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关于赣深高铁 最近广铁给了一波各站点高清图 就一起分享给大家~ 先温习这条高铁情况 赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞至深圳市，正线全长436公里，设计时速350公里，规划运输能力5000万人/年。 全线共设14个车站，分别是：赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南（塘厦）、光明城、深圳北。 截至目前，赣深高铁已完成冷滑试验、触网送电、热滑试验，正处在联调联试期间。 随着联调联试的完成，高铁的线路工程、高速动车组、牵引供电、通信信号、防灾监控、运营调度以及客运服务等各系统通过了综合测试，就具备开通运营的安全条件。 站房 · 设计理念 光明城站建筑形象隐喻大门意向，大门内灰空间是站房和综合开发的交换节点，也是城市门户形象重点打造的品质空间，门户空间的塑造提升了旅客进出站的舒适度。 光明城站由既有线改造、扩建及新建三部分组成，新建面积为14699.7平方米，改建3906.4平方米。设置了2座站台、4条轨道线。 站房 · 文化理念 本站设计以“圆与点”为主要元素。运用图案纹样构成元素统一，结合渔村特色文化的主题壁画。提取深圳著名建筑，设计成图案线条。用由此呼应主题。打造具有光明城站特色的高铁文化。 ▲光明城站 ▪ 站房文化元素 ▲光明城站 ▪ 站房文化墙展示 站房 · 环境展示 ☝光明城站候车室 ☝光明城站候车室
☝光明城站进入站台扶手电梯
☝光明城站站台 魅力赣深
站房 · 设计理念
东莞市为“世界工厂”、岭南文化的重要发源地、广东历史文化名城、国家森林城市。
东莞南站由之前规划的2台4线调整为4台8线，站房面积28400平方米。规划城际站厅与赣深高铁东莞南站站厅都在地面，实现平行换乘。 站房 · 文化理念
本站设计理念以“海纳百川”为主题，运用山水底纹，结合现代线条元素。塘厦麒麟舞蹈中的麒麟兽纹简化成几何图案。再加入高铁元素与东莞本土地标建筑，呼应主题。打造具有东莞塘厦站特色的高铁文化。
▲东莞南站 ▪ 站房文化元素
▲东莞南站 ▪ 站房文化墙展示 站房 · 环境展示
☝东莞南站进站闸机处
☝东莞南站站台 魅力赣深
站房 · 设计理念
仲恺站以“电子芯片”的设计理念营造出“科技之城”之意境，将简洁大气、灵动飘逸的气质贯穿设计始终，气势恢宏又不失精致的 建筑形式将时代发展精神有机结合，使站房的速度感和现代感得到充分诠释，实现功能与美感的谐统一。
仲恺站建筑面积8000平方米，设置了2台4线。 站房 · 文化理念
本站设计理念以“传承创新，活力仲恺”为主题。运用科技元素，如: “电子芯片”的造型融入图形设计之中，营造“科技之城”的意境现代线条元素；运用“同心回形”表现廖仲恺先生表现丹心一片的精神；运用“电路电流”表达开拓创新，锐意进取”的态度为“流”，源远流长。由上以呼应主题。打造具有仲恺站特色的高铁文化。
▲仲恺站 ▪ 站房文化元素
▲仲恺站 ▪ 站房文化墙展示 站房 · 环境展示
☝仲恺站出站通道
☝仲恺站站台
☝仲恺站职工宿舍
☝日落时的仲恺站 魅力赣深
站房 · 设计理念
惠州北站建筑形象隐喻大门意向，打造深耕在惠州本土文化的创新文化平台，展现 “站城一体”的现代化风貌，成就国内最具彰显地域风采的地标门户。
惠州北站站房面积约5万平方米，是赣深高铁全线9座，新建车站中面积最大的一个，站场规模为7台16线，其中赣深场5台12线，莞惠城际场2台4线。 站房 · 文化理念
本站设计理念以“山水之城，惠民之州”为主题。运用鹰，云元素寓意北站是惠州境内最大的综合交通枢纽。提炼客家文化重要聚集地-罗浮山建筑造型元素。由此呼应主题。打造具有惠州北站特色的高铁文化。
▲惠州北站 ▪ 站房文化元素
▲惠州北站 ▪ 站房文化墙展示 站房 · 环境展示
☝惠州北站候车室
☝惠州北站站房 魅力赣深
站房 · 设计理念
博罗北站用现代的建筑语言进行演绎和重构，表达了对历史和传统的延续。用阿呆建筑风格展示城市形象与风貌。
博罗北站为高架站，站房呈长方形，面宽163.1米、进深50.15米，建筑面积8000平方米；站场规模设置2台4线。 站房 · 文化理念
