【1】金沙轮闪亮金斯敦
1974年9月28日，欢度中华人民共和国25国庆华诞的前夕，天高云淡、风和日丽。傍晚时分，金色的晚霞染红了牙买加共和国的首都港口金斯敦。中远天津远洋运输公司金沙轮满载古巴砂糖，始发港-由古巴的曼萨尼略港，目的港-中国青岛。船舶主桅杆上，分别悬挂着中国和牙买加两国国旗，还有标示本船电台呼号的字母船名旗，及表示引水员在船领航的引水旗。船尾的旗杆上“哗啦啦”地飘扬着一面鲜艳夺目的五星红旗。金沙轮身披金黄色的夕阳余辉，在船长孙维钧和牙买加引水员指挥下，稳稳地靠上了金斯敦港油码头。按航行计划，我轮中途靠泊在此，只为添加油、加水和上伙食。
孙维钧船长，上海人，大连海运学院航海系的早期大学毕业生，航海阅历丰富，五十挂零，国字脸，络腮胡子，中等身材，微微发福。在驾驶台通过望远镜早就注意到：在码头上，除有金斯敦港方的移民局、海关、卫检的“联检”公务车辆之外，还有两辆格外醒目的中国驻牙大使馆的小轿车，车头的两侧分别插有微形的五星红旗。按常规，孙船长在船驶离古巴曼萨尼略港之后的一个多小时，就拟好了三份电文稿，指示时任报务员的我立即拍发出去：一是给中远北京总调度室和天津远洋分调度室报告船舶动态；二是给牙买加金斯敦港方电报，申请安排引水，要求加油的品种和数量，补充淡水的数量，伙食菜蔬的品种、质量和数量；三是给中国驻牙买加共和国大使馆的电报：
CHINA - EMBASSAY OF JARMAICA (KINSTOWN): M/V JINSHA GENERAL CARGO VESSEL COSCO - TIANJIN FULL LOADED CANE - SUGAR 15 000/T CHARGE PORT MANSANLUE CUBA DISCHARGE PORT QINGDAO 66/CREWS ALL - HEALTHY REQUIRE FOR SHIPBUNKERS AND PROVISIONS ETA YRS 1700/LT 28TH BEST REGARDS MASTER
中国驻牙大使馆收妥了我轮的电报。这不，只等金斯敦港方的联检手续完毕，大使馆的四名外交官员便可上船看望我轮船员。他们带来了两箱白瓶装茅台酒，还有好几筐新鲜的大芒果，一个足有500克以上，说是在大使馆后院的芒果树上自摘的，让大家尝尝牙买加特产之一的金黄色大芒果。在大台，大使馆一行人员，一边喝着船上待客的龙井茶，一边自我介绍: “我是大使李超，你们辛苦了！”他告知船长：“请船上准备一下，旅居牙买加的全体华侨听说祖国的远洋货轮金沙号来港的消息，纷纷请求我们大使馆组织安排他们登船参观。明日一早，将有金斯敦的第一拨华侨来船参观，然后还有金斯敦之外的外地华侨、中牙联姻混血家庭，还有当地的牙买加友好人士将陆续来船参观。” 李大使叮嘱，一要做好牙买加友好人士将陆续来船参观一要做好工作，二要做好安全保卫工作。为方便联络和开展工作，大使馆留下政务参赞小鲁和随员小章两同志驻船。遵照李大使的指示，船舶领导连夜召开全体船员大会。鲁参赞在会上向我们介绍了牙买加的风土人情等信息。牙买加，国名起源于印第安语的“水和草木之地”，是加勒比海海域的岛国之一，属热带雨林气候。首都金斯顿，国语为英语。牙买加人有 90%以上都是非洲黑人，其余主要为穆拉托人。牙买加原为印第安人阿拉瓦克族居住地，1494年哥伦布抵达该岛，1509年沦为西班牙殖民地，1655年被英国占领，曾为世界主要贩奴地之一，也曾是加勒比海海盗最主要最重要的活动据点和基地。1670年成为英国殖民地；1959年获得内部自治；1962年8月6日宣 布独立，是英联邦成员国之一。
当地华侨主要聚居在牙买加首都金斯敦，也有散居在牙买加的西班牙镇、蒙特歌贝、奥乔里奥东尼 奥港。当地人习惯地把客居的中国人称为“秦先生”和“秦女士”。
1972年11月21日，牙买加与我国建立外交关系。李超同志是1973年3月到任的我国驻牙买加第一任大使。建交伊始，中国大使馆借用在金斯敦的一家宾馆，诸多不便。在牙买加的华侨中， 不乏在当地 的金融、经济、股市、厂矿 和房地产业的“巨鳄”大老板。不久，即由爱国华侨陈先生出于满腔的爱国热忱和火烫的赤子之心，拟无偿捐出他的一处庭院作为中国驻牙买加大使馆的用房。外交部没同意接受，出于大使馆的安全和保密考虑，只作先借用。
金沙轮共有66名船员，其中在船舶编制的有36名船员。另外随船的有高永兴、赵家启和苏恳是国防科委22研究所的3位同志。他们自带一套无线电台，架设在船舶广播室，随船外出执行特殊任务；还有蓝正彬、 袁大祥和赵之文三位来自大连海运学院航海系的老师，作为特定时期天远设立在金沙轮二副培训班24名学员的“传帮带”授课老师，他们为解决刚刚成立不久的天津远洋驾驶员“青黄不接”的紧缺难题作出了贡献。
