上汽荣威将国潮文化进行到底 去年5月10日中国品牌日期间，上汽荣威以“荣威国潮红人馆”开馆的名义亮出“国潮”旗帜以来，就一直以国潮自居，并在中国掀起新国潮汽车文化运动 。 本届车展，上汽荣威一如既往地高举“国潮”旗发布新车：全新RX5 MAX/RX5 eMAX、荣威iMAX8四座创世版、荣威iMAX8袋鼠版和荣威iMAX8纯电版。 现场以天地结合、五屏联动打造了一个开放、沉浸与用户共创的梦想空间，还融合了很多中国传统文化元素。 只是经历了今年3月25日晚间的一场涉及上汽集团内部三大品牌（上汽大众、上汽奥迪和上汽乘用车）的人事变动后，人们熟悉的胖头俞（俞经民，现任上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理兼上海大众汽车销售有限公司总经理）的C位已被上汽乘用车副总经理孙亦烔取代。 此时的孙亦烔化身欢乐见证师，宣布全新荣威RX5 MAX系列车型正式进入预售模式，其中全新荣威RX5 MAX 5款车型预售：12.98万-16.58万元；低碳出行的全新荣威RX5 eMAX预售：16.98万-18.98万元。 全新RX5 MAX传承荣威国潮基因和律动设计语言，大气威武如《山海经》中的神兽：星耀龙鳞前脸造型、能量立方LED前灯组；2.0T车型最大功率170千瓦、峰值扭矩370牛米，匹配豪车同款原装进口爱信8AT变速箱；拥有养成式AI达摩语义、高通骁龙8155旗舰芯片、双12.3英寸大屏、BOSE沉浸式立体声音响系统等前瞻科技。 作为荣威征战新能源市场的重要车型，荣威RX5 eMAX搭载10速EDU二代智能电驱变速箱和永磁同步电机。 荣威还带来了MPV家族荣威iMAX8的家庭新成员——4座创世版、6座荣威iMAX8袋鼠版和7座荣威iMAX8纯电版。 “这款家用MPV在过去一年多时间，我们与用户一起去过迪斯尼环球影城，也一起畅游过大好山河，欢乐是会被传染的，很多用户把荣威iMAX8称为大巴或爱巴，每一台大巴都承载了大家庭的欢乐，见证了用户生活的温馨瞬间……”孙亦烔如是说。 不知《车市车事》的老读者看到荣威iMAX8四座创世版车内的隐私隔断，可升降的雾化玻璃，全电控的顶级航空座椅，隐藏式的小桌板，实木地板，还有冷热冰箱等豪华设施时，是否会想起中国汽车智能舱鼻祖、因种种原因已经退出车市的华系品牌纳智捷？
姚安娜为长城WEY摩卡智能成长站台 如果你追随《车市车事》在长城旗下高端品牌WEY展台逗留，就会发现汽车正在成为一个开放的平台。 当日下午，长城WEY以“智能新品类 有咖有魏”为主题举行摩卡NOH发布会，由魏牌摩卡商品总监刘鹏凯宣告摩卡NOH智慧领航版正式上市，该车指导价22.38万元。
据介绍，摩卡是WEY品牌首款智能旗舰车型，自今年5月21日上市以来，以领先的智能驾驶拿奖拿到手软，包揽JDP品牌创新奖、世界智能驾驶挑战赛金奖等。
此次NOH的上线再度体现了摩卡“智能可成长”摩力，使摩卡成为中国首个且唯一具备“NOH智慧领航辅助驾驶系统”功能的燃油车，其所搭载的HWA高速驾驶辅助系统客户累计行驶里程超过200万公里，历经3万小时的实力验证。
摩卡NOH智慧领航版的最大特点就是搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统。该系统深度融合车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助，实现从 A 点到 B 点的智能驾驶。在如此强大的技术加持下，WEY品牌于11月15日开启了摩卡NOH3万公里智行中国的挑战，活动途经难度系数极高的雅西高速、地势险要的元磨高速、风景秀美的包茂国家高速、拥有超高智能程度的G5517高速长益段以及清新自由的海南环岛高速，在多变道、多隧道、多匝道等中国特色高速场景下，对摩卡NOH的稳定性、可靠性和易用性进行极致考验。 发布会现场，姚安娜被魏牌摩卡商品总监刘鹏凯请上了台。她是摩卡成长过程的见证者——短短6个月，她亲历摩卡增加了很多包括对高速场景体验的功能，印象深刻的是有目共睹的智能可成长。
发布会现场，摩卡揭晓了3万公里智行中国阶段成绩：摩卡NOH系统平均每百公里接管0.73次、变道超车成功率达96.9%，隧道通过成功率达95.5%，出入高速匝道成功率为94.8%。
“摩卡NOH智慧领航版将成为智能汽车的新标杆，也将推动整个汽车产业再向前！”刘鹏凯信心爆棚。他说，摩卡NOH智慧领航版搭载的芯片可以提供超强算力和更精准的视听能力，通过5个毫米波雷达和1个智能前视摄像头以及高精地图的完美融合，对周围环境的感知更精准、更可靠，可实现智能进/出匝道、易混分叉路口、智能避让大车、智能避让汇入口、智能变道保护、疲劳监测/分心监测。
他最后分享了一则重磅消息——零百加速4.8s、综合油耗0.45L，拥有204公里全球领先纯电续航最长能力的摩卡PHEV版本不久即将上市。 每一次智能驾技术的提升，都有无数个高速运转的算力单元做支撑，也有无数强大供应商的鼎力协助。摩卡NOH智慧辅助驾驶系统由魏牌联合毫末智行、高德地图、高通公司等领先供应商联合开发。 据长城集团产品数字化中心总监姜海鹏介绍，去年7月，长城汽车发布咖啡智能，以智能驾驶、智能座舱、智能服务三智融合为研发理念，重新定义交互、AI、生态三大核心要素，NOH系统是三智融合的力作，在24个月的研发过程中，投入了数百名软件、算法测试工程师，“为了保证整体NOH性能，我们开展了100+城市数据材料，10+的仿真场景测试，150公里的实车路试，截至今天，我们已经完成整体的开发测试工作，并将搭载于摩卡车型。”
高德地图汽车业务中心总经理江睿首次出现在汽车媒体面前，还有超镜汽车首席产品官刘书麟。 《车市车事》在采访超镜相关人员中了解到，超镜带来的全领地SUV 赛博摩卡是超镜与WEY系列共创车型中首款亮相的限量车型，也是超镜家族的第二款车型。 该车延续了与赛博坦克300一脉相承的设计理念，智能座舱使用高通旗舰芯片，搭载2.0T＋双电机，PHEV的四驱动力总成兼具动力性和环保性，最大马力达到455hps，最大扭矩877N·m，百公里加速4.6s，纯电续航150公里，直流快充，30分钟充电80%。
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