 优雅的畅游在秋日的田野间，享受一日流浪的生活，多么惬意！  “流浪者”设计之初就是为了越野而生，45°离去角，30°接近角，三角牌的TRY66军用越野轮胎，粗大的花纹应对泥泞及雨雪天气这些湿滑的复杂路况不在话下。  “流浪者”还有同级别中少有的四轮中央充放气系统，通过驾驶室中的旋钮可以实现自动/手动充放气操作。   车辆并没有采用乌尼莫克“门式桥”的驱动结构，而是采用了双A型摆臂独立悬挂+断开式“门式桥”驱动结构。这个设计可以最大可能的增加驱动桥的离地间隙，独立悬挂也可以在极限越野情况提高越野舒适度。粗壮的弹簧可以提供更好的减震和支撑，同时也提升了离地间隙，加上较高的进气口设计，车辆可以从容在小于0.8米的水中自由“航行”。  “流浪者”并未采用传统的鼓刹刹车系统，四轮采用双回路气压盘式制动，刹车性能更好，制动系统的冷却效果也好。可以更好的适用长距离频繁点刹，有效避免刹车过热。  看了这么多底盘细节，是不是很多车友都按捺不住想知道生活舱的模样了？接下来咱们就移步生活舱，满足你对生活舱的好奇心。   简约大气的北欧风格生活舱，标准的公寓式布局，家庭生活设备一样不落。轻奢实木装饰，整铺防水游艇级柚木地板，环保、无味、耐用，从进门接触地面开始，就能感受到与众不同的品质感。  下期我们重点去看看后箱的生活仓，关注我们敬请期待！ |
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