【辽宁·大连】旅顺口

旅顺口又称“狮子口”，就是由两山对峙而成的宽约300米的出海口。最窄处91米的航道，每次只能通过一艘大型军舰，在战略上是易守难攻。

旅顺军港始建清代，从1880年至1890年10年间，清政府命北洋大臣李鸿章筹建北洋水师，经营旅顺港。

1894年的中日甲午战争，旅顺军港被日寇侵占，随后的几十年由日俄分别占守，直至1955年才回到祖国怀抱，现为中国北海舰队的一处训练基地。

 

军港公园里的那个有雄姿伟岸的大型铜雕“醒狮”，它既代表着，这里曾经在历史上曾被称为“狮子口”，更象征一种不屈雄健的民族魂。

旁边就是海军军港，港内停靠的海军各型军舰、潜艇隐隐可见。

 

游客到此可饱览海军战舰的威严风采

走进景区，航母舰岛、舰载机等大型军事模型景观随处可见，仿佛置身于航母甲板之上。还可以体验到大型沉浸式全景体验空间“逐梦深蓝”，带来宏伟震撼、热血激情的场景。

《军港之夜》雕塑

曾经英国人口中的“亚瑟港”，俄国人一心想念的不冻港，这里见证了甲午战争、日俄战争、苏联的舰队也曾在此停泊，现在是解放军北海舰队某部的驻地。半个多世纪来，俄国人、日本人、苏联人走马灯似的，来了又走，走了又来。如今一去不复返。

 

 

 

出军港公园向旅顺火车站走去，路过白玉山下，除了灯塔，还有一个山顶上那蜡烛状的石塔。

 

高达66米的塔，它是日俄战争后，日本人为安慰战死者的灵魂而建的，原名叫“表忠塔”。现今称为白玉塔，它作为日本帝国主义的侵略罪证，让人们永不忘记。“旅顺口”，看到这三个字，能想起的不止有不堪回首的历史，更有日本侵略者对旅顺人民犯下的不可饶恕的罪过，所以至今为止，旅顺口也是中国境内，唯一一个不允许日本人踏足的地方。

山脚下那小巧精致的绿色四方穹顶建筑，是俄国人建的中东铁路南线终点站。

旅顺站历史悠久，比我国大多数火车站的年龄都要大。这里是原南满铁路支线的终点站，由俄国人吉尔什曼负责建筑施工。当年出于战争的考虑，火车站建在了军港旁边。虽然规模不大，但别具特色，是我国最美的火车站之一。

 

1903年，旅顺站正式投入运营，至今已有118年。火车站是传统的俄罗斯风格，体现俄罗斯木构建筑特色，中间顶部为绿色穹顶塔楼，塔楼上面挂着鱼鳞状铁皮瓦片，显现着几分俄罗斯乡土情趣。

这座火车站曾经是东北地区最南端的火车站，沙俄租借旅大市，着手扩建军港，铺设铁路。不久后爆发日俄战争，铁路运输中断。

现在的旅顺站，仅仅保留了售票业务，更为便捷的高铁取代了原先的铁路，留给老火车站的仿佛只有情怀了。

整个火车站以黄、绿、白三色为主，特别适合拍照，街拍感也很高级。