经金沙轮领导研究决定：对于大使馆的指示，坚决执行！除在船常规编的甲板部和轮机部的码头正常当值人员之外，连同业务部的人员，还有随船的不在本船编制的30名同志，全船一盘棋、上下一条心，拧成一股劲，连夜动手，重点突击船员生活区域“椅角旮旯”的清洁卫生。船体的外壳是刚“通油”油漆过的，焕然一新，光彩熠熠。
遵照政委温庆山同志指示，我把船舶餐厅走廊两侧的宣传画廊 布置一下，素材选用《人民画报》上的祖国新貌照片、油墨画和水彩画，黑板报用红粉笔写上 “欢迎华侨侨胞回家看看，莅临指导”，配以对应的英文和漂亮的花边装饰。
第二天早晨，大家正在餐厅用早餐，只听得值班驾助小蒋报告给大副杜宝 明：“华侨上舷梯了”。我跟着杜大副迎出去一看，可不，华侨们红色的、绿色的、青色的、 白色的小轿车， 一时间挤挤挨挨地停满了油码头宽敞的停车场。船舷边，一家子、一家子的扶老携 幼、成群结对，呼朋唤友、谈笑风生。捷足先登者，已经来到了船上的舷梯口。杜大副依照预案部署，指挥分流、错开部位，各司其职，热情接待，分别参观。
华侨们和老外友好人士一行有秩序、有组织地参观驾驶台、机舱、厨房和 餐厅，还有船员文艺娱乐室，书刊、画报琳琅满目，象棋、围棋和军棋、乒乓 球台应有尽有，供船员们工余休闲消遣。华侨们一一拍照，纷纷与船名“金沙”两字合影留念。
最为激动人心的情景，特别是在船尾。他们（她们）井然有序地排队等候，与船尾旗杆上迎风飘扬着的鲜红五星红旗合影，留下美好的瞬间。一船中国的元素、一块流动的故土、一腔爱国的情愫、这热烈认亲的场景和真挚友善的氛围，深深地震撼着和感动着我。
大使馆的随员小章介绍说，这登船参观的人员中，并不全是华侨或友好人士，其中也有我们自己的同志。例如来自你们天津的储大姐，她原是天津某纺织厂 的工会干部，中共党员，她的大伯父因年事已高不能前来参观祖国的巨轮。老人家在这开办有一家玻璃器皿厂，刚长大成人的独生儿子（尚未结婚）不幸车祸身亡。储大姐是作为其直系亲属中的合法继承人来牙买加继承大伯父产业的。据悉，储大姐的出国曲折实属来之不易，她的出国申请曾屡遭质疑而遇阻，因这一段传奇的小故事竟然惊动了周总理，“好事多磨”,最终得以成行。每周六下午，储大姐总会风雨无阻来到大使馆，参加大使馆的党组织生活。
原籍广东的陈先生，更是有一段传奇的故事：他曾是东江抗日游击队的一名战士，枪林弹雨、出生入死，与侵华的小日本鬼子浴血奋战。为有牺牲多壮志，敢叫日月换换新天。千百年来，是成千上万的先辈和先烈们的热血染红了鲜红的五星红旗。旅牙的众多华侨，在大清王朝末期，曾尽力资助过孙中山先生的“同盟会”；在抗日战争时期，曾大力资助过祖国人民的抗战。
在登船参观的华侨中，有一位五十开外的大姐，她自我介绍说是金斯敦华人华语学校的一名中文老师（祖籍广东电白）。她指着黑板上的我写的那一溜粉笔字，就像老师给学生批改试卷一样地纠正我说：“您的中国字和英文字都写得龙飞凤舞、很美丽”我注意到，她并没有按照我们国内的习惯说法“很漂亮”，而是说成了“很美丽”。她指出：您这“华侨”的英文写颠倒了，不是“Chinese Oversea”，应是“Overseas Chinese”。我当即改正，并真诚地向她道谢：“谢谢您，您是我的一字之师”。
金沙轮靠泊金斯敦期间，按国际惯例，船舶电台关机。船舶与北京中远总调度与天津远洋公司调度的联系，只能通过船舶代理。在船舶领导尚未从金斯敦外代得到国内远洋调度指示的情况下，就在靠泊码头的次日午后，李大使派一秘林澜同志来船关照船舶领导说，你们金沙轮来到牙买加，来得真是巧，恰逢新中国二十周年的国庆。大使馆受当地华侨的一致恳请，希望金沙号能在金斯敦多逗留两天, 因为还有远在外地的好多侨胞和友好人士还没来得及登船参庆。大使馆受当地华侨们的一致恳请，为此希望金沙号能在金斯敦多逗留两天, 李大使深感盛情难却，愿鼎力相助玉成，于是向国内报告请示并获“同意”，就是说，金沙轮在此即便燃油、淡水、伙食补给全都完毕，一时半会儿还不能开航，将滞留些许时日。就这么着，李大使商请船舶领导，可否委派船员同志到大使馆帮忙，把大使馆的那一幢三层小楼的外墙，用白油漆通体刷漆一下，以崭新的面貌喜迎国庆。
船舶党支部和船舶领导商定，这好办，随船的“二副”学习班上的24名同志都是来自海军部队的复转军人。在远洋货轮上，从二水、一水、驾助、三副做起，升职二副在即，对于刷油漆都是一把好手。时间紧迫，说干就干。由船舶副政委张洪茂同志率领这24人，由使馆林一秘开车把他们接到了大使馆。
