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不再潮流中崛起，便在潮退后消亡。在短视频平台中我们见识到“社交牛逼症”博主如何收割流量，不怕万人吐槽，只怕无人知晓，这是当代网络居民的价值取向。而在汽车行业，我们能看到长城一系列命名奇葩的新车如何收割观众的关注度。更有趣的是，长城的这种操作，引起了一系列的奇葩命名风潮，各个品牌也开始在车系名称上花心思，力求收获更大流量。本文将为大家盘点一下广州车展上那些名称挺有意思的新车。 沙龙汽车-机甲龙 指导价：48.8万元 刚在车展前夕发布的全新品牌沙龙汽车，马不停蹄地在车展当天发布了首款车型——机甲龙。沙龙的龙和机甲龙的龙，实际上没有联系，这样的名称设定，不可不谓投机取巧。更有趣的是，这款造型夸张的“机甲龙”还是一款限量版车型，全球限量101辆，瞬间把这个车系的形象拔高了不少。  实际来看，机甲龙在设计上用了很多大家熟悉的元素。车头的设计很复古，借鉴了兰博基尼countach跑车的经典设计，侧面则通过多个折面来营造出机甲风设计，车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，与福特Mustang的车尾有异曲同工之妙。车尾下方还采用了夸张的扩散器设计，并在中央装备了两个“排气口”（这是一辆纯电车）。整体来看，这辆车的设计理念可以用“清奇”来形容。 实车内饰暂未公布，但能从内饰官图上略知一二。骤眼一看，最吸睛的反而是座椅，头枕造型独特，并提供了侧翼支撑，让人联想到这辆车也许是运动化车型。其他部分的设定则以科技感为主，贯穿式的屏幕、怀抱式的中控台，都不是陌生的元素了。沙龙汽车以“中国豪华纯电第一品牌”自居，不妨关注一下后续公布的智能化配置。 动力方面，新车将搭载前后永磁电机，最大功率405kW（551马力），峰值扭矩750牛·米。搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。从参数来看，性能和续航还是有些看点的。 几何EX3 功夫牛 指导价：5.88-6.88万元 从名字就不难看出，几何EX3就是吉利远景X3的油改电车型。有趣的是几何还为这款车的设计了一个挺有趣的中文名-功夫牛，其推出的两款车型还分别叫“坚强牛牛”和“功夫牛牛”。可能有人会吐槽这款车从设计和性能方面都跟“牛”扯不上关系，有些投机取巧，但你也架不住这款车的便宜，5.88万起售也确实让这款车的门槛压得足够低。  造型部分，功夫牛的整体轮廓与吉利远景X3是一模一样的。但在细节设计上进行了一些改动，包括与车身同色的封闭式格栅、黑白双色车身以及车身上一些荧光色的装饰元素。整台车的设计还是比远景X3看起来要更年轻一些。 内饰部分与远景X3也是一样的，唯一不同的地方是功夫牛采用了旋钮式换挡机构，以及引入了一些更为活泼的配色。虽然内饰材料方面以硬质塑料为主，但是这套内饰设计语言放在一辆不到6万元起售的SUV身上已经算不错的了，起码年轻人用起来不会显得老气。 动力方面，新车搭载一台最大功率70kW（95Ps）最大扭矩180N·m的永磁同步电机，具备运动、经济两种驾驶模式。续航部分，新车配备容量为37.23kWh的电池组，NEDC续航里程为322km。虽然功夫牛的动力和续航对于大部分家庭来说都是不够用的，但毕竟一分钱一分货，如果用车场景是日常买菜接送孩子，还是可以考虑一下功夫牛的。 思皓E10X花仙子 指导价：6.99-7.69万元 虽然“花仙子”这名字也挺特别的，但比前面两款车不同的是，思皓E10X花仙子的逻辑很清晰，这款车就是主攻女性用户。这款车除了名字女性化以外，车身造型、车身涂装也更女性化。这样的名字设定也更容易让女性用户关注到这款新车。 
思皓E10X花仙子整体采用了可爱风的外形设计，车身尺寸不大，长宽高只有3650*1670*1540mm，定位于微型车。车身上的头灯、尾灯设计也多采用圆润线条，搭配黑白双色的车身设计，营造出时尚可爱的观感。细节处在车头、车尾、轮毂、后视镜上加入了粉红色元素，进一步强化了这款车的女性化设计。
内饰部分没有太多新鲜感了，只是在配色方面融入了一些粉红色的元素以配合这款车的定位。中央为大尺寸的悬浮式中控屏，物理按键最大程度简化，液晶仪表盘的尺寸也较小，使得车厢显得较为简洁。配置方面支持四门车窗一键升降、全景影像、泊车雷达等功能，增强了实用性。
动力方面，花仙子搭载一台功率为45kW的前置电机，最大扭矩为150N·m。电池方面为30.5kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为301km。该车的性能和续航里程都没有什么亮点点，主要满足城市通勤需求，相比价格更便宜的宏光MINI EV也不见得有太大优势，想买购买该车的用户不妨详细对比一下。 比亚迪驱逐舰05 新车首发 比亚迪近期的新车都与海洋元素有关，包括海豚和驱逐舰05，比亚迪在广州车展上正式发布“海洋网”，驱逐舰05则是海洋网首款轿车，军舰系列首发车型。事实上，新车就算没有哗众取宠的名字，自身已经有不少的关注点。作为比亚迪F5的继任车型，新车将会搭载比亚迪DM-i混动系统，很有可能成为售价最低的DM-i车型。从今年DM-i车型的高热度来看，驱逐舰05在技术层面本身就已经自带热度了。
外形部分，驱逐舰05采用了全新的设计语言，与现款的王朝系列和e网系列车型都完全不同。尤其是前脸部分，密集的横幅式镀铬中网采用了无边界式设计，配合扁平化的头灯轮廓，造型相当时尚。侧面部分线条简洁，但能看出新车较为修长，车内空间值得期待。车尾主要采用横向线条设计，贯穿式尾灯轮廓扁平，让整个车尾的横向视觉得以拉伸。
驱逐舰05在本次广州车展上暂未公布内饰设计，但从此前流出的谍照来看，新车内饰部分将沿袭比亚迪一贯设计。预计将会搭载旋转式中控屏，搭载D-Link多媒体系统，这套系统的流畅度和拓展性都不错，实际使用体验较好。
动力方面，新车将搭载一台型号为BYD472QA的1.5L DM-i插电混动系统，最大功率为110马力（81千瓦），与秦PLUS DM-i保持一致。这套动力系统的输出特性与纯电车相似，但却可以通过加油来补能，并且支持一定距离的纯电续航，可上绿牌。从定位来看，新车售价有望比秦PLUS DM-i低，有望成为性价比最高的DM-i车型。 山路曲折盘旋 但毕竟朝着顶峰延伸
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