分享

南阳电动汽车充电好尴尬

 大宛文谈 2021-11-10
南阳高速充电站建设刻不容缓

    据统计,2017年中国汽车产销量均居世界第一,其中生产2901.54万辆,销售2887.87万辆,已经成为全球汽车产销第一大国。按照预期,平均每年达到7%左右的增长速度;按照目前家庭轿车保有量每千人140辆的水平(美国每千人保有量达到800辆)预测,中国汽车产业还将有20年的高速增长期,中国目前已经成为汽车消费大国。

2017年中国新能源汽车产量达到了79.43万辆,占全球新能源汽车总产量的50%,与此同时,我国还制定了新能源汽车隔年翻番的发展规划,新能源汽车是拉动未来经济发展的强劲动力之一。

中国汽车产业发展是一条模仿、追赶、超越的路线,传统燃油汽车的品牌战略、技术创新之路显然不适合国情,在汽车产业发展过程中的能源依赖压力,城市交通拥堵压力等因素,促使我国汽车产业发展必然选择新能源汽车弯道超车之路。在选择新能源汽车产业发展的过程中,由于中国人口结构的特殊性,大力发展公共交通、共享汽车是解决出行问题的根本出路。

中国汽车消费模式,不管是用户出行需求,还是货物运输需求,经济学家将用户购买汽车定义为“负债消费”是最准确的描述。购车成本、燃料成本、停车成本、维修成本、财务成本、保险成本等构成了消费者的巨大消费负担。“共享经济+新能源汽车”是行业发展的必然选择。

我市作为河南省面积与人口最大的地级市,也是新能源汽车强劲的新生市场,未来我市行政公共事业部门也将普遍使用新能源汽车。尤其当前在中美经贸关系激烈冲突之际,切实做好内需市场,引导内需消费拉动经济增长,成为题中应有之义。但是,新能源汽车的配套设施并没有跟上新能源汽车发展的速度,充电桩、充电站的数量不足,使得新能源汽车的使用效率大打折扣。与此同时,尽管国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门发布的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准也于2016年1月1日起开始实施,与我市新能源汽车行业紧密相关的后汽车服务业,特别是满足快充电业务安全性更高的汽车充电桩站点建设,已经明显滞后于我省其他地市。

近几年,发展新能源汽车充电配套服务的站点项目,几乎陷于停顿。整体上国家发展新能源汽车产业的政策指向,在我市尚没有形成有效落地可执行的规范细则,这将严重制约我市改善新能源汽车消费的增速。实际上,我市原有己建成的为数不多的汽车充电服务站,要么缺乏对社会服务的开放度,要么仅仅只热衷于套取国家产业补贴。如果随着新能源汽车的普及,下一步如果任由各机关单位和居民自建充电桩或自拉低速慢充设施,不仅杂乱无序会导致安全问题,还会造成社会资源的极大浪费。

通过调研发现,北京、上海、青岛等大城市和省会郑州的新能源汽车配套服务都比较先进,上述地区有很多成型的模式和技术可以借鉴。例如安徽等地的新能源汽车,当地一些企业利用互联网平台,把人流、物流用车的租赁和销售结合起来,创造了不俗的业绩。上海市还出现了一种更先进的做法,他们开发出造价更低廉、可满足快慢充电、支持手机扫码、适合小区配套的充电设备。郑州市也及时出台了充电桩及运营补贴办法,对充电桩运营企业一般按照建桩施工费用的30%补贴,对运营企业按照车配桩之后,还一次性给予运营补贴。

综合对比下,我们认为南阳新能源汽车后市服务业发展不起来,表面原因可能在于政府审批和对外招商的力度不够,其根本性实质原因,是对新能源汽车充电技术门槛和商业模式的创新不够,才导致了该项服务业投资多、风险大,使投资企业在投资决策上犹豫不前而缺乏动力。随着国内在新能源汽车服务的技术应用与商业模式的创新,加上我市天然的市场容量较大,完全有可能实现跨跃式发展,前景一片光明。

为此我们提出响应国家政策激励,学习先进城市经验,旨在促进我市建设快速充电服务站点的4点建议:

一、降低准入门槛,允许闲置或废弃场地以租赁方式,建立综合性充电服务场站,采取法无禁止即可先试先行,先发展后规范的思路,可试行项目报备“容缺”办理,开放允许社会资本进入新能源汽车后市服务业;

二、从政策上扶持鼓励本地企业,采用互联网、物联网技术,创新管理方式,发展新能源汽车共享平台构建,并采用市场经济的办法,吸引新能源汽车销售企业,成为解决配套充电桩站点服务的投资主体;

三、积极支持南阳外部的快充电设备和服务供应商,投资南阳市场,打破地方和行业垄断壁垒。通过市场的有序竞争,为地方既增加税收同时,又使居民个人用户得到质优价廉的服务。政府部门对重点企业或项目应,参考其他先进地市,在税收、产业补贴、用地和项目审批方面给予优惠政策支持;

四、积极倡导互联网技术支撑下的无人值守,共享互惠,一键导入,终端监控运营模式,探索公共商用电价格指导机制,让快充电配套设备,无需个人资金投入,也可进入居住社区、小区的地上或地下停车场,使其成为公益性有偿使用的配套设施的一部分,惠及千家万户和广大消费者。

此文曾以标题为《关于推进充电桩站点规划建没加快发展南阳新能源汽车服务的提案》,作为提交2018年南阳市政协会议提案,这里稍有改动。

作者简介:二水崔,70后,中国民进会员,爱好文字,对历史、文学、经济多有涉猎,有诗歌、散文、小说、评论发表。曾供职于中科院研究生院《中外管理导报》杂志、科技部《管理科学文摘》杂志,为中国管理科学院科技进步研究所课题研究员,在国家级学术核心刊物上发表论文12篇,其中《中国MBA十年回顾与展望》、《评点2000 转身看管理》、《中国培训师:播火的前行者》、《90天组织文化再造历程》等论文被清华大学、中国人大等几十家有影响网站转载,受邀参加第三届中国管理创新大会。

    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多