从i3、i8到iX3，宝马的电动化之路已整整进行了10年 一年一度的广州车展是宝马分享成果，展望未来的重要舞台。 自去年广州车展上正式推出创新BMW iX3，宝马已无法停止在中国乃至全球推动电动化战略的脚步了。 今年，宝马再次在广州车展唱响低碳进行曲，持续加强电动化攻势，以强大的展车阵容展示其加速电动化进程的信心和实力，引领着豪车向新能源进军。 本届车展，宝马展台践行宝马集团董事长齐普策先生曾经立下的誓言：“最绿色的电动车一定由宝马制造”，带来了电动化战略的最新成果：创新BMW iX、创新BMW i4和新BMW iX3。 今年的主持人是一张新面孔——宝马（中国）汽车贸易有限公司市场部副总裁、法国人夏辉。 他用一口流利的文字简述了宝马整整10年的电动化之路，从2011年的i3，到i8，最终把做到极致的燃油车驾驶乐趣带到了全新的电动领域。 BMW首款纯电动四门轿跑——创新BMW i4将于明年上半年上市 4年前，宝马集团曾在法兰克福车展发布过一款具有里程碑意义的概念车——BMW i Vision Dynamic，这款四门电动以百公里加速不到4秒，续航里程超过600公里展现了当时的宝马人对未来电动驾趣的设想。如今，梦想变成现实，宝马终于迎来BMW电动家族的新成员——首款纯电动四门轿跑BMW i4的首现国内车展。 BMW i4将于明年上半年上市，这是一款代表宝马未来发展方向的车！至少在宝马（中国）汽车贸易有限公司市场部副总裁夏辉眼里，它是电动领域运动性能的全新标杆。他说，电动本身是一个驱动方式，但是电动化时代带来的变化，远远超过驱动方式，BMW i品牌的理念就是超越电动，创新BMW i4是宝马对未来电动极致驾控的最佳解读。 创新BMW i4搭载第五代 eDrive 电驱技术，配备全新BMW iDrive、BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，带来面向未来的全新人机交互体验。 新车共有BMW i4 eDrive40与BMW i4 M50两款车型。BMW i4 eDrive40最大输出功率250千瓦/340马力，峰值扭矩430牛米，零百加速5.7秒，CLTC 标准下续航里程最高可达 625公里；创新BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型，最大输出功率 400 千瓦 / 544 马力，峰值扭矩795 牛米，零百加速仅需 3.9 秒，在CLTC标准下续航里程约560公里。 据宝马销售与产品首席培训师芶涛介绍，i4搭载的M自适应悬架、M制动系统、M底盘调教、M轻量化轮毂等经过M加持后的每一项都是驾控领域的硬核科技，不但提升了i4的驾驶极限，也让你感受在电动时代BMW车型的稳、准、狠。 这极可能是全球迄今最环保的一辆轿跑——100%的绿色能源，在电机中没有使用一丁点稀土元素，因为宝马已经将可持续发展理念完全贯穿于BMW的整个价值链中。
创新BMW iX正式上市，售价：84.69万 本届车展，创新BMW iX xDrive50车型正式上市，零售价：84.69万元。
 创新BMW iX xDrive 50搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，完美呈现强劲动力与高效续航。CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零百加速4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦时。 车内配备全新BMW iDrive——BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏和经过重新设计的控制面板和用户界面，搭载BMW首创的自适应制动能量回收系统和多项大型豪华车级别的硬核底盘科技，如：前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器及xDrive全轮驱动等。 宝马是汽车界“碳中和”目标最坚定的践行者。宝马集团始终坚信“唯有肩负责任，才堪豪华定位”，宝马的高、大、上已经把车、人和自然完美地结合在一起。 中国力争在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，而宝马的目标是2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，目前车辆在制造过程中已平均使用近30%的可回收和可再利用材料，未来将逐步提高至50%。以创新BMW iX为例，在开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，电池阴极材料中原料钴的比例降至 10%以下。 从iX3开始宝马电动化转型进入第二阶段 此次与创新BMW iX、创新BMW i4集结亮相的还有新iX3。
该车于去年广州车展正式上市（详见：2020广州车展/向全球出口的沈阳造BMW iX3正式上市），今年9月迎来中期改款，11月初在贵州举行全国媒体试驾（详见：【试驾】新iX3作伴，黔南行）。 据 宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生邵宾介绍，过去10年，从i3到i8，BMW i品牌一直是通过小众车型沉淀技术，探索新的商业模式，从iX3开始，宝马的主力车型电动化开始发力，创新BMW iX、创新BMW i4和新BMW iX3三款重磅电动车型标志着BMW i进入第二阶段。 iX3经过上半年的爬坡期，前10个月的销量总计超过1.5万台。最近两年，宝马将陆续推出纯电动产品，到2023年，将有13款车型进入宝马电动家族，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场，到2025年，i将进入第三阶段，推出“新世代”车型系列(DIE NEUE KLASSE)；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半；到2030年初，MINI全系车型将实现纯电动化。
目前，宝马在中国600多家4S店中已有500家获得了i的授权。
|
|
|
