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被遗弃的垣曲火车站小视频最近在网上频频传播，一幅幅熟悉的画面勾魂摄魄，唤醒我对垣曲火车站的记忆，一切如昨，历历在目。那是1965年初夏时节，一天下午班主任宣布：“明天全体师生乘火车去临汾，参观阶级教育展览馆。”晚上躺在被窝，怎么也睡不着，垣曲通火车时间不长，同学们争先去火车站看火车，回来传得神乎其神，有的说：火车是趴着跑的，有的说：火车头像一口烧水的大锅，冒着黑烟，喷着热气，弄得我心里怪痒痒的。闲暇之余站在操场上，远望西北方的火车站，侧耳倾听火车“呜、呜”的鸣笛声。我有一种深埋心底从未告诉过别人的秘密，通过读书，总有一日会乘坐垣曲的火车走出大山。越想越清醒，一会儿火车在脑海穿梭，一会儿是车站人流涌动的画面……盼望已久的火车站终于要见面了，坐火车的梦想提前实现了，一股难以控制的热情如潮水般涌出，在炕上翻来覆去睡不着。第二天早饭后，集体整队向火车站进发，记得很清楚，我们抄近道翻越一条沟壑来到火车站广场，眼睛瞪着“古堆站”三个大字发愣，班主任看出我们的疑惑，笑着说：“咱们垣曲人实诚，用公社或大队的名称起名，同咱们学校将'垣曲二中’改成'新城中学’是一个道理。”走进候车室，脚踩水磨石地板，出溜一下差点摔倒，“哎呀”声中觉得地板比我们学校大礼堂好多了，手摸是滑的，眼看可以照见自己的影子，走过的地板留下一串串泥土脚印，纵横交错星星点点，是山里娃布鞋的印迹。不一会儿班主任分发火车票，手握硬邦邦的纸质火车票看了又看，淡红色花纹的票面铅印着黑色字体，标注“垣曲——临汾，途径礼元，票额2、1元”我们的车票减去左边半个部分，显示出是学生票，享受1、1元的半价优惠。候车室喇叭传出检票的声音，我们鱼贯而入，车站工作人员认真核对信息，拿着明晃晃的专用工具，在车票上“咔嚓”一下剪出一个缺口，表示可以乘车了。我们兴奋地蹦跳着，向车厢涌去，几十个台阶像是插翅飞上去似的。我好奇先去看火车头，黑黢黢的家伙像是一头黑色的铁牛，歇息时嘴不停地呼哧着，鼻子还喷着热气。站在车厢前数了一下，一节邮政车厢，三节客座车厢，末尾是守车厢，怪不得人称“垣曲火车三节半”。绿色的车皮像是披上山林的装束，每节车厢中间挂着一个牌子，“垣曲——礼元”白底黑字，像是一张亮明身份的名片。列车员急促地吆喝，催促我们走进车厢，寻找自己座位坐好，车厢内淡黄色装饰，座椅外皮是皮革包裹的，两排座椅之间还有一个小桌，说实话比我们教室学习条件好多了。“呜”一声长笛，火车缓缓启动，我们高兴得心都要跳出来了，大家趴在车窗边，像是待哺的小燕子头伸出车窗，看看车头冒着一股黑烟，直往云霄里钻，粗壮的连杆像人的胳膊，屈伸一下带动巨大的车轮“哐当哐当”开始转动，白色蒸汽沿着铁轨不断往外冒，气冲云天，势不可当，瞬间将整个列车吞噬，到处白茫茫一片，列车像一条腾云驾雾的龙，在云雾中腾飞。前方是一个陡坡，汽笛发出惊人的响声，浓烟滚滚，机车“呼哧、呼哧”大口喘息，火车像一头发疯的狮子憋足劲拼命冲刺。火车停靠第一站是马家窑站，几分钟后继续前行，不一会儿汽笛声再次响起，火车驶进一个伸手不见五指的山洞，黑烟钻进车厢，呛得人直咳嗽，我们急忙放下车窗。一会儿火车钻出山洞，仰头摆尾，在绿色山谷里风驰电掣。火车前行的脚步声使大地摇撼，势如排山倒海。空中的鸟儿追赶不及，山下的溪水唱歌伴奏，山林一排排倒着走，美景目不暇接。两个多小时到达礼元站，我的心久久不能平静，仿佛火车仍在前行，轰鸣声在心灵回荡，车轮飞驰的画面在脑海闪烁，第一次坐火车像初恋、初吻一样甜蜜，令人回味。翌年的秋冬时节，红卫兵成群结队大串联，我们一伙去北京。身穿绿色仿军装，腰里扎着武装带，气势汹汹再次来到火车站，递给售票员一份学校开的红卫兵司令部证明信，免费拿回一张铅印的软纸火车票，日期是手写的，车票直达北京，途径礼元、太原站。到达北京幸运赶上毛主席接见，手握毛主席语录在天安门前的留影，成为终生的骄傲。