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《水浒传》中马战精彩，水战热闹。让人大呼过瘾的莫过于高俅湿身，被张顺等人擒拿凯旋章节。 好汉的英武神勇，官兵的束手无策，形成鲜明对比。冬日余晖中，寒风萧瑟里，张顺把高俅水渌渌地，拎到忠义堂时，人人都很解气。 剔除书中如蜘蛛侠那般的超人能力，如公孙胜的通天法术、戴宗的日行千里、张顺在水底下伏得七日七夜等，单纯从技术角度来论证，张顺真的能轻松凿漏大船吗？ 1 首先要弄清楚，高俅先生乘坐的是什么船？高俅的座船不是游艇，而是超大号战船。书中如此描述： 最大者名为大海鳅船。两边置二十四部水车，船中可容数百人，每车用十二个人踏动。外用竹笆遮护，可避箭矢。船面上竖立弩楼，另造划刬车摆布放于上。如要进发，垛楼上一声梆子响，二十四部水车，一齐用力踏动，其船如飞! 大海鳅船，学名叫车船。车船，是在传统桨的基础上进行改良，将原来用手力驱动的桨，改为桨用脚力驱动，手驱改为脚驱，驱动系统实现全面升级。 李心传《建炎以来系年要录》卷中记载：车船者，置人于前后，踏车进退，每舟载兵千余人。岳珂的《金佗续编》亦有记载：令人夫踏车，于江流上下往来，极为快利。 要了解这种车船的实战作用，可参照杨么义军（钟相杨么起义，后被岳飞镇压）。他出道比宋江晚10年，可以算得上同一时代。杨么大规模使用车船，同南宋官兵作战。 2 宋朝海外贸易极发达，为历代鼎盛，造船技术独步天下，被各国所效仿。 车船有个核心技术——水密隔舱。创意源于竹子，竹杆隔膜把竹杆分成很多节竹筒。该技术始于唐朝（江苏扬州、如皋出土的唐船，都已是此结构），登峰造极于宋朝。可以毫不夸张的说，该技术稳居世界一流，特点极鲜明。 一是抗沉性。由于舱与舱之间严密分隔开，即使装船后，有一两个船舱破损进水，其他舱仍能完好，浮力照样存在。可自行脑补放于水中的竹子。如果进水较多，直接抛一些货物，船也不会沉没。 二是坚固性。隔舱板厚度10-12厘米，船体厚度可达18厘米（半尺厚）。隔舱板和船体先使用扁铁和钩钉相连，再用由麻丝、桐油、石灰配成的填充料密封所有缝隙。既能防水，又很抗击打。 如此厚的材质，又有桐油滑不留手，在水中如何使力？单靠几把铁凿，就指望把船舱凿破、大船凿沉，基本是无法完成的任务。 各类实战之中，鲜有被凿破的记录。用兵如神的岳飞，最终也是采纳降将杨钦的计策，用大量的木头、杂草，伐木塞港，使车船进退不得，才得以击败杨么。 公元1161年，决定南宋国运的采石之战爆发，在虞允文的指挥下，宋兵以少胜多，力挫金军。南宋转危为安，金国引发政变。车船和海鳅船以及强弩、霹雳炮，此战发挥巨大效果。 3 《水浒传》里的水战，场面经常是一边倒，一群好汉乘数艘小船，就把拥有高大舰船的官军耍的团团转。宋代水战真这么简单？其实，张顺等人压根就难以接近车船。 宋代军事教材《武经总要》，成书于仁宗时期，到高俅出征时，问世已逾70年。近百年的时间跨度，足够官兵完成武器装备的匹配、升级。 按书中提及大型车船的标配：每艘可载800人，并设有6座拍竿。高俅作为太尉，北宋军事的最高长官，他乘坐的必然是最先进的车船。除了弩楼（射人）、刬车（撞船器械）之外，还应有配备这种惊人的武器。 所谓拍竿，就是安装在大舰上的武器。舰一般为五层，楼高百尺，配备六个拍竿。拍竿高五十尺，利用杠杆原理发射巨石（比阿基米德撬动地球来得更实在），类似于北宋版的高射炮。 每逢作战，则向敌船发射巨石，被砸中的船舫，在巨大冲击力的破坏下，往往被击个粉粹，成了渣渣。钟相杨么的义军正是靠着水上优势，严密设防，陆耕水战，取得多次胜利，才震动朝廷，不得已请出岳飞将军，发动第七次“围剿”。 李俊张顺、阮氏三雄等水军将领，靠近大船都很难。近则被弩箭所射伤，远则被拍竿击沉、刬车击破乘船。 这种学术探究，并不妨碍我们阅读《水浒》的热情。说不准，施公正拈须微笑：不是梁山太狡猾，而是高俅太无能。 此中有真意，欲辨已忘言。 suzi： 蛰居山城，栖身企业。常为稻粮谋，偶作公益行。喜读书，爱美食。
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