电影《3891》里的朝鲜战争之米格走廊

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，不久中国人民志愿军进入朝鲜战场，1951年中期以后，中国与苏联空军MiG-15（米格-15战斗机）多次成功地拦截美军战机，在鸭绿江南岸平原一带上空形成了著名的“米格走廊”。一般认为“米格走廊”的飞行员来自中国人民志愿军空军，而实际上主要是由苏联飞行员秘密驾驶。斯大林命令国防部长华西列夫斯基元帅负责向中国派遣航空兵师，苏军参战人员一律身着中国人民志愿军军服，并严格限制其飞行员作战区域，南不超过平壤至元山一线，西不越过海岸线。

米格走廊示意图

苏联许多飞行员都经历过第二次世界大战的洗礼，作战经验丰富，他们主要使用位于中国辽宁省的安东与附近的机场，距离鸭绿江很近，在航程上比起前期要从日本起飞的美军战机占上许多便宜。此外，美军明文禁止空军单位进入中国境内轰炸或者是扫荡，虽然追击，在机场上挑战或者是小规模轰炸的事件经常发生，甚至有联军飞行员（包括其他国家与美国之间的交换飞行员）专门越界到机场上空叫阵，然而绝大多数的时间这些机场的飞机可以自由起降与集结。美军飞行员曾经在访谈中提到他们在鸭绿江附近空域巡逻时能够远远看到机场的飞机循序起飞，集结编队完毕之后以高度优势进行空战。

形成

苏联的飞行员在苏方的基地完成基本培训后就被调派过来。苏联飞机的标记被改为朝鲜和中国军队的飞机标记，飞行员都以朝鲜军队制服或平民服装打扮，无线电通讯中他们则用带有西里尔字母发音的韩文卡片，各种手段都是为了掩盖苏联参战的事实。不过很快苏联飞行员就忍不住用俄语交流了。苏军的米格部队驻扎在中国东北，根据当时美国政府规定，美军严格禁止飞越鸭绿江进入中国领空。于是苏联在当地建立雷达装置，地面控制中心，探照灯以及安排大量高射炮。美国空军士兵对政府的禁令固然咬牙切齿，但很多年后他们才知道他们的对手同样需要严守纪律。为了所谓的“苏联未参战”，高层禁止他们飞过共产主义联盟控制范围外或者进入联合国军控制区的30至50英里范围。尽管斯大林要求严格保密，苏联飞行员也接获万一有被俘虏的可能必须要自杀的命令，联军其实自苏联加入空战的行列之后，很快自监听无线电通讯当中知道苏联的介入，不过整个朝鲜战争期间联军方面也选择缄默的态度。大部分击落美军的纪录是由苏联与东欧国家的飞行员所取得，冷战时期由于苏联方面对于这个期间的作战资料高度保密，因此除美国及其核心盟友外，多认为是中国志愿军创下这些击落的战果。时任美国空军参谋长的范登堡将军曾说过一句话：”中国一夜之间就成为了世界空军强国。

空军

飞行员张积慧击落美军著名飞行员戴维斯。张积慧在抗美援朝中，驾机参加了十多次空战。击落击伤敌机5架。他被誉为“空中英雄”、“空中突击手”，被授予“中国人民志愿军一级战斗英雄

先河

志愿军曾经以空军和海军掩护陆军攻占了朝鲜西海岸的大和岛、小和岛等十多个岛屿，并在这一过程中三次轰炸大和岛，开创了夜间轰炸的先河。

米格走廊的有限区域以及大多数空战都集中在这个范围之内，显然以美军为首的联军并没有失去对制空权的掌握，苏联与中国对于南下建立前进机场的意愿也不高，也造成双方都会到这个区域进行空战。以双方需要飞行的距离来看，美军的F-86平均停留时间在20分钟左右，从战果上来看，美军的确压制住志愿军在朝鲜半岛使用空军的能力。