当天傍晚，船舶代理人在下班之前，送上来北京中远总调和天津远洋分公司的调度电报指示：请接受使馆的安排，同意金沙轮作两天的非生产停留，要求做好安全保卫工作。
是日，一轮红日从加勒比海的蔚蓝色天际线上喷薄而出，一抹金色的朝霞照亮了金斯敦，也照亮了我轮硕大的船身。为示国庆，我轮从船首到船尾挂满旗。和风习习、彩旗猎猎，更显得我轮的靓丽雄姿。五星红旗，伴我金沙轮环球首航。我们中国海员在遥远而陌生的牙买加金斯敦港，用海员的特殊方式，庆祝新中国的二十五国庆华诞。
祖国25岁正年轻, 青年有为、未来预期。
中国驻牙买加大使馆大门外侧，墙面上有一块庄重的铜匾，用中/英文写着：中华人民共和国驻牙买加大使馆。匾旁另有醒目的路名门牌号码。门岗上有牙方安排配置的保卫人员。四周的高大围墙里是一所独立的、硕大的院落，最引人注目 的首先是那一杆不锈钢旗杆上高高飘扬着的五星红旗；其次，是一幢矗立的主建筑，彰显中西混合建筑风格的造型别致的乳白色三层小楼房，刚被我轮船员油漆一新。说真的，我好像是《红楼梦》里的刘姥姥进了大观园一样的“大惊小怪”。我第一次见识到这通体乳白色的豪华建筑物，猜想这华侨物主大概是钟爱乳白色的，更有可能是有“洁僻”的。何也？这不，让我吃惊的是这楼的底层居然有六个卫生间。楼宇本已高大、宽敞、明亮，然而卫生间内的上下左右，竟然都是明晃晃、亮晶晶的玻璃大镜子。试想，这般如此、如此这般地通透用厕，该有多么难为情啊！院落的前庭是花坛、草坪，建有一个游泳池，还带有一个玻璃钢制作的乳 白色凉棚；后院是一大片的绿茵茵的草坪，在最临近围墙的地方，生长着十来棵根深叶茂、树冠庞大的芒果树。当晚，大使馆举办盛大隆重的欢庆新中国二十五华诞的国庆聚餐，金沙轮船友（除值班人员外）偕同华侨侨胞、牙买加友人一起，应邀赴会欢度国庆。在大使馆的后院草坪上，临时着的30多张圆桌子、相配的椅子，都是从华侨开办的菜馆酒家饭店借来的。一张圆台面可供10-12人用餐，船员们依次分开落座，每桌配1-2名船员。同桌，与我邻座华侨老板，是一对陈姓夫妇（原籍广东开平），是经营小五金生意的，带着一个甜美可爱又聪慧的12岁女儿。这小女孩说得一口流利的英语，可不敢恭维的是，中文说得不怎么好。我在想，俗话讲得好，做女儿的是做爹娘的贴身小棉袄。那年，我25岁，已有“My Sweet - heart",祈愿三五年后，我结婚生儿育女，若也能拥有如同这么一个可爱可心的女儿，那该有多好啊！
借着金斯敦的月朗星空、迷人夜景，李大使举杯致词。他说，在这喜迎新中国二十五国庆华诞的欢乐时刻，我们迎来了祖国的远洋货轮金沙号。在金斯敦，在牙买加，特别是在旅牙的华侨侨胞的心目中刮起了第二阵“红色中国飓风”。第一阵“红色中国飓风”是不久之前以夏菊花团长率领的中国武汉杂技团为期一周的访问演出，无与伦比的、惊心动魄的中国杂技，震惊了金斯敦以及整个牙买加，让牙买加人重新认识和认知了我们新中国。
李大使接着说，在我国历史上，唐僧西行，到达的是天竺印度；鉴真东渡,到达的是东瀛日本；郑和七下西洋，也曾只是到了波斯湾，先贤们都没有到达过美洲。在牙买加的历史上，牙买加虽是美洲加勒比海西北部一个小小岛国，却是颇有盛名的航海之国，也是臭名昭著的海岛之国。
自古以来，从没有中国远洋船舶来到过牙买加金斯敦。你们金沙号是开天辟地、亘古未有、远道而来的第一艘中国商船，第一艘新中国的远洋货轮，这是极有纪念意义的事情。李大使最后说，金沙号的全体船员同志们，你们辛苦了！你们金沙号货轮不仅是水上运输工具，更是我们中华人民共和国流动国土，承运的是商贸货物，承载的是中外纽带，传播的是国际友谊。你们不仅仅是中国远洋海员，而且也是中国外交部不在编的民间外交人员。
华侨代表陈先生致辞说，我们旅牙华侨热烈欢迎祖国的远洋货轮金沙号光临金斯敦。当我们上船参观，看到船上的五星红旗就像踏上了祖国的故土一样，看到来自祖国的中国海员工友，就像遇到了祖籍故乡的亲乡亲一样，我们的心情好激动。一种强烈的、亲切的、熟悉的回家感觉，让我们海外华侨觉得，回家的感觉真好！
孙船长代表金沙轮作答谢词。
