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有些在生活中会发现有时候电动车会出现时转时停的现象，下面来说一下可能的原因及解决方法： 1、控制器控制电压接近欠压保护 原因：电池电量接近于无。一般控制器有一个电压保护值，48V电池欠压保护值大概是41-42V，60V电池欠压保护值大概是52-53V，当电池电量用到接近欠压值的时候，待电量回升，骑行一段路又会回到欠压值，不断重复这种行为，然后就会出现电动机时转时不转的现象，这种强行靠回升电压骑行的行为，会损伤电池 解决方法：停止骑行，推行电动车尽快充电 2、控制器内部故障 原因：控制器内部焊接不牢，在路面不平时，因为颠簸，控制器内的元器件焊接点很容易虚接，造成短路或断路，导致电机时转时停 解决方法：更换或修复控制器并固定好控制器。 3、控制器坏了 原因：不能正常输出电流和电压 解决方法：更换控制器 4、电机缺相 原因：霍尔元件损坏。一般电动车电机都是无刷电机，分为三相，缺一不可。而霍尔元件是一个磁体控制传感器，可以检测磁场的变化，控制器的三相输出是通过霍尔采集的磁场信号来控制，一旦其中一个霍尔元件损坏，电机就会缺相，导致电机时转时停或抖动 解决方法：更换损坏的霍尔元件 5、电动车线路进水 原因：电动车由线路搭接传动，当电动车进水的时候，会导致里面的一些插件接触不良，电动车时转时停 解决方法：排查接触不良区域重新连接，进水的地方进行干燥或损坏短路了的进行更换，平常在接插件容易遇水的地方可以用绝缘的东西进行隔绝并且往高处固定 6、线路接触不良 原因： a、电池触头接触不良 b、电池盒内保险管与保险座间接触不良 c、电源锁烧蚀后接触不良 d、线路内接插件虚接 e、电池连接线和保险丝接触不良：电池连接线接触不良会导致电机时而通电时而不通电，车时转时停。电池内的保险丝接触不良，会很容易吧把保险座烧焦，底座烧焦保险丝起热烧化，从而导致接触不良，然后出线时转时停 f、电机线路进水 解决方法： a、调整触头位置或打磨触头 b、调整或更换使其良好 c、更换或修复电源锁 d、重新插接，使其接触良好 e、连接线接触不良重新焊接并用绝缘胶带包扎防止再次脱落，保险丝接触不良需更换整套保险座及保险丝 f、检修重新修复线路 7、调速把故障 原因： a、调速把内引线将断未断 b、调速把内感光片感光管内有污垢 解决方法： a、更换或修复引线 b、更换感光片，擦试感光管，如无用则需更换调速把 8、转把负极断了（可能负极接触不良）就会飞车， 原因：转把负极断了（可能负极接触不良）就会飞车，关掉钥匙再重开钥匙，控制器就会保护，就豪无反应，容易判断成转把烧。 解决方法： 9、刹车断电开关出故障 原因：刹车断电开关损坏电机无法正常工作 解决方法：调整或更换刹车断电开关 10、电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接 解决方法：修理或更换电机 |
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