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来啦来啦 广州预计于今年底开建世界级的双层悬索桥 连接广州、东莞两地 投资估算为419.86亿元 简直太牛了！ 另外，广佛环线城际铁路也有最新消息 还不赶紧火速围观先！ 狮子洋通道 狮子洋大桥全长2180m，主桥跨径为2180m，对应狮子洋宽2320m，采用单跨吊双层桁架梁悬索桥跨越狮子洋，具有“超大跨径、超重荷载、超宽桥面”的特点。 狮子洋大桥桥型效果图，图源：广东省生态环境厅 狮子洋通道工程界面主要包括狮子洋通道主体工程和其他工程。其中，主体工程分上下两层，其他工程主要为原有地面道路的还建工程。 狮子洋通道主体工程上层： 路线总体呈东西走向，起点在广州市南沙区大岗镇新围村与广中江高速顺接，终于东莞市虎门镇广深高速新联互通与常虎高速对接，全长35.089km。全线采用桥梁形式，总计35088.958m/24座，含特大桥29190.358m/16座（含狮子洋大桥2180m），大桥5898.6m/8 座，设置互通9处，服务区1处（合并设置管理中心、养护工区）；设置消防救援分中心2处。全线采用双向八车道高速公路技术标准， 设计速度100km/h，路基标准横断面宽度41.5m。 狮子洋通道主体工程下层： 下层工程起于广州市南沙区黄阁镇连溪大道处，顺接下层桂阁大道段，终于东莞市沙田镇龙船洲村，与规划白沙南路段对接，全长15.362km。下层仅部分路段和部分互通路段为路基形式，其余均为桥梁形式，桥梁规模为13999.132m/16座，含特大桥8121.75m/6座（含狮子洋大桥2180m），大桥5877.382m/10狮子洋通道工程环境影响报告书概述4座；设置小虎岛、虎门港（与上层同址共建）、福隆互通3处。 其中，过江段（东部高速至广深沿江高速）全长12.282km，采用双向八车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基标准横断面宽度41.5m；广深沿江高速至终点路段全长度3.08km，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基标准横断面宽度35m。 图源：广东省生态环境厅 其他工程-轮渡路还建： 位于东莞市，狮子洋通道工程利用现状轮渡路（两车道地方公路）设置高架桥，按不低于老路技术标准还建道路，本次负责承担两车道还建工程， 全长约 6.260km。 其他工程-环保路还建： 位于东莞市，狮子洋通道工程下层终点甩离上层走廊带， 沿地方环保路高架，该段落破坏老路所进行的还建工程纳入本项目，全长约 0.661km。 狮子洋通道工程位于珠江三角洲核心地带，上游距南沙大桥约3.6km，下游距虎门大桥约8.0km，西侧对接广中江高速，东侧对接常虎高速，建成后将提供一条新的东西向过江大通道，增强南沙、中山、顺德、江门与东莞、惠州、深圳的交通联系。 狮子洋通道与周边高速连接示意图，图源：广东省生态环境厅 随着跨珠江口通道的陆续建成，粤港澳湾区的主要城市，包括香港、澳门、广州、深圳、珠海、中山、东莞、佛山，城市之间的通勤距离均在1小时以内，核心城市的辐射格局也将被改写。 该项目横跨广州和东莞，承担珠江口过江通道的交通流量显著，至营运远期，最大路段交通量达15万标准小客车每天。项目投资估算为419.86亿元，平均每公里造价12.02亿元。计划2021年年底开工，工期6年。 素材来源：广东省生态环境厅、广州白云发布、 |
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来自： roselihong > 《China》