大使馆草坪上的国庆聚餐，气氛热烈、盛况空前。晚餐的准备，可忙坏了大使馆的两名厨师：一名是上海厨师，另一名是成都厨师；船上应大使馆的要求，次日一早，就委派由邱管事带领的澳万兆大厨（浙江宁波人）等五名船员提早赶去大使馆，打下手、做帮厨，忙着择菜、切菜、洗菜，整理碗筷盆碟、西餐用的刀、叉和勺子，搬运和安放桌椅等。聚餐菜肴颇为丰盛，主打菜是金斯敦当地的海鲜和蔬菜。另有法国的波尔多葡萄酒，有古巴的雪茄，更有来自祖国的白瓶与黑瓶的名酒“贵州茅台”，以及硬盒与软盒的“中华牌”名烟。餐后，一边看电影，一边享用可口可乐或其它果汁饮料，有祖国的大白兔奶糖、瑞士的巧克力块，有当地的咖啡，还有葡萄、橙子、芒果等新鲜水果。最值得称道的是新鲜得不能再新鲜的芒果，就是来自大使馆后院里草坪上的芒果树,树冠圆圆、硕果累累，青枝绿叶、海风阵阵、果香飘飘。当一阵阵挟带着浓烈的加勒比海海味的海陆风微微吹过，熟透了的金黄色大芒果就自然而然地一只又一只“咕噜噜”地掉落在草地上，剥开果皮就是果汁欲滴，就是一口美味的好享受。当晚，大使馆放映的第一部电影是《战上海》，看了还不到一半，有华侨向李大使反映说，炮火纷飞、刺刀见红，太血腥了，小孩子们受不了啦。于是换放另一部电影《沸腾的小凉山》《青松岭》， 刚开头不久，又有华侨提出：这看来不合适，电影的主人公“钱大哥”只是倒腾一丁点儿的小生意小辣椒什么的，就成了资本主义、就要受到批评批判，我们可都是做商贸大生意的，那该怎么办啊？于是再换，最后放映的是戏剧片：京剧《穆桂英挂帅》、越剧《追鱼》。大使馆电台的报务员兼电工（电影放映员）小李子是江苏南通人，说得一口（崇明、启东、海门一带）“沙地话”，他叹“苦经”说：“乖乖隆地咚、 韭菜炒大葱，如果让再换，那可没啦！这是因为大使馆本来就只有这么屈指可数的国产电影片呀。嗨，还有就是那个小熊，是一个连高小都没念完的“开心果”，把电影《沸腾的小凉山》，咋咋唬唬说成是“翻腾的小凉山”，引起大伙儿一阵哄笑。
此时此刻，此景此情，我们中国海员与中国驻牙大使馆的外交人员，还有旅牙的华人华侨侨胞，在北美牙买加金斯顿港，遥远地、衷心地祝福祖国生日快乐，祝愿祖国啊，母亲青春靓丽、繁荣昌盛！
天下没有不散的筵席。看好电影，已经时过半夜。李大使嘱咐华侨们，依然如同接船员从油码头到大使馆的那样，一家一户一辆小轿车，分配坐一名船员，把船员安全地送回到船上。
逝的时间、短暂的相聚，这就惜别啦。这日下午，我轮要回国开航了。在驶离金斯敦港之际，大使馆的同志，还有华人华侨侨胞，还有牙买加的友好人士纷纷赶来为我们送行。他们把一条条的五颜六色的纸彩带，一端捏在自己手上，一端抛甩到船上让我们船友握着。绵绵深情、依依惜别，只见得码头上车辆拥挤、 人声鼎沸。一声声“保重“珍重”；一声声“一路顺风” “一路平安”；一声声“欢迎再来”，一声声“再见” “Bye-bye”！感人肺腑、刻骨铭心，令人一往情深地、难以忘情地向往、留恋和怀念。
【2】向西、向西、再向西，金沙轮扬帆启航
笑回眸说金沙，返航不走回头路。
秋风飒爽吹津门、莺歌燕舞庆新生。那是1970年的金秋十月，广州远洋运输分公司抽调金沙轮等十艘杂货船舶以及相应配套的船员，在天津新港组建成立天津远洋运输分公司。从此，“天远”以“北方船王”的新形象耸立在天津卫、扎实在渤海滨，落地、发芽、生根和壮大。
1974年2月初，金沙轮在青岛港受载，转而在上海港加载，经东海、南海、马六甲海峡，抵卸马来西亚的巴生港（加油、加水、上伙食）；驶入印度洋，驶经南非好望角。话说好望角，地处来自印度洋莫桑比克厄加勒斯的温暖洋流和来自南极洲水域本格拉的寒冷洋流之汇合点。强劲的西风、狂躁的急流，推波助澜所掀起的惊涛骇浪、连绵不断、常年喧嚣；这里除风暴肆虐为害外，还常有“杀人浪”的出现。所谓“杀人浪”，就是它的前部犹如悬崖峭壁、后部则像缓缓的山坡，它的波高一般有15~20米，频现在每年的冬令时节；另还不时加上极地风引起的旋转浪，当这两种海浪叠加在一起时，海况就更为恶劣，而且还常出现一股很强的沿岸流。当海浪与海流相遇时，整个海面如同开锅似的翻滚，海洋气象恶劣、景象惨烈，惊天地、泣鬼神，大凡航行到这里的船舶往往因“天灾人祸”会遭遇海难，故此，好望角成为世界上最出名、最凶恶、最危险的航海海域，素有“海员的坟墓”之不雅称谓。我这已是第三次见识和领教南非好望角的狂风巨浪了，不禁感受到这次尤烈。好家伙：我们电台报房里的一张三人沙发，被掀离了船舶墙板，成了一张满地滚动的活动床；主桅边上的两架雷达天线，被肆虐的狂风打坏一架，不能正常转动了；船首的锚机被凶猛的海浪打得不能正常操作了；船尾存放的预备消防用的一只两吨重的黄沙箱（装满黄沙），尽管姜大庆水手长带领一水赵文桢等，事先已突击用铁链子加固，可是白辛苦，竟然连同被撞坏的船舶栏杆一起被抛到了澎湃汹涌的好望角海域的海底，成为遗憾的永久的留念。这就是令人闻“角”色变、心有余悸；令人惊心动魄、魂飞魄散；令人不堪回首、不可思议的南非好望角海域。有道是“小心驾驶得万年船”。金沙轮孙维钧船长坐镇在驾驶台，眼观六路、耳听八方；李长春轮机长压阵在机舱，保证船舶的动力；电机员王自新，加强巡检马达等供电，关键时刻不能掉链子-停电。我们电台的三名报务人员，每隔两小时，轮流休息、轮流守值。