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重庆正在下一盘大棋。 11月18日，重庆市政府第167次常务会议《重庆都市圈发展规划》。 这个都市圈总面积达3.5万平方公里，包括重庆中心城区和紧密联系的周边城市。重庆首次将辖区外的行政单元，纳入了规划。 在19日，重庆规委会审议《枢纽港规划》，提出2022年底前，开行4条环线公交化列车，线路也深入到环渝地区。 重庆扩大对成渝地区辐射纵深的战略路径，已然彰显。 广安或全域纳入 重庆都市圈显然纳入了广安。 此前发布的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出，“围绕重庆主城和成都培育现代化都市圈，带动中心城市周边市地和区县加快发展。” 纲要，重庆都市圈涉及范围，除重庆中心城区与渝西地区（主城都市区），还提到：“推动广安全面融入重庆都市圈，打造川渝合作示范区”。 重庆主城都市区2.87万平方公里，广安全域面积0.6339万平方公里，面积之和正好3.5万平方公里。 实际上，今年5月公示的《重庆国土空间总体规划（2021-2035年）》中，已显示广安纳入了重庆都市圈范围。
《重庆国土空间总体规划（2021-2035年）》 对比2016年成渝城市群规划，可以明显看到，广安等城市是在重庆都市圈之外的。
广安方面，也在公开渠道释放了消息。广安近日召开的第六次党代会，会议提出，“《重庆都市圈发展规划》拟将广安全域纳入。”
广安与重庆渝北接壤，是重庆向北的受益区域之一。 2012年设于邻水的高滩川渝合作示范园，承接了大量重庆产业。官方统计，园区70%以上的企业来自重庆，80%以上的企业为重庆配套。 广安和重庆的关系也日益密切。据广安政府初步统计，全市有50%工业为重庆配套，60%的游客来自重庆，75%的农产品销往重庆。 广安一位政府官员曾表示，广安约有100万人口在重庆生活。 2021年1月，川渝两省市在此基础上，启动了262平方公里的川渝高竹新区的建设。 广安纳入重庆都市圈，可获得进一步发展，重庆的经济腹地，则可深入到四川东部。 公交铁路环线连接环渝 19日重庆审议的《枢纽港规划》，明确了全市几大重要的枢纽： ▅江北国际机场、重庆新机场2个客货综合枢纽， ▅重庆国际物流枢纽园区、果园港、南彭物流基地、江津珞璜港4个门户货运枢纽 ▅重庆北站、重庆西站、重庆东站、重庆站、科学城站、寸滩邮轮母港6个门户客运枢纽。 为促进枢纽的发展，有一个重要举措，就是确保2022年底前，全面开行4条环线公交化列车。 研究重庆卫视的新闻画面，可以了解到，这四条环线，连接了数座环重庆的四川城市。
▅市域环线：重庆西站—重庆北站—江北机场—重庆东站—珞璜—重庆西站。 ▅西北环线：重庆北站—合川—潼南—遂宁—蓬溪—南充—岳池—广安南—广安高兴—重庆北站。 ▅东北环线：重庆北站—广安高兴—华蓥—广安—渠县—三汇镇—达州—梁平—万州—湖北凉雾—石柱—丰都—涪陵—长寿—重庆北。 ▅东南环线：重庆北—长寿—涪陵—南川—万盛—三江—綦江—珞璜—重庆西站—重庆北。 其中，西北、东北两条环线，分别涉及到四川的广安、达州、遂宁和南充等城。 这些环线的运行，将完善重庆客货集疏运体系，同时扩大重庆经济的辐射范围。 经济发展规律早已告诉我们，腹地经济规模越大，枢纽港口就会有更好的客户群和市场基础，其规模就有可能越大。 同理，腹地经济规模越强大，中心城市也会越强大。 主城新区推进同城化 3.5万平方公里的重庆都市圈如何推进？ 规划提出了主城新区与中心城区同城化发展、环都市圈区域与都市圈联动发展，构建极核引领、圈层推进、多点支撑的空间格局。 它确立了都市圈的几个层次： 第一，极核是中心城区，引领整个都市圈。 其次，做强主城新区，促进与中心城区同城化。 此前重庆主城都市区规划，对21个新区定位有所区别，分为四个同城化发展先行区 、四个支点城市、四个桥头堡城市。 同城化提及的是璧山、江津、长寿和南川。 这次相当于改为了渝西全域同城化！说明对主城12个新区发展水平提出更高要求，它们将是重庆成为超级城市的重要基础。
第三个层次是广安、遂宁和南充等环渝地区，与主城都市区联动发展，重庆经济腹地深入四川环渝地区。 其中，特别提到要高水平建好西部（重庆）科学城，科学城处于重庆中心城区辐射力向主城新区传导的重要位置，是梯度组织的重要节点。 当前成都西进，成德眉资同城化，均推进很快。重庆、成都两大都市圈，相向发展，是融合，也是两个强者的之间竞争，它将带来系列资源的重组和分配。 于重庆，携手更多伙伴，开拓更大腹地，做强都市圈，实际上是刻不容缓的事情了。 欢迎广安。 END 主编 | Alex 编辑 | 希南 |
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