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郑济高铁规划设计时，河南省安阳市滑县（省直管县）的领导和有关部门，抢抓机遇，积极工作，争取高铁过境并在本县设站。 据说初步方案，高铁从滑县县城道口镇的南部通过，在县域中部的留固镇设“滑县站”。 滑县县城道口镇北约9公里的鹤壁市浚县，自然也不愿错失这个发展的良好机遇，以两县既然共有世界遗产大运河滑县浚县段、也可以共有郑济高铁滑县浚县站为由多方奔走，努力工作。 努力就有成效。 于是，就有了目前的郑济高铁“滑县浚县站”（据说，此站名正式开通前有可能会更改）。 郑济高铁“滑县浚县站”位于滑县和浚县两个县城之间的浚县八里井村，站房位于线路的两侧。 目前，郑济高铁河南段的郑州至濮阳主体工程及配套工程建设已基本完成，进入了全面的静态验收阶段，有望于明年的四月份开通运行。 上图，为上个周六（11月14日）拍摄的郑济高铁滑县浚县站。 上图，无人机在270米高空拍摄的郑济高铁滑县浚县站。从东南（大致）朝向西北拍摄，下部为滑县，上部为浚县。 无人机在270米高空拍摄的郑济高铁滑县浚县站。从西北（大致）朝向东南拍摄，下部为浚县，上部为滑县。 浚县一侧的站前广场（左下），是不是比滑县的要大些。 无人机在495米高空“扣拍”的郑济高铁滑县浚县站。上部为浚县，下部为滑县。 滑县一侧的站前广场，似乎没有浚县的规整些，是不是与金堤河的河道有关？ 浚县一侧的站前广场，似乎显得高端大气些。 滑县一侧，通往县城的柏油路，已经修到了车站附近；浚县一侧，进度似乎稍有不足。 两个月的静态验收后，已经十分接近开通运行了。 那时，春渐暖，花待开。 2022，让我们坐着高铁去郑州、济南、重庆…… 滑县浚县站，是郑州至济南高速铁路河南段主要站点之一，为新建中间站性质车站，位于河南省安阳市滑县和河南省鹤壁市浚县交界处滑县薛庄村附近和浚县八里井村。 滑县浚县站中心里程CK134+400，距离卫辉南站45.650km，距离内黄站28.291km，设基本站台2座、4台面，站房位于线路两侧，车站采用两台夹六线站型，设到发线6条（含正线2条），到发线有效长度650m；站对右设综合维修工区1处，工区内设岔线3条，有效长度分别为260m、120m和120m。设450.0×12.0×1.25m岛式中间站台2座，两站台间设8.0m宽旅客地道2处。车站坡度为平坡。 站房两侧站房设计，各8000平方米，共16000平方米。 郑州至济南铁路河南段全线共设 8 个车站，分别为郑州东站、新乡东站、平原新区站、卫辉南站、滑县浚县站、内黄站、濮阳东站、南乐站。
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