电台上早就预备挂好了一只空油漆桶，一边呕吐，先吐食物、后吐酸水，最后吐胆汁；一边抄收南非开普敦海岸电台的英文海洋气象报告，守听祖国海岸电台天津/XSV、上海/XSG和广州/XSQ的无线电呼台信号。来无影、去无踪的永不消逝的电波——“莫尔斯”电码声，声声动听、声声振奋、声声抚慰，“嘀嘀嗒嗒”的无线电信号长空比翼，表示着人在、电台就在，保证提供及时的、准确的海洋天气报告和航行警告，保证船岸通讯联络的畅通。“人是铁，粮是钢，一顿不吃饿得慌”。厨房不能正常烧菜做饭，邱管事、何大厨和张船医，紧扶着船舶走廊里的“扶手”，一摇三摆地给船员弟兄们挨个儿发放抗晕浪食品--饼干、水果和矿泉水。在好望角的特殊海域，大伙同舟共济、同心同德地应对狂风巨浪的挑战，经历了一番番生死考验，一个个船友的眼睛熬红得好像小白兔在眨巴着，你看看我，我看看你，不由得会心一笑。
当金沙轮安全地拐过好望角的这个“角”，就从印度洋进入大西洋。有道是：航行大西洋、大家喜洋洋。我站立在驾驶台，手搭凉棚向北 远眺，在那片水色与远天的衔接处，犹如一片若隐若现的远古洪荒般的蓝色彼岸，闪耀着一溜“黄金有价玉无价”如同翡翠如意的庄重光泽，展现着“天高任鸟飞、海阔凭鱼跃”的无限空间。欣喜地低头看到我轮的两舷，一群一群灰褐色的海豚，时不时地跃出水面，露出黑黝黝、光溜溜的背脊，调皮地嘻闹着、欢快地追逐着，蔚为壮观。船沿大西洋的东海岸北上，抵泊西非塞内加尔共和国的达喀尔港卸货（卸那种粗糙的“洋籼米”），在这加油、加水上伙食之后，续航北行。我轮驶过英吉利海峡，抵卸英国雾都伦敦，卸下的是“Made in China”小五金、家用小电器。 中国驻英大使馆的老吴同志来船看望我们，顺便带来一拨8-12岁的八个“小北京”（四个小男孩、四个小女孩），据说都是北京外交部大院里走出来的高干子女，是作为将来的高级翻译的好苗子加以培养，从小被安排出国留学，寄托在英国朋友的家里，与老外的孩子一起上学、一起生活。温政委指示我，全程陪同孩子们参观船舶，一定要保证孩子们的安全。
在伦敦，大使馆派车分两批让我们船员参观了伦敦大不列颠博物馆，馆内陈列着当年的英帝强盗掳掠我们中华民族多好多的家值连城的宝贝古董。
当我参观格林威治天文台时，忽听得有人大叫大喊一声：“喂，王德章”，我循声看去，有一人小跑步奔过来，到得近前一看，原来竟然是海军东海舰队舟山基地通信兵战友王礼明（河北唐山籍，也是六八年兵），他被复转在广州远洋运输公司船舶上做电工，船靠伦敦， 上岸参观。老战友邂逅在此，意外重逢、握手相叙，真正是他乡遇故知，乃为人生一大幸事和乐事也！接着，我们欣赏泰晤士河上的泰晤士大桥，这桥是拍摄英国电影“魂断蓝桥”的主要外景地。我们观看英国皇宫大门前的皇家卫兵换班，当地的华侨戏称之为“狗熊换班”。
名闻世界的雾都伦敦，特别令我难忘的是：我们有幸瞻仰了马克思墓，我们恭敬虔诚地向马克思墓敬献了花篮，花篮的绸缎挽带上写着：伟大的革命导师卡尔·马克思永垂不朽！--中国远洋天津远洋运输分公司金沙轮全体海员敬挽。我用手帕轻轻地擦拭马克思墓的大理石石碑，碑体上镌刻着一句名言：“The works of world, unit!”（全世界无产者，联合起来！）碑文虽简洁，但却意义深远。我轮续航，驶过比斯开湾，抵达荷兰鹿特丹港卸货（卸下的是中国东北大豆），在尚未完卸最后一批货物的时候，中国驻荷兰大使郝德青同志率领六名外交官员，先后两次来船，郝大使第一次来船，就带来了古巴的国旗，带来了中国驻古巴大使馆提供的关于古巴现况介绍的资料，亲自主持召开金沙轮环球首航誓师大会。郝大使以一口浓重的山东胶东口音说：“我是郝德清，接到国内指示，要我从阿姆斯特丹赶来鹿特丹港上船来看望天津远洋金沙轮的船员同志们，你们辛苦啦！你们金沙轮的回航任务是，作为悬挂中华人民共和国五星红旗的新中国第一艘远洋货轮、第一次作环球首航，第一次去古巴装运砂糖 （原糖）那是古巴政府作为抵债偿还的物资，我国政府决定接收的砂糖原料。我们得派遣我们中国自己的远洋货轮，把古巴砂糖运回来。“劝君更尽一杯酒、西出阳关无故人。”郝大使第二次来船，那是亲自为我轮的环球首航的出征，送来了六十六箱（每箱24只）西班牙特产的大橘子，这橘 子个头大、皮薄、汁多，吃在嘴里、甜在心里。还有两箱“中国茅台酒”，为我轮的环球首航壮行。五星红旗，伴我金沙轮环球首航。“呜——”，我轮汽笛一声长鸣,空船驶离荷兰鹿特丹港。就这样,“开弓没有回头箭”，出航没走回头路,任重而道远，我轮横穿大西洋，从百慕大三角海域的边缘，小心翼翼地驶过这又一举世闻名的魔鬼海域，从荷兰的鹿特丹港空放驶往古巴的曼萨尼略港。一路上，我们船几度遇见飞鱼，当成群成群的飞鱼扑棱棱地飞跃横穿我轮甲板时，强壮的大飞鱼跃身飞过去了，但体弱的小飞鱼就没能飞过去，纷纷掉落在甲板上，挤挤挨挨、欢蹦乱跳，白花花的一大片，好一派海洋的礼物。我们喜出望外、手忙脚乱地捡拾起来，改善伙食，好口福啊！
