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我摘抄了40篇甲壳虫的文案，并且简单的做个文案写作思路点评。20篇一发，分上下两篇。收藏用。 这场景对VW来说，真是美妙VW的美产生于比较当中。当别的车子变得糟糕的时候，VW才会更美好。 场景一：夜深人静，你却辗转反侧。因为现在气温是零下10摄氏度，而你却忘了为你的车子添加防冻剂。 （VW不需要防冻剂，它的发动机由空气冷却） 场景二：早晨起来，你发动车子，发现没油了。 （就算只剩一加仑由，你还是可以开着VW跑上27英里） 场景三：当开上马路之后，你发现其他车子全部陷在雪地里，而你的车子也未能幸免。 （VW很适合雪地路面，因为它是后置发动机，这让后轮马力十足） 场景四： 你开车进城，发现只剩下铲雪车和墙之间有半个车位。 （VW很小，所以可以停在那里） 场景五：现在是上午九点十五分，而办公室除了老板，只有你赶到了。 （人生如此，夫复何求呢？） 用场景的对比，来代入感的写作产品的卖点。 他们说办不到，就是办不到我们尽力了！上帝都知道我们真的尽力了。但是，想把费城76人队的威廉·张伯伦塞进VW的前座，不太可能。 所以，如果你和NBA的张伯伦一样高，我们的车不适合你。 但你可能只有六英尺七英寸高。 这样的话，你的身材就让你有机会欣赏我们在VW上的伟大成就了。 头部空间比你想象的大。（后座椅到车底超过37寸半） 前座的容脚空间比任何豪车的都大。因为我们把发动机架在后轮上，所以不会挡你的脚。 你能在车前放两个中等的提箱（因为发动机不在这儿），并在后座放三个身材可观的小孩儿。你还可以让一个发育良好的小宝宝在后座的后面睡觉。 不过VW也有一个地方容量不大：油箱。 但是，VW每加仑大约可以跑上29英里。 这个文案和之前一款把大学生塞进车里一个道理，都是用夸张例子来幽默的解构产品的缺点。 三十三年后，他拥有了甲壳虫其实绝大部分消费者不必等33年才能购买第一部VW，这让我们倍感欣慰。 但艾伯·吉利斯先生的确如此，或许是因为他一直奉行着正确的理念。 33年来他没买过新车，因为他根本不需要新车。 他和他那辆1929年出产的福特A型车一直处得很好。 他总是亲自修车，晚上还把车子顶起来以便保护轮胎。 当他在去年需要新车时，他去买了一部VW。 “我听说它很耐用。”他解释说。 VW讨他喜欢吗？ 吉利斯先生七十八岁高龄，是位地方执法官，行事谨慎。 “你们的检验人员的确尽职尽责。”这可能是他给VW的唯一评语。 不过他也确实提到他曾和太太外出旅行，为了庆祝结婚五十四周年。 他们开了6750英里，耗油62美元，机油5.5美分。 他说：“我觉得它根本不耗费汽油。” 这篇文案很像一个小说。因为短短几句，他给了一个非常生动的人物形象。一个古板的检察官形象跃然纸上，然后让消费者非常代入的感受到产品的好处。 开过三十部VW，毕门神父更坚定了他的信念最早的时候，阿罗修斯·毕门神父买了一部甲壳虫。 那是1957年，当时他加入了北达科他州缅德利郡的圣安东尼印第安纳教区。 从此毕门神父奔波万里，先后换了三十部VW。 毕门和他的同事们会同时保有两三部VW，而每部VW每周都要跑上差不多六百英里。路上除了泥土就是碎石，气温会低至零下五十五摄氏度。 在这两部VW之前，毕门神父曾驾着他那部1965年的VW在格里森水库上扎破了水面的冰层。 “那一刻真是上帝保佑。”他说。 于是一个255磅的木盒和一部1808磅的甲壳虫幸运地漂浮在水面上而获救。擦掉冰碴，换上机油之后，神父和他忠诚的战友又重新上路了。 不过神父对更换机油这事儿还有点小抱怨。 毕门神父说：“这让教会多了一块八毛钱的支出。” 今天推送这几款文案，有很多角度新颖的文案。主打的都是消费者身份的特殊性。比如这篇，消费者是一个神父。而且，这当中还有一个故事性小转折，把甲壳虫漂浮起来的优势表现出来。 “骡子死了，只能如此”三年前，密苏里州多拉镇的辛斯里一家，面临着一个艰难的决定。 买头新骡子，还是买部二手“甲壳虫”？ 