关注！一项最新数据公开，这50名毕业生被教育部、科技部接收，毕业于同校！

新用户39308q7r 2021-10-27

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就业事关国计民生。随着2022年秋招大战的火热进行，应届毕业生求职就业问题再度引起舆论关切。近日，软科统计了教育部和科技部近3年（2019-2021年）接收高校毕业生的人数。数据显示，北京交通大学共有47人进入教育部在京直属单位，共有3人进入科技部在京直属单位，两次排名均位居全国前列。

教育部直属单位近3年来共接收来自194所的3374名高校毕业生，其中在京高校共76所，占比最大，达39.18%。

科技部直属事业单位近3年来共接收168名高校毕业生，同样是在京高校居多。

北京交通大学在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，学校是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。

近年来，北京交通大学不断深化教育教学改革，深入实施“本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通”的“四通”人才培养模式。制定了本研一体化的人才培养方案，实行课程分级设置，打通本、研课程体系，学生可以根据学习情况向上或向下选课，学有余力的本科生可提前选修研究生课程；实施科教融合创新计划、科研导师计划，强化科研育人，科研基地面向本科生开放共享，支持学生早进课题、早进实验室、早进团队；深化产教融合、校企合作，实施大学生创新创业计划、就业导向的产学对接计划，强化学生实习实践和创新创业能力培养；建有高水平国际交流项目资源和灵活丰富的全英文课程体系，不断完善学分互认等管理机制，支撑本科生国际游学交流，加强学生国际视野和跨国沟通合作能力培养。

此外，北交不断创新拔尖人才培养模式，顶层设计并实施“高原”“高峰”两大拔尖人才培养计划。“高原计划”面向基础学科的原创性理论前沿，着力打造数学与系统科学、计算机科学、物理学和经济学四个基础学科拔尖学生培养基地，聚焦培养基础学科领域的科学研究拔尖人才；“高峰计划”面向交通领域的革命性技术前沿，推进建立未来技术学院，聚焦培养智慧交通相关优势学科领域的科技创新领军人才。

而学校成立的詹天佑学院，致力于探索“3+5”本研贯通人才培养模式，采用学生滚动选拔、动态进出，全面实行导师制、书院制、学分制，深入推进拔尖创新人才和科技领军人才培养。

在诸多措施的努力下，北京交通大学生源质量和培养水平逐年提高，本科生和研究生就业率稳定在97%左右，学校获评教育部全国首批创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地和北京市创新创业教育改革示范高校。2020届本科生签约单位中，国有企业占有50.61%，到国有企业建功立业是北交本科毕业生的首要选择。