【原】科技感不如坦克300，到国内当豪车卖！福特烈马实车上手体验

科级感不如坦克300，到国内当豪车卖！福特烈马实车上手体验

中国越野车明近两年普遍都在追坦克300，直接把这款车搞成了网红产品，排队等车愈演愈烈。其实大洋彼岸的美国越野车迷也有追捧对象，这款车和坦克300还有些类似，就是福特烈马bronco。尺寸比坦克300更大，核心硬件配置更强，不过科技感配置不如坦克300。按理说这款车在美国市场当中对标的是牧马人，引进国内不应该太贵，结果最近第1批车型抵达天津港之后就有不少经销商报价了，2.7T版本完全就是按照豪华车来报价，普遍要价70万以上。

近日我们也专门赶到港区上手体验了福特烈马bronco，首先来说静态设计方面的感受，整体造型风格看起来确实比坦克300更舒展，毕竟福特汽车设计水平是毋庸置疑的。除了车头前面圆形复古大灯与坦克300有些相似之处，其他部位并不太像，所以有些国内车迷总说坦克300抄了这款车也是没有根据的。

这次见到的是标准5门版本车型，也就是侧面四开门，后排乘客上下车会更方便，车顶采用的竟然是可拆卸软顶设计，内部架构和北京bj40是有点相似的，不过车顶材质显然比北京212那样的帆布软顶更精致。尾部悬挂了全尺寸越野备胎，车牌安装位置在一侧，有专门设计的福特烈马图形车标，总体来看这款车气场很足，硬派的感觉能够满足越野车迷幻想。

车内设计以实用为主，保留大量的传统机械按钮，台面上确实存在一些黑色硬塑料质感，不过经常接触到的部位都有比较扎实的皮革软包覆盖。相比现在长城坦克系列非常炫酷的屏幕科技配置，福特烈马bronco明显落后一些，不过这种东西属于见仁见智，有些车迷喜欢科技感，有些反而喜欢传统的感觉。

最大的卖点当然就是福特动力系统，2.3T版本发动机能压榨出270马力，2.7T版本大排量6缸车型更是可以达到310马力，峰值扭矩更是高达542牛米，对比之下坦克300全系提供的2.0T长城发动机确实没有这么强。福特烈马bronco用的是福特10at变速箱，而且专门针对越野路况打造了攀爬挡位，匹配合理性会更好。

近日我们也专门赶到港区上手体验了福特烈马bronco，首先来说静态设计方面的感受，整体造型风格看起来确实比坦克300更舒展，毕竟福特汽车设计水平是毋庸置疑的。除了车头前面圆形复古大灯与坦克300有些相似之处，其他部位并不太像，所以有些国内车迷总说坦克300抄了这款车也是没有根据的。

由于福特烈马bronco在美国市场也是供不应求，所以进口到中国市场的数量会很少，短期之内经销商报价恐怕不会下降，如果6缸版本一直维持在70万以上的高位，那么这款车根本就不会对坦克300形成竞争态势，完全不是一个频道的产品。