前情回顾最近，一则高铁上遭遇座霸的视频在网上热传。占座那货的言行相信大家在网络上已经知晓。直到下车，也没让出座位。 济南铁路局23日对媒体回应说，该乘客的行为属于道德问题，不构成违法。同时表示，列车员在处理该事件过程中的言行和方式得当，尽到了应尽职责。 于是，网络炸了锅。无能，成为了铁路局的代名词。 在不违法的官方说法下，好多人在网上泄愤：那以后我也去霸座！看看谁来抓我。虽然是泄愤之说，但也让我们看到了这个官方说法的危害：他们只顾自己一时的面子，而不顾法治社会下的一世良俗。 为什么要感谢这货？为什么要感谢这货？ 因为这哥们儿用一己之力，替我们试探了公权力面对个人无赖时有多无力。 他造成的结果是： 增长无赖的气焰。原来在高铁上胡乱占座，是没有法律依据可管的。关键是：只要没有法律依据可管，铁路局的相关人员就可以不作为的职业懈怠。（好言相劝不是一个建设性的作为） 执法无能的背后，是责任心的溃散。不惹事，是公权力的最终目的。哪怕伤害了个别人的利益甚至公序法理，只要“压下来”，就万事大吉。 这背后映射的是公权力的责任心溃散。试想，如果与这个无赖发生冲突，可能会引起一系列的不必要麻烦。想想这些可能引起的麻烦，就能理解铁路局为什么对那个受委屈的列车员高度表扬了。反正受委屈的不是那些官大爷，而是一线的列车员。 但他们的受委屈保障了高铁运行的安全性。于是，这变成了一个“无赖的卖方市场”。你要不满足我的不合理要求，要不我就惹事。 特色恶性循环在这件事上，我又看到了“XX特色恶性循环”再次显现： 只要法不禁止，就有无赖钻空子，让其它人受损失。 然后是官方的不作为，怕惹事任由无赖钻空子。 直到其中一个无赖引起了公愤（类似这货），官方才不得不做出某种主动行为或法规颁布。 “严打”一阵后一切照旧。 然后是新的无赖钻空子.... 这个循环几乎在我们社会的任何角落都能见到。而面对这个循环，任何生活在其中的我们都感到力不从心、无能为力。 在“有法可依、有法必依、执法必严、违法必究”十六字方针都不能完全贯彻的如今社会 ，“无法可依”+“官方不作为”的领域，更是一片黑暗森林！ 所以，我说：多少年后，我们会感谢它的存在！因为这个无赖的出现，让我们看到了一大片“无法可依”的荒芜地带。 而面对这片荒芜，官方与民间，我们应该怎么办？ 放任？重视？还是任由那个恶性循环继续扩散？ |
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