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作者｜何逸辰 编辑｜岛岛 期数：2523 来源：人和岛会员 作为4S店的管理者或投资人，我们都知道，风险管控是一项不可或缺的工作，很多重大的违规事件在出现前都有点点滴滴的前兆。如果忽略了员工“挖墙脚”的蛛丝马迹，最后所有的损失都会体现在财务报表上。下面我们来盘点一下4S店员工中一些不正常行为，以及其隐含的财务损失： 核心管理人员： 1. 总经理经常不在店内 这类店很容易会出现管理松懈，店总不巡店，不注重现场管理，发现不了问题，提升业绩更是无从说起，总经理长时间去哪了？是去拓展业务了还是去维护关系？这些都不太可能，维护关系往往是节点性的，拓展业务是可以带着核心骨干去的，是可以对下交待的事情，以上都不是的话，难道外边还有自己的事业吗？ 2. 销售经理经常不在展厅 销售经理经常待在办公室或在办公室但关着门，比较少时间出现在展厅的。销售经理作为一线管理者，承担着销售业绩和人员辅导，梯队建设的重任，眼不见不为实，就会出现销售顾问说什么就信什么的问题。待在办公室往往干的都是自己的事情，要么在娱乐，要么在研究和工作无关的事情。 3. 售后经理经常外出 如果每次外出都有报备，且大部分外出后都有显著的业绩事件体现，也算合情合理，毕竟业务体量小的店，人员不足，需要亲力亲为。如果和前面描述的相反，那大概率是有两种，一种是外面有自己入股的维修厂，第二种是办理私人事情或偷懒去了。不管第一还是第二种，风险都非常高。 售后端 4. 配件部背书包上班 作为配件库房的工作人员承担的责任和重要性不多说，盘点的时候是盘亏了有问题，盘赢了问题更大，出现配件在库无入库记录就是惊心动魄了。 5. 废旧配件和机油的不翼而飞 很多保养车辆上拆下来的旧配件是可以使用的，如果流失了就是流失了有价值，有价格的东西。机油也是同样的道理，虽然有专门收废旧的，但是否足额回收？这是很多时候没人关注的。 6. 维修车间出现非本品车辆且没报备的，没开工单的 这不是员工的车在自己弄东西就是在违规作业其它车辆，精品加装车间同样道理。 7. 事故招揽人员很忙，却不见车辆回厂 严查保险事故信息和招揽人员联系信息，核查车辆最终维修去处，查细账总能看出端倪。 8. 续保总是平稳没有突破 这是管理问题，保单提成方案过于简单，对车辆销售年限没有作绩效区分 销售端 9. DCC端口优质客户的逐渐消失 这种情况出现的不多，一旦发生，较难察觉，毕竟到店提成远没有介绍费高，抽查通话记录即可。 10. 销售顾问总有两三个扎堆 销售顾问总有两三个扎堆偷偷摸摸商量着什么，有人来即刻停止，一般这种情况就是在商量着如何赚取灰色收入的坏事了。 11. 销售前台，客服，市场等二线岗位 二级岗位专员开始发朋友圈带货，销售特产等等和本职工作无关的业务，本末倒置，影响极其坏。 12. 高毛利车型 新车库存总有高毛利车型不体现在库存表里或是突然消失，可能出现了自上而下的利益链，在往外批车。 13. 销售办公室里成堆的汽车用品 精品部和销售经理的管理问题，容易引发精品的二次销售套取个人利益。 14. 新车库管抽中华 这种一般是库管突然生活质量提高，有损公肥私的现象，和新车出入库有关系，公司承担了损失。 综合 1 任人唯亲，出现腐败现象，小团队，小帮派，关系才是第一生产力，违背企业发展方向。 2 监控设备长期损坏，且众所周知，大家可以放心大胆地在那个地方做不正常行为。 4S店人员众多，一般有三四十个岗位，占地面积大，以上的一些现象仅代表了部分，你们店还有更多的不正常现象吗？ 好文推荐  离开4S店的人去哪儿了？他们过得还好吗？4S店2022年预算的构思和建议——销售市场篇4S店总的家庭背景与事业发展 |
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