船舶领导预先虑及要到古巴装载的食用糖，是古巴为偿债用的原糖，要提防古巴官方和港方的有可能的刁难。阅历丰富的孙船长、温政委、杜大副；李轮机长、田大管轮；邱管事等作为船舶领导和部门领导，身体力行、身先士卒，率先下大舱，带领全体船员进行高标准、严要求的大力气、大规模的三次扫舱洗舱。杜大副严谨细致，双手戴着白手套去摸、去抹、去检查，手套依然是白色的，这说明应是“没问题”的啦！
全体船员弟兄们为这一面迎风飘扬着的鲜艳五星红旗、为我们祖国的国家荣誉和国家利益、为中远海运声誉和公司利益，团结会战，都是蛮拼的啊！ 果不其然，当船靠泊古巴的曼萨尼略港之后，港方的海关、商检、卫检登船执行联检公务，任其苛求、任其严检，“鸡蛋里就是挑不出骨头”，联检的结果都是“No problem/ 没问题”, 港方当即安排装载砂糖。
烽火连三月、家书抵万金”。船舶靠港仅一个星期，船员弟兄在国外港口，若能接到来自祖国亲友的来信，那是我们海员最为高兴开心和深感激动的小幸福时刻！如果没有远航在外的亲身经历，那么就没有感同身受的切身体验。
我们在此参观了曼萨尼略的市貌市容、集体农庄、甘蔗林田和砂糖糖厂，参观了市中心的大学、中学和小学，更有令我难忘地是，参观了附近的“猪湾”战地旧址。猪湾事件（英文: Bay of Pigs Invasion），或称吉隆滩之战（西班牙文:Invasion de Playa Giron）， 1961年4月中旬，美帝武装由艾伦·杜勒斯指挥，出动突击队1500人，主要人员为在中央情报局的协助下逃亡美国的古巴人，还出动了B -26 轰炸机，在古巴西南海岸“猪湾”（亦即：“猪我湾”，或叫“科奇诺斯湾”，西班牙文：Bahiade los Cochinos），向菲德尔·卡斯特罗领导的古巴革命政府发动可恶可耻的入侵，结果是美帝惨败，古巴大获全胜。这对美国来说，这次阴谋未遂的侵犯，不仅是军事上的失败，而且也是政治上的失算，导致刚刚上任仅三个月的约翰·肯尼迪政府为此大伤脑筋、大失信誉。与此相反的是，菲德尔 ·卡斯特罗的古巴革命和人民政权的基石和威望得到进一步的巩固和提高。
【3】向前、向前，再向前，金沙轮凯旋返航
金沙轮驶离牙买加金斯敦港，中途取道巴拿马运河。巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama），位于北纬9°的中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的“世界桥梁”-国际航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一。巴拿马运河由美国人设计建造，开凿运河的河工中有华人，1914年开始通航，属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里）。运河并不是如一般人所想像的由东向西横过地峡。而是在大西洋一侧科隆(Colon)的入口向南，通过加通水闸(Gatun Locks)进到加通湖的最宽处.然后急转向东，沿一条大致向东南的航道到达太平洋一侧的巴拿马湾。其位于巴尔博亚 (Balboa)附近之终点在科隆附近之起点的东南，相距约40千米(25哩)。与运河平行的交通设施是巴拿马运河铁路和博伊德-罗斯福公路(Boyd-Roosevelt Highway)。
金沙轮经大西洋一侧的利蒙湾(Limon Bay)上得引水员。这位引水员史密斯先生是美国人，一上船，就与孙维钧船长好像是“自来熟”，自我介绍说，他早年也是一名远洋海员，年轻时曾在英国（香港注册）太古海运公司的商船上他当二副，就曾多次到过中国的广州黄埔码头、上海高阳码头、天津新港等，后来升职做了船长，当在具有五年船长海龄的资格之后，最后应聘上了巴拿马运河的引水员。史密斯先生友好地对孙船长说“Captain Sun,Nice to meet you,Welcome your vessel It is through their house canal becoming a first ship by the Flagof the Peoples republic of China ! ”他熟练地引领着金沙轮，沿着利蒙湾(Limon Bay)内长约11公里的进口航道，到达巴拿马运河的“加通水闸”的闸口。
