这更像是一本编年体的货殖列传，记录着1978-2008年的中国企业发展史和风云企业家。这是我读完吴晓波的《激荡三十年 中国企业1978-2008》的最直观感受。
作者的题记里写道：“当这个时代到来的时候，锐不可当。万物肆意生长，尘埃与曙光升腾，江河汇聚成川，无名山丘崛起为峰，天地一时，无比开阔。”的确，改革开放开启了一个新的时代，在这个新时代的前三十年里，各式各样的人物纷纷登场，有高层政界的“大人物”，决定历史走向，有基层乡镇的“小人物”，体现历史真实。既有柳传志、张瑞敏、王石、马云等影响至今的“成功楷模”，也有年广久、禹作敏、牟其中、沈太福、张树新等昙花一现的“失败典型”，还有数不清的争议人物。在这些众多的不确定性中，唯一确定的就是，他们都是曾经所在领域的佼佼者，都曾名噪一时，引一时之风骚。有的作为“先驱者”，披荆斩棘，有的作为“后来者”，弯道超车。拉长时间的视角来看，这些人中，有的依然是中流砥柱，仍旧坚挺，有的却像那水上浮萍，随波远去。翻完此书，最大的感慨是改革开放来之不易、国企改革成就来之不易、民营经济繁荣来之不易，常让人有柳暗花明、峰回路转之感。回顾这段历史，最大的感受是：过往常常习惯于宏观叙事，总感觉中国经济腾飞由此始，方才一鸣惊人、一飞冲天，而忽略刚开始时这双翅膀是沾满了水的，是沉重的。它的飞行轨迹从来不是人为设定的精准路线，一条又一条的岔路总是若隐若现，真正是“摸着石头过河”。而在这一过程中，无数的企业家筚路蓝缕、备尝艰辛。正如创建瀛海威的张树新曾十分感性地描述的一个真实场景：“深夜，我们刚刚从郊外回到家中，窗外大雾弥漫。在我们开车回家的路上，由于雾太大，所有的车子都在减速慢行。前车的尾灯以微弱的穿透力映照着后车的方向，偶遇岔路，前车拐弯，我们的车走在了最前面。视野里一片迷茫，我们全神贯注小心翼翼地摸索前行，后面是一列随行的车队……我不禁想，这种情景不正是今天的瀛海威吗？”诚然，瀛海威已经远去，但这番描述，不禁让我想起了现如今的华为，随着逐步逼近香农定律、摩尔定律的极限，华为已逐步从本行业攻入了无人区，处在无人领航、无既定规则、无人跟随的困境，真正是“孤独的领路人”，伟大的国家、企业、个人不都是如此吗？身处这个时代，可能会有“只缘身在此山中”的困顿感。虽然这个三十年里，我也经历了十六年。但对其中涌现出来的诸多所谓“人物”，我却认识不深，乃至根本就不认识，只能从网上搜索他们的事迹，然后不住感慨他们的出现如上涨的潮水那般迅猛，他们的隐去也如退去的潮水那般急速。时间来到2020年，再看1978-2008那三十年的历史，才似乎有那么一丝清晰感，但又仍处在迷雾中，捉摸不定。真正是“一年改变不如想象，五年改变超出想象，十年改变难以想象，三十年改变不敢想象”。不知道现如今的企业家们能够从中学到什么？比如马云，能否从禹作敏那里学得一些教训？我们应该从这段历史中学习到什么呢？可以供未来所借鉴的呢？我想有那么几点。一是始终坚持党的领导，不迷信任何教条、不照搬任何模式，坚定不移走好自己的路，确保中央政府对各领域、全方位的驾驭力。二是正确处理改革、发展和稳定的关系，用好政府和市场两只手，注重发挥社会各方的积极性，同时在发展过程中兼顾不同阶层的利益，在追求效率的同时，注重发展的包容性、兜底性。三是实行高水平改革开放，强化科技创新，注重国际合作和参与全球化，营造市场化、法治化、国际化营商环境。伟大的时代仍在继续，躬逢其盛的我们从来都不是观光客，伟大的梦想将继续从无边无限的草根中轰然诞生。
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