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刚踏上宝岛台湾的土地，“南玛都”台风就接踵而至，将我们团队的行程搅得七零八落。日月潭不能乘船游览，阿里山禁止上山观光，一行人悻悻然。大家对最后一个景点——花莲太鲁阁公园，几乎都视同鸡肋。我窃想，中华文明古国在大陆留下多少楼台亭阁，跑到花莲这个台湾东部偏远县份，看一个公园的什么楼阁，值吗？ 到花莲后才知道，此“阁”非彼阁。太鲁本无阁，在原住民太鲁阁人的语言中，太鲁阁TAROKO是“伟大的山脉”之意。太鲁阁人居住的立雾溪及周边群山总面积9.2万公顷，地跨花莲、南投和台中三县，被辟为“太鲁阁国家公园”，这公园可不是一般城市公园。据说立雾溪发源于台湾中央的奇莱山主峰，从海拔3000多米的源头飞流直下，斗折蛇行，奔向东面浩瀚的太平洋。河口地区是著名的苏（澳）花（莲）公路与东西横贯公路（中横公路）交汇处，而中横公路的东端正是太鲁阁公园的东大门。大巴车沿立雾溪进入壮观的中横公路，也就进入到神奇的太鲁阁公园了。
太鲁阁公园是大自然的杰作，鬼斧神工，令人叹为观止。公园以太鲁阁峡谷、立雾溪流域及中横公路东段沿线为主体。我们今天要游览的20公里长的太鲁阁峡谷，是世界上最大规模的大理石峡谷。 随着公路向深山延伸，车上人的心都提到嗓子眼儿了。脚底的溪谷越来越深，台风带来的豪雨还没有从溪底完全退去，裹挟泥沙，轰鸣下泄。头上的岩壁越来越高，大有“连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁”之势。行到最险要处，对面的岩壁仿佛向游人倾倒过来，那巨大的山体好像随时可能坍塌。此时，我脑海里闪现过美学术语中的“崇高”，但更多想到的是人类的渺小与无助。亿万斯年，溪水与大理石之间，互相激荡。溪水用柔韧的刀，将坚硬的岩石雕刻得雄奇险峻而又深邃壮丽。岩层经过溪水不断的侵蚀切割，裸露出深度超过1000米的大理石层，形成了垂直壁立的U型峡谷，造就出撼人心魄的地貌。有名的锥麓大断崖，最高处高达1666米，以近乎垂直的角度插入溪谷，站立在半山的中横公路，“上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川”，给我视觉和心灵的震撼难以言状。我想李白的前世也许是太鲁阁人，他在《蜀道难》诗中所写蜀道之险峻，人们都以为是夸张，以修辞的手法极言蜀道的难行，殊不知诗中奇妙的夸饰，在太鲁阁几乎句句都能坐实。只要是读过《蜀道难》的人，到此恐怕都会情不自禁的惊叹：“噫吁戏，危乎高哉”！ 如果说太鲁阁的奇景造就于鬼斧神工，那么他的闻名则应归功于台湾老兵的巧夺天工。恰恰是自身的奇险，使太鲁阁千百年来人迹罕至，再美的面容，也是“养在深闺人未识”。而让她的美艳展现于世人面前的，是50多年前台湾老兵开凿的贯穿太鲁阁公园的中横公路。当年老兵们用铁锤和钢钎，甚至鲜血和生命，在立雾溪的悬崖峭壁上开凿出一条神路。这条公路不单是进山的通道，当年老兵们无意中把它打造成了后来景区的核心景点。
九曲洞是中横公路上的一大奇观，正是老兵们留下的杰作。我们在九曲洞步道东口下车，经人行步道穿过隧道到西口，路程长达1.8公里。由于悬崖陡峭，常有飞石坠落，游人都必须带上安全帽。公路在此穿山凿洞而建，曲折穿行于坚硬的岩壁之中。步道紧贴着公路外沿，一会儿进入昏暗的隧道，一会儿下临万丈深渊，幽洞与断崖交错出现，奇峰怪石，惊险万状。在这里人类的智慧和力量与大自然鬼斧神工，结合得几近完美。游人至此，在惊叹大自然伟力的同时，无不为老兵劈山开路的壮举所折服。在回程途经长春祠时，我们还特意停车，向供奉着当年因筑路殉职的200多位老兵的灵位致敬、默哀。 太鲁阁太神奇了！半天时间，只能是匆匆一瞥，我们不能追寻太鲁阁人信奉的彩虹神灵，不能尽情欣赏岁月
和流水将大理石岩层镂刻出的无数栩栩如生的作品，没有在燕子口遇上“百燕鸣谷”的奇观，也没有发现山中独有的神木和奇鱼。即便如此，此行足矣！ 当“南玛都”台风移至大陆之时，轮到我们步它的后尘回家了。我再也不像几天前初遇台风时那样恼怒它，此刻倒要感谢它把我们撵到太鲁阁公园，要不然错过这天下少见的美景，那还不知要后悔多少年呢！
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