【原】特斯拉力压丰田、大众，中国车企排第四，这些车企最值钱！

买车用车就找SUV大咖

对于上市车企而言，市值反映了一个公司的竞争力、创新力、潜力，而且是被资本所认定，更能真实地反映一个车企是否被外界所看好。因此在过去，市值最高的车企也都是大众、丰田集团这样产品力脉络丰富，年销千万的车企。

而如今，全球第一个市值破万亿的车企也已经诞生，这个车企并非是大众、丰田这样的传统汽车巨头，而是成立不到20年时间，目前仅有4款车型在售的特斯拉。

特斯拉市值破万亿

北京时间10月25日晚间，特斯拉股价大涨12.66%，市值一举突破万亿美元，成为继苹果、微软、谷歌、亚马逊四大巨头之后，第五个加入了市值万亿美元俱乐部，也是第一个市值破万亿的汽车企业。

在几天前，据马斯克在推特上转发消息显示，特斯拉凭借8080亿美元的市值，超过了包括大众、通用、福特、本田等在内11家传统汽车巨头的市值总和（8070亿美元）。

而几天后，全球连锁汽车租赁品牌赫兹（Hertz）向特斯拉订购了10万辆Model 3，这也成为了有史以来最大的电动汽车订单，价值42亿美元（约合人民币286亿元）。在这番炒作的刺激下，特斯拉股价飙升12.66%，总市值1.03万亿美元。

据之前“彭博亿万富翁指数”显示，得益于特斯拉股价高涨以、市值飙升以外，马斯克以2230亿美元的个人净资产成为新任“全球首富”，并且身价甚至相当于比尔·盖茨和沃伦·巴菲特的总和。

市值破万亿的底气

赫兹（Hertz）向特斯拉订购了10万辆Model 3只是一个助推剂，而真正让特斯拉能够实现市值破万亿的主要原因，还是因为今年特斯拉财报足够漂亮。

根据特斯拉2021股东大会公布的数据，今年第三季度，特斯拉营收达137.57亿美元，同比增长58%；净利润达16.18亿美元，同比大增389%。其中汽车交付量24.14万辆，同比增长73%；汽车业务收入120.57亿美元，同比增长58%。

此外，今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%，是特斯拉在美国之外的第二大单一市场。其中，特斯拉中国9月份交付新车52153辆，Model Y销量达33033辆，超越哈弗H6成为SUV销冠。

不少人怀疑，特斯拉的万亿市值是否只是昙花一现？但从特斯拉的规划来看，其正在研发一款纯电动车，这款新车起售价约为2.5万美元（约合16.9万人民币），此前也被一些媒体称之为“Model 2”，从价格来看，这款车未来已经预定热销。

此外在特斯拉2021年股东大会上，马斯克还宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”，即电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大部分，这也意味着未来国内热销的Model 3/Y售价有望进一步下调。

同时，特斯拉CEO马斯克公布了最新销量目标：“2030年特斯拉销量将突破2000万辆”，作为对比，去年销量最高的丰田汽车，仅卖出了952.8万辆。

丰田、大众分列其后

在特斯拉之后，丰田排在第二，作为去年车企销量冠军，今年丰田汽车并没有公布第三季度的全球销量数据。但今年前三季度丰田汽车在国内的累计销量为126.24万辆，同比增长了6.9%。同时，丰田汽车也是国内唯一一个销量同比增长的合资品牌。

不过在海外，丰田的“缺芯”状况并不乐观。丰田宣布10月继续实施减产计划——继8-9月日本国内工厂的汽车产量减少六成之后，10月将继续减产大约四成。

具体数量上，丰田将在全球范围内减产约33万辆，其中海外18万辆，日本国内15万辆，相当于原生产计划的四成左右。为此，日本国内的14家工厂将暂时停产，最多停产11天。

而大众一边同样不乐观，今年第三季度，大众集团在全球范围内共交付197.29万辆汽车，较去年同期减少了24.5%。

虽然大众全球电动汽车销量为12.21万辆，同比上涨108.5%，算是转型期间一个不错的成绩，大众集团在中国（包括香港）和欧洲燃油车销量的同比降幅严重影响了全球整体销量。

市值最高的中国车企

在丰田与大众之后的，并非是通用、奔驰、福特等老牌车企，而是一家中国车企——比亚迪。据悉，在10月25日收盘时，比亚迪的市值定格在了9079.84亿元，并且盘中市值一度突破9100亿元，跻身A股前十名的位置。

这主要得益于比亚迪今年逆势而上的趋势，在一众车企销量暴跌之际，今年9月，比亚迪的新能源汽车销量达到71099辆，同比增长257.6%；今年前三季度，比亚迪的新能源汽车产销量同比均超过200%。

之所以比亚迪不受“缺芯”制约，主要原因还是其产业链布局完善，其已经实现了完全自主生产电池、电芯、电机，并且是中国唯一一家拥有 IGBT 完整产业链的车企，实现了车规芯片的自产自用。

值得一提的是，有媒体透露消息，称比亚迪已经拿到了特斯拉10GWh的电池订单，而Model Y或将是首款搭载比亚迪刀片电池的车型。除了汽车销量带来的利润外，比亚迪高市值有相当一部分依赖于其供应商的本体。

大咖总结

对于上市车企而言，市值的高低与否并不绝对等于着这家车企的技术实力，而是存在一部分投机资本对于未来的预判。而特斯拉作为一家名义上的“科技车企”，在电动化成主流的当下，确实有着光明的前景，只不过如今负面缠身之下，特斯拉的市值与口碑并不成正比。