司机。水平低的司机心境不稳，会忍不住和他较量一下，或者想给他一个教训。

水平高的司机肯定会让他，因为让他一下并不会耽误自己多少时间，或许人家真的有急事呢。再说，就算他没急事，他开车就这风格，早晚也会有事故来教训他，只是没必要由我来动手教训。就好像现在的很多熊孩子，自己家长不管，社会上必然有一天有人帮你管。

但是对于自己来说，没必要和他斗气，肯定都是多一事不如少一次，让你一下又何妨。

以上这些，是我对如何判断一个司机开车水平高低的见解，可能不够全面，希望大家多多包涵，也可以帮我补充，感谢你的阅读。