本站设计理念以“印象山水”为主题。围绕“青山泽被”，践行“绿水青山就是金山银山”之意，设计出山水元素图案。色彩上采用土色金黄色渲染出古朴典雅的气氛。用由此呼应主题。打造具有博罗北站特色的高铁文化。
▲博罗北站 ▪ 站房文化元素
▲博罗北站 ▪ 站房文化墙展示 站房 · 环境展示
☝博罗北站候车室
☝博罗北站候车室 魅力赣深
站房 · 设计理念
河源东站设计以“三河之源、魅力槎城”为设计切入点，通过流线形体展现交通建筑的国际化与现代感，横向线条如江水般自由流畅，体现了河源自古以来作为三河之源的重要地位，依托高铁建设。河源必将成为粤北发展的璀璨源头。
河源东站站房总规划面积10万平方米，站场规模设置2台6线，设岛式站台2座，设到发线6条（含正线2条），预留站场规模为2台6线，惠河城际2台4线。 站房 · 文化理念 本站设计理念以“水”为主题。运用波纹和浪花线条表现水的碧绿清澈。青绿色色彩形成水光一色的景象。从围龙屋客家建筑文化提炼线条。由此呼应主题。打造具有河源东站特色的高铁文化。  ▲河源东站 ▪ 站房文化元素 站房 · 环境展示
☝河源东站候车室走廊
☝河源东站候车室 魅力赣深
站房 · 设计理念
近年来，东源县委、县政府认真按照省委省政府关于振兴发展的指示，市委、市政府打造“广东绿谷”的决策部署，努力打造“广东 绿谷先锋+东方健康之源”。近来河源提出打造“粤澳港大湾区东 北部核心城市”，东源县将成为强助力。
河源北站站房总规划面积9997平方米，设置了2台4线，站房两侧增设3座生产生活附属房屋，同时该项目还将配套建设一个约50000平方米的站前广场，规划有公交车停车场、出租车停车场、铁路社会停车场等。 站房 · 文化理念
本站设计理念以“山水禅意”为主题。客家名郡，东源门户。提取客家古村落围屋建筑群门头元素。桂山风景元素。色彩上使用蓝灰色值为主色调。配合浅褐色和古红色。由此呼应主题。打造具有河源北站特色的高铁文化。
▲河源北站 ▪ 站房文化元素
▲河源北站 ▪ 站房文化墙展示 站房 · 环境展示
☝河源北站站房环境
☝河源北站职工宿舍花园 魅力赣深
站房 · 设计理念
龙川西站站房设计从秦汉风格出发，汲取佗城历史建筑特点，采用四坡屋顶与稳重基座相组合，并汲取龙川学宫的建筑形式，将其柱廊转化为 简洁有力的竖向立柱支撑，两侧基座相对敦实，基于秦汉楼阙的图底关系，石材立柱有序排列向两侧展开。
龙川西站设计为高架站，站房总建筑面积19980平方米，站台规模设置4台12线，候车大厅6200平方米。 站房 · 文化理念
本站设计理念以“厚德龙川”为主题。提取龙川县地标建筑正相塔的俯视图'六边形'元素。结合客家文化、岭南文化，采用开放式层叠装线体。体现龙川县不断发展的生机与活力。由此呼应主题。打造具有龙川西站特色的高铁文化。
▲龙川西站 ▪ 站房文化元素
▲龙川西站 ▪ 站房文化墙展示 站房 · 环境展示
☝龙川西站职工休息区
☝龙川西站职工宿舍
☝龙川西站站台 魅力赣深
站房 · 设计理念
和平县是纯客家地区，代表性特色民居建筑为四角楼，拥有“全国最大四角楼古建筑群”。古称她是“联络 闽广，带控龙南、安远，要害之地”当今是京九铁路入粤第一县、广东沿海地区向内陆辐射的一个窗口。
和平北站站房总建筑面积为9965平方米，站台雨棚总建筑面积为7400多平方米，站前广场总面积约6万平方米，分为北停车场区和中央景观广场区两个区域。 站房 · 文化理念
本站设计理念以“客韵和平”为主题。第一，采用'四角楼'为主要元素，设计线条和文字设计的曲线进行统一。其次，以取和平县之意，采用中国结的纹样，表达太平和祥之意。再结合当地客家特色文化元素，呼应主题。打造具有和平北站特色的高铁文化。
▲和平北站 ▪ 站房文化元素
▲和平北站 ▪ 站房文化墙展示 站房 · 环境展示
☝和平北站验票处
☝和平北站站台
☝和平北站自动售（取）处
☝和平北站候车室 赣深高铁 预计年内具备开通运营条件 这将大幅缩短赣州至深圳的时空距离 深圳⇌赣州，预计 2 小时左右 东莞⇌深圳，最短旅时仅 30 分钟左右 不仅如此 还将完善粤赣两地铁路交通网络、 促进沿线各地融入粤港澳大湾区发展、 助力粤东北地区乡村振兴及推动赣南经济~ 来源：广铁集团深圳北火车站&综合网络 |
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