他们对比了这两种方案的可行性。 第一个要考虑的问题是奥索卡严寒的冬天。这对温血的骡子而言，不胜辛苦；而对气冷式的VW而言，则无所谓。 其次是两个候选者的饮食习惯：干草PK汽油。 辛斯里先生这么表达自己的观点：“我花一块钱的汽油可以跑80多英里，而且很快。” 再次是通往他们木屋的路况。在这条路上，需要很多骡子才能拉动一辆马车，也有很多普通的汽车一陷就是几个小时。 骡子需要一个仓库容身，“小甲壳虫”不需要。“它整体暴露在外面，漆色却跟我们刚买来时几乎一样。” 最后是保养问题。当一头骡子老了，只有一个处置方法：杀死它。 但是，如果“甲壳虫”真的出了毛病，离辛斯里家两加仑车程的地方，就有一家VW代理行。 这篇挺逗——甲壳虫文案把自己的产品和骡子对比，很幽默，轻松的把自己的产品卖点写出来。 即使是国王，养34个老婆也不易如果说王室对车子有什么热衷的话，那就是更大，更快，更贵。但是像肯尼亚的尼瑞王这样妻妾成群的人，就没什么好热衷的了。 国王的财务状况更没啥好说的。（据说王室的事业最近经营惨淡。）这样的国王，与VW正是天生绝配。 买一部1639美元的新车比娶一位新娘还便宜，而供养一部VW就更便宜了。 它一加仑汽油大约能跑27英里，一组轮胎大约跑4万英里。 VW很容易拆卸。（拆下一片叶子板只要20分钟，拆下整个引擎也只要45分钟。）这让它维修起来省事，也更便宜。 但是，VW如果未被拆开，它就是个完美的组合体。所以，一辆VW的二手车也售价不菲，这笔生意不仅让旧车主心满意足，新买主也会心满意足。 尤其是如果你碰巧买了一部老国王的VW二手车（那车子的用途只是带他进宫而已），那么这笔交易就更划算了。 这篇也是开脑洞的写了一个特殊的消费者——一国的国王。 你投哪一位？最令人眼花缭乱的事，莫过于看候选人的游行。看他到处亲吻小朋友，洋溢着胜利的微笑。 上图的那个人。 他向你承诺会善用纳税人的钱。 那么，看看他怎么花他的竞选经费吧。 买一辆昂贵的敞篷车。 有着奢华的真皮座椅，还有425马力的大引擎。 这是世界上最昂贵的敞篷车之一。 现在考虑一下他的对手。 他向你承诺会善用纳税人的钱。 那么，再看看他怎么花他的竞选经费吧。 买一辆VW敞篷车。 有着华丽贴手的车顶。 有一份质保证书，在两年或24000英里之内有千次免费保养检查。 这是世界上最便宜的敞篷车之一。 也许今年你将发现一位政治人物，他能做到其他政治人物几乎无法做到的事：在选上之前就履行承诺。 同样主打身份——政治候选人。 大牌驾到你现在看到的这位，是最近一部好莱坞巨片中浪漫的主角。 别挤，拒绝签名。 这部片子名为《爱的甲虫》，迪士尼出品。而我们的VW饰演赫比这个角色，当然是一位主角。 为什么大的影视公司要把一部甲壳虫捧成明星呢？ 你应该反过来问，为什么不呢？ 跟它签约只需要1799美元，时限是一辈子。真人明星甚至一天就要花这么多钱。 签约后，这部甲壳虫不会突然提一些疯狂的要求。（每27英里需要一加仑左右的汽油而已。） 它不会耍大牌。（甚至连水都不喝。） 它老了也那么优雅。 但它的知名度又如此之高。 因为它每天会在马路上出现三百万次。 这是篇很棒的文案——开了个脑洞，让甲壳虫做起了明星。诙谐地用这个脑洞罗列了产品的优势。 不要笑VW警车，对你来说可能有点好笑。但是对新布伦瑞克省约翰市而言，却是合情合理的。 他们需要这样一部车子：可以载着像道格这样体重285磅，身高6英尺的警官去巡逻；可以在约翰市宛如羊肠的狭窄道路中灵活进退；可以应对那逆天的堵车状况。但不能抛锚，也不能惹怒纳税人。 所以，他们在1964年购买S-5号：一部配有车顶闪示灯、警笛和双向无线电的VW。 1965年，圣约翰市迎来了一个糟糕的冬天。全程都被冰雪覆盖，变成了一个溜冰场。其他的警车都陷在雪中，大雪覆盖了他们的轮毂。但是S-5号车保全了警察的声誉。它登高、爬低，让道格警官圆满完成了各项任务。 S-5号依然非常省油，所以警局从未为它准备应急汽油。在更换机油之前，也不需要添加任何机油，而且未曾抛过锚。 在连续使用两年之后，它只换了一套离合器，并做了一些例行保养。 