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赛那明着加价，何必惯它？顶配21.88万的库斯途，同样头等舱待遇 今年国内确实迎来了不少MPV车型，这也是大环境造就的，如今越来越多消费者开始根据自身家庭需求来选车，一部分人并不想要轿车或者SUV，尤其家庭成员比较多的消费者，选择一款大尺寸MPV会更舒服。此前丰田赛那被寄予厚望，很多人翘首以盼这款车的引进，如今真的由广汽丰田国产化了，然而价格定位却出乎大家的意料，官方指导暑假达到30.98万，顶配铂金版更是高达40.58万。 这样的价格相比别克GL8已经算很高调了，明显脱离了普通工薪阶层消费者的承受能力，然而丰田汽车在中国市场上底气很足，官方指导价只是指导意义，实际线下销售渠道基本都给出了加价幅度，甚至有些直接报价高出7万，这样明着加价，那还何必惯着它呢？其实丰田赛那替代产品有很多，北京现代今年也推出了一款MPV，走的就是亲民路线。 这款车是全新库斯途，虽然在海外市场当中并没有对应的全球化车型，属于针对中国市场定制，但是这款车和起亚嘉华是有一定血缘关系的，尤其核心三大件极为类似。北京现代库斯途起步定价只有16.98万，顶配也不过21.88万，价格区间几乎比丰田赛那低了一半，然而各方面配置同样属于头等舱待遇。 北京现代库斯途尺寸定位不算小，车身总长4950mm，轴距达到3055mm，全系提供三排7座配置，实际感受第3排乘客腿部空间是很宽敞的。而且如果第3排没有乘客，那么第2排两个超大独立座椅完全就是航空头等舱待遇了，有电动腿托，搭配前后长距离滑轨，再调节一个舒服的半躺姿势，加上独立折叠扶手，跑长途也不会太累。 外观气场也并不输给丰田赛那，北京现代库斯途继承的是全新途胜L设计语言，韩系车设计思路向来比较超前，车头有羽毛状鹰翼灯组，车身侧面还有非常犀利的棱角线条，尾部则是贯穿式灯光。整体风格比较饱满，没有面包车的廉价感。 相比别克GL8已经算很高调了，明显脱离了普通工薪阶层消费者的承受能力，然而丰田汽车在中国市场上底气很足，官方指导价只是指导意义，实际线下销售渠道基本都给出了加价幅度，甚至有些直接报价高出7万，这样明着加价，那还何必惯着它呢？其实丰田赛那替代产品有很多，北京现代今年也推出了一款MPV，走的就是亲民路线。 很多国内车迷就是比较信任日系动力总成，丰田赛那采用的2.5升自然吸气混动系统确实不差，但是北京现代库斯途所用的韩系动力总成也可圈可点，这款车提供有1.5T和2.0T两种发动机，低配170马力，高配输出可以达到236马力，这项参数对比上汽通用2.0T发动机，仅仅少了一马力。变速箱方面采用的是8at手自一体，实际试驾感受非常平顺，而且韩系手自一体变速箱早已经经过了时间的检验，可靠性不存在问题。 |
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