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在矿产资源中，我国在镁资源占据着全球95%的市场。但在近两年来，我国的镁资源价格上涨幅度高达7倍，但是在这种情况下，我国却决定降低出口量。对于我国减少出口的情况，德国却不乐意了，这是为什么呢？ 大家都知道，矿产资源在各国的分布情况是不一致的，所以我国才会在资源的问题上，进行出口或者进口。但是有一种资源我国占据着95%的市场，其他的国家都需要向我国购买，这种资源就是镁。  对于这种资源的用处，大家可能了解的并不多。实际上，它主要是应用在汽车制造上。到目前为止，汽车已经成为了全球的热门行业之一，就算是在2020年时，全球的销量也依旧能达到7650万辆，按照每台汽车2万美元的价格来计算，那么，一年的产量将会达到1.5万亿美元。 正因如此，美德等国才会重点发展这一行业，虽然国内有许多企业从事这一领域，但我国在一些零件上，仍需要通过进口来解决，尤其是传统燃油机的发动机等设备。好在，在我国依赖国外的同时，它们也在镁这种资源上依赖我国。 要知道，我国在镁资源上垄断了全球95%的市场。就是因为镁这种资源能在汽车制造上被应用。首先，镁能降低车身的重量。在过去时，各企业一直在寻找怎么将汽车的重量降低，除了偷工减料之外，没有找到更好的办法。  直到发现了镁这种资源，主要原因就是它本身就要比其他的资源更轻。与铝相比，其重量只有它的2/3。所以，在那时，它就已经被应用汽车制造上。 除此之外，镁还能应用在制造汽车的核心部件电池，现在使用的电池基本上都是锂电池，这类电池都有一个缺点就是属于重金属，会污染环境，并且还会出现短路、爆炸等危险情况。 而使用镁制作电池就能避免出现这类情况，一是因为镁对自然界的危害比较小，二是因为它的稳定性更强，不会出现一些事故。  但是从2020年开始，镁的价格就已经出现增长了，从11000元/吨上涨至30033元/吨。现如今，在2021年都已经上涨至71000元/吨。也就是说，在一年的时间里，镁的价格就上涨了7倍。 但在这样的情况下，我国却决定要减少出口。不仅如此，在国外的企业得知这一消息之后，却不乐意了，尤其是德国。主要就是因为，我国每年向欧洲出口镁的比例占到了50%，而在众多国家中，德国是购买数量最多的国家。 其次，该国并没有能够制造镁合金的生产体系，但作为一个汽车制造大国，主要就是靠从我国进口来满足自身的需求。尤其是像奔驰、奥迪等品牌对镁的需求量极高。所以现在，该国也在试图稳定我国镁的出口量。  那么我国在价格上升之后，为什么还要减少向外的出口量呢？ 实际上，并不是因为镁的储量不足。从数据看，目前全球已有的镁储量为240亿吨，仅是中国就有50亿吨，而我国每年的出口量仅为40万吨，这样看来，镁的储量是十分充足的。 真正减少出口的原因，主要就是出于对环境保护。因为精炼镁的时候，会造成的大量的二氧化碳排放，具体来看，每精炼一吨镁，就会造成20吨的二氧化碳。而且，各个国家对于镁的需求量比较高。所以，综合来看，我国继续保持之前的出口量，环境污染的问题将会日益加重。  除此之外，就是国外企业在汽车的制造上消耗的镁资源太多，据了解，国外的奥迪A4使用的镁达到了14千克左右，但我国的汽车上使用的镁仅有1.5千克/辆。正是因为国外消耗量高，所以我国才要减少出口量。 |
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