仅此而已。 把VW用做特殊用途。比如这篇，做警车。 它不会在一个小时之后又叫肚子饿如果你需要一部车来送餐，那最好选择一辆保养费便宜的车。 纽约白源镇的中餐馆老板查克·刘也是这么想的。 这两年来，他送餐的内容从馄饨汤到荔枝无所不包。 而这些全部是用他那部彪悍的VW来送的，这部车子每加仑汽油平均和跑25英里，机油用量只有几品脱——而非数夸脱。同时既不用加水，也无需防冻剂。 因为这家伙既不会沸腾冒热烟，也不会被冻住。所以芙蓉蛋送到哪里都能保持鲜美。 因为我们从不改变它的外形，所以从VW代理商那里购买备用零件，就像从刘老板的餐馆里点块猪排一样简单。 刘老板送一次餐收费5美元，而这辆车每次送餐的费用不过1美元多一点。所以，除非头脑发热，否则他是不会转手这两VW的。 即使以全中国出产的茶来换也不会。 同上，外卖车。 想一想纽约、芝加哥和旧金山的交通现状吧为了制作这张广告，我们曾经驾驶这两VW出租车，穿过市镇，去拍摄它的照片。 我们肯定阻碍交通了！ 这种想法非常合情合理，也曾是大家的第一反应。可能过去确实会这样。 但VW比其他的小汽车短4英尺。因此，如果全城的出租车都是VW，那就等于凭空省出了几英里长的道路。 因为VW车身较短，所以它们可以很快上路。交通因此一路顺畅，某些女士甚至会多拿5美分做消费呢。 愿意用VW来当出租车的人，可以用同样的钱多买几部，而且车子的维护成本也会大大减少。 它们冬天不需要防冻剂，夏天发动机也不会过热，因为VW的发动机是气冷式的。 最重要的是：坐在VW里的两个乘客加上司机，将是这个城市中最快乐的三个人。 你站在街角大叫：“Volkswagen！”也许会感觉怪怪的，但对我们来说这真是妙不可言。 同上，出租车。 每部甲壳虫都有点兽性让一部甲壳虫咆哮起来并不费劲。 随便搞一部旧的甲壳虫，只要更换车身，做些简单的调整，然后你就拥有一部大众方程式赛车了。 一部温文尔雅、实用可靠的家用VW，怎么会这么容易变成一部狂野的赛车呢？ 根据大众方程式赛车国际手册的说法：“VW的部件，看起来完全是为了上赛车跑道而制造的。” “气冷式引擎，主要成分为铝合金，重量轻，输出马力大，并且已采用现代跑车的引擎后置理念。” “它像一座牢固的发电厂，即便以赛车的行驶速度，也无法将它摧毁。” “养车费用低得惊人。一组轮胎通常可支持三个月以上，而一年只要更换一次机油即可。” 那些不慌不忙去一个地方的人会觉得VW挺好，而那些急急忙忙却不去任何地方的人也会觉得把它当大众方程式赛车挺好。 这篇巧妙的把赛车比作兽性，很好的比拟。然后说自家的产品也有兽性。让自己的产品和赛车的特性做类比，很巧妙。 小鸟，飞机，甲壳虫？高高飞在天边的那架小飞机，和我们在地上跑的一部小车子，用的是完全相同的引擎。 这部小车子属于纽约鹿苑镇的鲍勃·雷德。 鲍勃是一个彻底的狂热分子（而这样的狂热分子人数正日益增加），他们突发奇想：通过甲壳虫飞起来。 这想法似乎有道理。 甲壳虫的引擎很可靠。（其可靠性在上千万的交通工具中得到了验证，虽然它们都是在地面行驶的。） 它不重。（这在一万英尺的高度上可是突出的优点。） 它是气冷式的。（不必担心水或防冻剂的问题。） 最重要的是：它耗油不多。（大部分会飞的甲壳虫，每加仑大概行驶40到45英里。） 曾有一架英国的以甲壳虫引擎为动力的飞机，被安全摩托杂志评为“当今最经济的飞机”。 这让我们还挺震惊的：甲壳虫在天上居然表现得那么好。 但我们并（jian）不（jue）推（fan）荐（dui） 如果我们当初真想让甲壳虫飞，我们早就把它造得像只小鸟了。 而不是像只甲虫。 这篇也是开了个脑洞，让甲壳虫变成飞机。是一个幽默文案，但非常傲娇。甲壳虫文案真是360度无死角的找卖点。 这条曲线还能传承多久？我们希望它永不消失。 对于改造VW的造型，我们从未动过这个念头。 我们有自己的一套行事原则和价值观。 也许我们改变VW的唯一理由是让它性能更好。 我们的钱都投在了对VW内部性能的改造上，而不是外形。 