今天是车展的最后一天，这个片，就当是为2021年的最后一个大型车展告别吧。
说真的，对于大多数汽车媒体，“车展”这事和“截稿时间死线”是一个道理，茫茫多的新车，为了给大家第一手的新车信息，就需要茫茫多的资讯，对比，前瞻，专访，解读.......车展一日爽，赶稿连夜忧。——所以，本次广州车展，我就是去摸鱼的！感谢教授同事们的大德大量，在他们把最大最黑的锅背完后，我终于可以抽出手去闲逛，啊，媒体日闲逛，人少车多没销售，这种情况下，去车展有趣吗？
根据百度百科对车展的定义：是在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。不难看出，车展的目的是为了：宣传展示汽车产品，汽车行业交流，销售汽车产品。车企想在车展上“站着把车卖”，消费者想“坐着把价砍”，有矛盾就要沟通，有沟通就有妥协，尤其是在车展这个竞争对手可能就在5米之外的地方。能把消费者留在这5米内，才会有成交的机会。于是.......绚丽的展台，优雅的礼仪，欢乐的节目那是基础，抽个奖，做个技术体验是进阶。签到抽盲盒，订车送油卡才是上流。当然了，愿望是好的，实际操作中，免不了遇上什么“车主发表意见过于激动滑倒，被工作人员热心送医”“展台临时保洁引发黑衣人清场”“自带横幅为车企助威呐喊”这些意料之外的事情。如果您能在车展上看到这一幕，记录下来转发，您就是新的意见领袖，这比看车有趣多了。如果你还想买这个品牌的话，那一定别忘了给销售提一句：你们品牌市场热度这么高，优惠得高点。哦对了，如果是带妹子去逛车展，对车的兴趣自己默默压在心里就好，参数设计动力什么提都别提，记得我下面的话术，用的上：你看啊，这个保时捷展台的灯光布置得不怎么好，车子照出来特别妖特别假，从专业角度说说怎么打灯才能让一台车展现出最美的一面。此时从手机随意抽出一组自己拍的车照，比如我手机里面这组还没修图，告诉她车子这样子展现才是最美的“可惜当天太赶了我没发挥好”。如果你喜欢的话我可以帮你的车拍一组，不拍车只拍你也行。上面仅限后面公众日哈，媒体日更多的是：美女，你挡住我拍车了，让一下谢谢。国内的车展，从来就没纯粹过，越纯粹的，往往越有内涵，越经得住品味。而国内的大车展，难保不是走过场，车展不应该是一个展销平台，而应该成为一个大家登台表演的秀，一个秀，有必要动不动开10天。不能在媒体日卖掉几台天价豪车的车展不是好车展；不能在公众日每天签出成百上千订单的不是好车展。车展有没趣，我是不知道了，但应该有优惠吧。
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