卡车炮数据王者：并非国产155，可惜心比天高，钱包比纸薄

作为陆军重要的支援火力，火炮自诞生之后，一直都非常受到重视，即便是现代导弹和火箭弹及时已经十分先进，但是成本相对低廉的火炮依旧是重要的火力组成部分，而卡车炮也成为现代火炮家族中的新锐，十分受欢迎，那么最先进的卡车炮是哪一种呢？

最先进卡车炮性能强于国产155，小国大军工的典范之作

作为卡车炮中的“明星”，国产155毫米卡车炮火力、机动、成本都很均衡，不过最先进的卡车炮并非国产155，而是瑞典的“弓箭手”，作为北欧五国之一人口只有1000多万人的瑞典，在军工领域的制造能力很强大，比较有名的爱立眼预警机、鹰狮战机、维斯比级隐身护卫舰，二战后最早的AIP常规潜艇哥特兰级，再到博福斯火炮、卡尔-古斯塔夫无后坐力炮等领域都有涉及，而“弓箭手”也是瑞典的先进装备。

瑞典军队从2008年正式命名“弓箭手”自行火炮系统（Archer Artillery System），是的，是自行火炮而不是卡车炮，虽然“弓箭手”使用的也是卡车底盘，用硕大的车轮而不是履带行驶，与外形更接近坦克履带式自行火炮有很大不同，不过还是得到了自行火炮系统的命名。

“弓箭手”的主要两大构成，底盘采用的是民用底盘，也就是我们熟知的沃尔沃A30E铰链全地形卡车，在重型卡车领域，沃尔沃也确实给予了瑞典更多的选择，这型底盘拥有341马力，可以在一米厚的积雪中机动，非常适合瑞典的地理特征。

在火炮及辅助系统方面，“弓箭手”使用的火炮，源于瑞典自行研发的FH-77式155毫米榴弹炮，其发射标准单炮时最大射程可以达到30公里，增程可达40公里，使用“神剑”精确制导炮弹射程可高达60公里。

并搭载了光学、火控系统，还有在卡车炮领域非常少见的全自动装填系统，不仅让这门老旧的牵引式火炮瞬间外观高大上了起来，其技术水平也确实非常高，爆发射速可以达到12秒3发，持续射击速度可以达到2.5分钟20发。

得益于先进的系统和结构设计，“弓箭手”可以实现多种角度的射击方式，尤其优秀的是可以实现任意角度的自动装填能力，这相比许多卡车炮需要复位装填的设计，对于炮兵而言要“友好”的多，也拥有射速方面的直接优势。

来自俊赫君的胡说：“弓箭手”是一名好炮，可惜步子太大“扯到”了

就技术水平而言，“弓箭手”算是卡车炮的“天花板”，在自行火炮领域也是优秀的存在，不过技术先进并不能真正和一流战斗力划等号，这是一个获得了战争检验的普遍认知，虽然部分人会“表扬”并且羡慕技术先进的装备，但是不能在战争中发挥真正实力的先进装备，终归只能是技术先进的“工艺品”，甚至是“纸面实力”的数据王者，如美军的十字军火炮系统、科曼奇隐身直升机等，很可惜的是，“弓箭手”也是其中一员。

这样的先进装备都有两个通用的弱点，就是技术成熟度低、可靠性低，而成本方面却过高。

1、技术先进，但是成熟度低、可靠性低

“弓箭手”是大量先进技术的结合体，当时同时也出现了先进技术不可避免的问题，那就是技术成熟度低，在很长一段时间内，许多重要装备都维持较多的机械系统，原因就在于当时电子系统的故障率较高，平时训练还好，真到战场环境，基本就成了昂贵的累赘。

自动装填系统，复杂的铰链式底盘，以及其他的技术故障，都让“弓箭手”在出现问题后，变得难以修理，这一点对于维修人员而言很不“友好”，且需要花费非常多的工时修理，这对于尽量简单可靠、便于维修的军事装备需要而言，算是走了岔路。

2、成本过高：“心比天高，钱包比纸薄”

对于现对军队中的火炮装备而言，成本低廉是其重要的优势，而“弓箭手”再一次走到了反面，多种先进技术的搭载，本身就推高了制造成本，而配套弹药的成本同样偏高，更不要说单发价格高达8万美元的精确制导弹药，作为最常用的地面火力支援装备，即便是土豪美军也都要掂量掂量，更不要说其他小国军队装备。

3、实际研发成果与需要不一致，步子太大“扯到”了

就现阶段而言，卡车炮除了成本相对低廉、维护简单等优点，还有一个重要的优点就是便于机动，在公路发达的地域会表现得更加明显，另外更加重要的一点就是快速空运部署，这也是卡车炮整体技术相对简洁的原因之一。

相比较于而言，“弓箭手”空车重量就达到了30吨，长度也达到了14.5米，货舱长度为23.2米的A400M，一次只能运载一辆“弓箭手”，这不仅限制了空运部署的灵活性，实际也限制了“弓箭手”的部署范围，进一步推高了运输成本和作战成本。

整体而言，“弓箭手”是一型技术含量高、射速高的火炮系统，也比较适合瑞典的特殊地形使用，但是成本和重量等原因限制了其他军队装备它的可能性，因此实际只有瑞典自己装备了48套“弓箭手”。