这样做的回报如此丰厚：我们用省下的时间来改良零部件，并让大部分零部件可以通用。 （VW的零部件因此极易获得，这让VW的维修工们甚至整日无事可做。） 每一部VW的完成都有大量的纯手工工艺，所以这家伙真像是一部价值6000美元的机器。 这一套做法使得VW售价多年来几乎不变。 有些车子，年年改变，依旧是老样子。 VW，始终是老样子，却不断改变。 最后两句，非常巧妙。 算账你对买什么车还没拿定主意吗？如果你是出于财务上的考虑，我们不妨来算一算购买一部新VW的经济账。 首先，一般新车售价约为3185美元，而新的VW只卖1839美元。 这就为你省下了大约1300美元。 其次，一般车子每跑一英里花费一角零九分钱，而VW只花五美分。 这又为你每年省下700美元（以一年开12000英里计算。） 一年下来，它就能为你省下2000美元。 两年：2700美元。 三年：3400美元。 好日子又来了！ 算账是目前文案非常流行的一种写法。不知道是不是从甲壳虫这儿始创的。 我们的形象从前，有一位年轻女士参观我们的工厂。（我们觉得，来我们工厂参观的人越多越好。） 她说道：“好可爱的小汽车，真像只甲壳虫。” 虽然现在我们成了一种超实在的种族。而在当时，我们正在计算如果加强马力，刹车距离将加长多少。 不过她的话吸引了我们的注意力。 我们做了一些深入调查之后，发现很多人和她持有同样的看法。 但我们也发现人们在说“甲壳虫”时总是很亲切的。 我们愉快地接受了这个外号。 因为我们制造汽车的态度确实像一只甲壳虫：果决、吃苦、不矫饰。 有些人热衷于塑造讨人喜欢的形象。 而我们只是努力造一部实用的车子。 这就是我们的形象。 甲壳虫名字的由来。甭管真假，但巧妙的用故事来宣扬了自家企业的精神。 有些外形很难再改进了不管跟哪只母鸡聊天，结果都一样： 那就是你根本没办法替鸡蛋设计出更实用的外形了。 这个结论，我们觉得同样适用于VW。 不是我们没尝试过。（其实VW已被改变了几乎三千次。） 而是我们无法改进我们的基本设计。 就像鸡蛋，它的形状设计堪称经典，完美地包容了里面的东西。 所以，我们也将大部分精力用在了改进汽车内部上来： 比如在不增加油耗的基础上增加马力；为挂挡增加了同步器；改进发动机的预热器，等等。 结果是，我们提供的这个完美外形可容下四个大人和他们的行李，可以用1加仑汽油跑32英里，一组轮胎能跑四万英里。 当然，我们也曾做过一些外形上的改变，例如按钮式自动门把手。 这让我们比鸡蛋还高明了一点点。 把甲壳虫的外型比作鸡蛋，真的非常棒。甚至成为了甲壳虫文案最出名的一个概念：你无须改变鸡蛋的形状，因为鸡蛋足够完美了。 一部甲壳虫的汽车丛林生存法则它学会了隐蔽的生存之道。 它很少出现在加油站附近，因为它不太需要加油。（一加仑汽油可跑27英里） 它也不常去汽车修理店，因为它很少换轮胎。（一轮胎可跑四万英里） 同时，它也不像其他汽车同类那样需要水。（VW的引擎靠空气而不是靠水冷却。这意味着，它也不需要防冻剂） 如你所见，甲壳虫需要的照顾和补给实在不多。因此，尽管算不上真正的森林野兽，它却是理想的家庭小宠物。 现在你应该明白了，1949年来到美国的两部小甲壳虫，何以能够繁衍成为二百万部。 拟人。把甲壳虫的优势比作动物的生存能力，把甲壳虫的畅销比作繁衍，很巧妙。 如果油价高烧不退，可以试试VW油价问题确实很让人头疼，但对VW来说却不是问题：毕竟它的油耗太低了。 它同时帮你解决了一些别的让人头疼的问题——比如只需几品脱的汽油，而不是几夸脱。再比如，由于采用了空气冷却引擎，从而无需任何防冻剂。 此外，新手们往往会因为刚买了一辆新车而神经紧张，VW同样是灵丹妙药。有了VW车主的安全保证书，你会受到最好的照顾。 事实上，VW可以治好大部分汽车都束手无策的疑难杂症。 或许，你该买两部。 油价对国人本身也是痛点。 it's ugly, but it gets you there它很丑，但它能带你到想去的地方。 累死我了 |
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