这时候，金沙轮的心脏-机舱停止工作，驳接运河的岸电，左右两舷挂满了用以避碰的靠垫。船首和船尾各伸出的各三根粗大的尼龙大缆，由运河的专业的带缆工迅捷地挽扣在河沿两岸的单轨电动机车上，小心谨慎地缓缓拉拽着船舶过河：就是进闸和出闸。各水闸的长度、宽度和深度均一致。每组水闸都是成对的，船只可以双向同时通过。每一座闸门有两扇，宽20米(65英尺)，厚2米(6.5英尺)，固定在铰链上。门的高度为14～25米(46～82英尺)不等；门扇由安装在闸墙凹处的电动机驱动。门扇的开合则由坐落在成对船闸闸墙上的控制塔操控，闸室的充水和放水也由控制塔操控。在“加通”有连续三座水闸将船只升高26米(78英尺)，运河的水闸靠加通湖、阿拉胡埃拉湖和米拉弗洛雷斯湖等各湖的重力水流运作，进入加通湖，加通湖系由查格雷斯河(Chagres River)上的加通水坝拦蓄而成，我轮进入加通湖，恢复自发供电和船舶动力。
金沙轮是巴拿马运河记载在过河史上的悬挂五星红旗的中国第一艘远洋货轮。实际过河时间只花费10个小时，但是等候过河却花费了28个小时。在利蒙湾的湾口小镇，我们船员下地沾沾地气，看看风景。小镇上没有什么高楼大厦，通常是两三层的小楼房，沿街大多为小商店小摊贩，鳞次栉比、你挤我挨，旅游纪念的小商品很是便宜，新鲜的蔬菜和水果也很便宜。我注意到这里卖枪支弹药的特殊商品的店铺挺多的，招徕顾客的店门口的小黑板上，明码标价：一把手枪，配以一只弹夹五发子弹，售价250美元。枪支弹药的买卖，在这是合法的、公开的。
金沙轮驶近太平洋上的中途岛附近海域时，中午时分，天气闷热，忽见得船舶右舷不远处闪现一阵蔚为壮观的“太阳雨”，仔细一看，原来那是鲸鱼群在昂着火车头似的鱼头在喷水，还同时 在甩晃着大扫把一样的鱼尾，驱赶着有一拨亮耀耀的飞鱼群，争先恐后地为逃鲸鱼掳掠而仓皇逃命惊飞横越我船，大一点儿的飞鱼，扑棱棱地飞过去了，但是小一点儿的飞鱼，就挣扎着没有飞过去，活蹦乱跳地纷纷掉落在甲板上。船员弟兄们分外惊喜，拿着扫把、塑料桶，手忙脚乱地收拾鲜活的飞鱼，皆大欢喜，正好改善船员伙食。
我在想，我们海员在汪洋大海上，自有老天爷眷顾、自有汪洋大海恩赐的鲜美的飞鱼。当船驶过中途岛，船上的新鲜蔬菜没了，浙江籍的澳万兆大厨只能自我加压多辛苦，每天自己动手磨豆腐，发豆芽菜：黄豆芽和绿豆芽。就在离祖国青岛港尚有10天的行程时，大伙牙龈发肿出血，张医生给大伙发放维生素C片。
杜大副儒雅地俏皮地引经据典教导：还是《孟子》先见之明说得好：天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤 ，空乏其身，行指乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。杜大副说我们中国海员就是这样的能苦其心志、手接大任、肩挑大梁的“斯人”！太平洋上不太平，太平洋上有台风。台风是热带气旋的一种。热带气旋是通常发生在热带或副热带洋面上的低压涡旋，是生成和发展于热带海域的暖性气旋，是一种强大而深厚的热带天气系统。对此，自然而然有着海洋气象知识的科普，不同的海域，有着不可不知又不可混淆的称谓：产生于西太平洋、西北太平洋及其临近海域（例如：中国、朝鲜、日本和菲律宾）的热带气旋被称为“台风/Typhoon”；产生于大西洋和东太平洋的热带气旋被称为“飓风/Hurricane”；产生于印度洋和南太平洋的热带气旋可能被称为“气旋风暴/Cyclonic storm” 或简称为“气旋/Cyclone“。当我轮距祖国青岛港尚有三天的行程时，我轮电台预早地准确地抄收到上海海岸电台播发的海洋天气预报--1974年第14号台风的72小时预警。为避风，孙船长决定在海上兜圈子两天，静候台风过去，赶在台风的风尾，尽管台风的风头过去了，但是台风掀起的余威-大浪依然狂怒着、奔涌着，为响应远洋公司的”多拉快跑“的经营策略和营运方针，顾不得台风的余威，只要不威胁到船舶的航行安全，那就赶在台风的风尾，全船重振旗鼓、精神抖擞，继续日夜兼程、砥砺前行，向目的港青岛全速前进！
【4】回到青岛港
金沙轮于1974年2月初从青岛出航， 战风斗浪、日夜兼程，绕行地球一圈之后，历时八个多月，于一九七四年十月末抖落一身的远航征尘，凯旋回到祖国的青岛港。归航，回到青岛港。我们全体船员用自己艰辛、充实而丰富的航海实践，活生生地证实我们人类居住的地球是椭圆形的。