返程时我们在北京站候车，观看全国铁路营运图，惊奇地发现南同蒲铁路有一节分叉，标注着礼垣线。同学们说：“在北京能看到垣曲真不简单，树杈般的铁路带来好名气。”有的争辩：“垣曲站朝下，不像树杈像人的盲肠”。去过北京，见过毛主席，心里暗自庆幸垣曲火车不拥挤，不延误，让我们赶上了好时机，美好的记忆永远镌刻在脑海里。1970年初冬，快到了约定的送课书时间，可我的彩礼钱没有着落，心里焦急得像热锅上的蚂蚁。村里一位好心人在火车站当领导，知道了这些情况，帮我插进一个外地副业队。二十几个人拥挤在一个废弃的工棚里，每天披星戴月加班加点。当我贫穷饱受苦难时，心寒意冷,夜里常常独坐在铁轨旁看火车，满载各种物资的列车驶回垣曲，在转弯的陡坡上喘气，喷雾，一声鸣笛，划破夜幕的寂静，车轮和铁轨剧烈摩擦发出“哧啦、哧啦”的刹车声，声音撕心裂肺，震撼山谷。风火轮般的车轮火光闪烁，金星飞溅，像一道流星在眼前闪过。此时的景色同受伤的心灵碰撞，喷射出一道苦中求存的亮光，我要像火车一样善于碰硬，在逆境中生辉。一个雨天，从火车站往煤管站拉煤，一人一辆小平车，前后加围，车顶冒尖像一座小山，足有七八百斤重。一条慢上坡，路面湿滑，我赤脚拼命拉车，脚趾间裂了缝，脚掌被石子扎破了，煤血混合一起，垣曲站留下一串脚印，那是一串血印，一条人生拼搏的轨迹。一个月后副业队解散了，难忘火车站给了我钢铁般意志，让我挣够了彩礼钱，为我组合新家庭，重启人生美创造了条件。我当了民办教师，教学务实被评为优秀教师，有幸参加全省教具观摩现场会。那是1976年9月9日，全县三十几位教师代表在垣曲火车站集合乘车去太原，“古堆站”变成了“垣曲站”，三个大字熠熠生辉。火车鸣笛启动，临近横岭关站时，铁路与公路平面交叉路段发生车祸，延误了火车时间。下午四点整车厢的喇叭突然响起哀乐声，中央广播电台播音员用极其悲恸音调播出令人吃惊的噩耗，我们伟大的领袖毛主席逝世了，顿时哭声、呜咽声、啜泣声在车厢回荡，悲切的泪水像雨滴一样唰唰落下，悲恸欲绝的气氛弥漫整个列车。制作教具的老师大多都是能工巧匠，白纸在几番折叠后变成一朵朵小白花，戴在胸前寄托哀思。此时想起一首歌“爹亲娘亲没有毛主席亲”，我们仿佛是失去父母的孤儿，在前进的征途中迷茫。难忘的历史时刻记忆在垣曲列车上，仿佛用刀在心底刻下了印记。改革开放后，我有家传中医正骨之长，弃教当了骨科医生。1981年在解州骨科医院进修，隆冬时节从运城乘坐六点班车回家，清晨天空飘起雪花，路面被雪覆盖了，远处白茫茫一片。客车到横岭关开始下坡，我的心吊在嗓子眼，眼睛盯住前方，只见司机手脚有点凌乱，方向盘战战兢兢来回扭动。车速加快，前方急转弯，司机轻轻点了一下刹车，觉得车辆倾斜，他又打了一把方向，眼睁睁看着车的前轮向山崖碰撞，一场车祸就在瞬间发生了，顿时脑子一片空白，眼睛一抹黑，生死在天。客车侧翻在路面，车身调了个，车尾朝着回家的方向，大家从破碎的后窗爬出，同车人头部流血，胳膊划伤，身体虽无大碍，但心灵受到创伤，心在颤抖，手脚慌乱。回家还有三十多里的山路，雪地一步一滑至少需要三四个小时，这可咋办？患难之时想到了火车，有人大声吆喝“走，到横岭关坐火车去。”一呼百应，我们狼狈得像打了败仗的怂兵，当坐上开往垣曲的火车，长长出了一口气，心悸慢慢平静。火车四平八稳，同往常一样先鸣笛、喷雾，“哐当哐当”前行，车厢里暖融融的，头发眉毛结的冰坨开始融化滴水，冻僵的手脚灵活起来。列车驶过事故现场，扭头一看，客车像一头病死的驴横卧在路中，一片惨状，目不忍睹。这次事件在我心灵深处留下一道抹不去的阴影，觉得回家的路离不开火车，礼垣线若能和全国铁路织成一张四通八达的网该多好。社会在进步，垣曲有了二级路，有了高速路，交通便捷了。吐着烟雾的蒸汽车淘汰了，锈迹斑斑的绿皮车厢瘫痪了，一语成谶的盲肠铁路废弃了。停运的垣曲火车站远远望去像一部旧电影放映机，美好的记忆一幕一幕在脑海闪烁，那些画面散发着岁月峥嵘的芬芳。
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