在青岛港，交通部、北京远洋运输总公司、天津远洋运输公司和青岛市革命委员会一起，连袂为我轮举办了盛大而隆重的“环球首航、凯旋返航”的欢迎仪式。青岛港码头上，只见得彩旗飘舞，亦听得锣鼓喧天，只觉得心潮澎湃。青春靓丽的青岛小丫头，欢快地扭着秧歌、敲着腰鼓、唱着山东民歌：“大红枣儿甜又香，送给咱亲人尝一尝”。说实在的，实际上，大红枣儿并不是怎么香甜，而是享受吃它的人，吃在嘴里，自我感觉香甜在心里。当晚，丰盛的庆功宴之后，还有丰富多彩的文艺演出。好美、好爽、好惬意呵！
遵照上级指示，船上甲板部、轮机部和业务部的三大部门都写出了金沙轮环球首航的总结报告。
金沙轮电台，作为环球首航的中华第一船之第一船舶电台上的“第一个敢于吃海螃蟹”的三名报务人员：王德章、王广均和张金祥，都是海军报务兵出身的复转军人，咱当兵的人就是不一样。总是敢于面朝大海、心境春暖花开；总是不管风吹浪打、胜似闲庭信步。无论风浪怎么凶险、船体怎么摇晃、怎么呕吐、怎么失眠，但我们就是只坚持一个信念：“摸索和探求”！我们三人互相提醒、互相鼓励、互相帮助，尽心尽力、尽职尽责，在环球首航的远航远征的一路上，每天24小时，坚持守值、观察、收听和记录各汪洋大海上的各个经纬点，与广州、上海和天津等祖国三大海岸电台的通联时间、频率和信号强度；做到真实、细致、详尽。
笔者王德章（24岁）第一次充当报务员，第一次奉命上金沙轮（从长亭轮报助,调任到金沙轮报务员），这就“中彩”赶上了金沙轮作为飘扬着鲜艳五星红旗之中华第一船的第一次的环球远航，拟写的这一份沉甸甸的《金沙轮电台关于首次环球远航通讯导航的总结报告》，分别受到了天津远洋运输分公司电讯处和中国远洋运输总公司电讯处（北京）的首肯评价和高度赞赏！ 孙船长在青岛庆功大会上动情地说：这世界上的所有的伟大创举，都是离不开“天时、地利、人和”：天时，就是我们赶上了一个好时代；地利，就是我们拥有一个伟大而强盛的祖国；人和，就是我们金沙轮全体船员在中远总公司、天津分公司的指引下，在中共船舶党支部的坚强领导下，全体船员尽心尽力、尽职尽责地响应公司号召：团结拼搏、多拉快跑、为中远-COSCO创造良好的国际声誉和丰润的营运收益！先有国后有家，国大家小，利国也利家，大河涨水小河满。我们的年轻海员，尤其是第一次上船出海、第一次跑远洋航线的，在航海实践中得到了锻炼和成长，这是最可宝贵的航海人生的可庆可贺的收获！要不然，即使船舶再先进，你不上船、永远是个旱鸭子；即使海洋再蔚蓝，你不下海、永远是隔岸看风景；即使理想很宏伟，但你不行动，那么将永远不会有啥成果的啊！只要地球上人类需要和经营着物流滔滔的国际经贸和财流滚滚的国际海运，那就大多得仰仗和依赖财通三江四海的蔚蓝大海，那就必需地要有海员，也就必然地要有海员。作为一名远洋船长，我感悟到：海员这一社会职业是我们男子汉大丈夫的较佳选择之一，中国海员是中国工人阶级中应是最可爱的人。
孙船长的致辞说得好，亲身感悟、意味深长！是的，我们海员能上九天揽月、能下五洋捉鳖，与风斗、与浪斗、与海盗斗，是新时代最为可爱的人，是最有成就感的人，劳动创造财富、艰辛铸就辉煌，也是最能吃苦耐劳亦即最有幸福感的人。我们海员之所以成为最最具有幸福感的一个群体，就是因了母亲的爱、是人间第一爱，母亲的情、是人间第一情：“慈母手中线、游子身上衣”，当我们海员迎着朝阳，驾驶着巨轮出海远航的时候，我们的身后挺立着的是伟大而强盛的祖国；“慈母倚门情、游子行若苦”“见面怜清瘦、呼儿问苦辛”，当我们凯旋返航驶回东方神州的时候，迎面候接的是祖国啊母亲-欣慰地欢笑着迎接回家心切的海上游子。“母爱无所报、人生更何求”，我们当海员的谨以海员特有的胸襟情愫、以海员特殊的方式方法、以特别的爱给特别的她-祖国啊母亲，我们一个个爱国爱家、爱船爱岗、 爱五星红旗爱海洋，做大、做高、做强中国远洋海运，昂立和领先世世界航海海运大潮潮头，在一方方流动的国土上，让一面面五星红旗高高地飘扬在五大洲四大洋！
金沙轮环球首航环球历时八个多月，时间过得有滋有味、工作做得有声有色，海员生活和远洋生涯也都很有意义。航海生活有诸多的不确定因素，海员有一句常为调侃的口头禅：计划计划、总是赶不上变化。狄更斯说“爱，可以改变世界”。余华在他的名著《活着》里说：“没有什么比时间更有说服力了，因为时间无需通知我们，就可以改变一切。” 我们海员是一众半军事化的特殊群体，需要全船严密的组织性和严格的纪律性：一切服从命令听指挥，需要高度的团结协作、需要过硬的开船技术和航海艺术，那就没有趟不过去的汪洋大海、没有闯不过去的大风大浪、没有越不过去的暗礁激流，坚定信仰、信念和信心，以不变应万变，把定航向、砥砺前行，就一定能胜利地驶抵彼岸。
王德章， 上海市崇明区人；中远天津远洋运输公司远洋船舶电台报务员；钟爱散文，时有习作见诸有关报刊，中远海运作协会员，中远海运作协上海分会《海洋文艺》编审。 
