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1995年,3架苏27在飞往越南途中集体撞山,究竟发生了什么?

 飞花逐月 2021-12-06

1995年12月12号,俄罗斯勇士飞行表演队的5架苏-27战斗机,结束了在马来西亚国际航展的飞行表演,在一架伊尔76导航飞机的带领下,踏上了返航回国之路,顺便在越南的金兰湾基地中转补充。

当飞行编队抵达俄罗斯在越南的金兰湾基地上空时,令人意想不到的情况发生了,只见其中的3架苏-27战斗机,直挺挺地朝前方的一座大山撞去。

说起俄罗斯勇士飞行表演队,相信航空爱好者并不陌生。这个成立于1991年4月的飞行表演队,使用的是清一色的重型战斗机,这在世界上也是独一无二的存在。

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短短的几年,它就在欧洲、美洲和亚洲的许多国家,为数百万名观众进行了精彩的飞行表演。凭借其出色的飞行技术和高超的表演技巧,很快就得到了航空爱好者的尊重与青睐。

我们看看俄罗斯勇士飞行表演队都有哪些绝活。

涅斯捷罗夫筋斗,一个对飞行员身体素质要求极高的动作,当战斗机俯冲到最低点时,飞行员要承受自身体重5倍的重量,当上升到最高点时,飞行员要承受至少200公斤的过载。每翻一个筋斗,飞机就要下降50米,而这个飞行表演队最多一次连续翻了11个筋斗!真是令人惊叹。

加力盘旋,一个极具实战意义的表演项目,主要依赖战斗机的小角度盘旋机动能力与发动机的动力以及飞行员平衡感和力量来完成。

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另外,还有许多诸如跃升半滚倒转”,“对头跌升急降”,“郁金花开”“眼镜蛇”加倒转等等表演节目,无不以其惊险绝伦的视觉刺激,挑动着观众的神经。

有一点值得注意的是,这些动作全都是在飞行速度800--900公里每小时,高度在60--150米的超低空的情况下完成的。

看过他们飞行表演的人,无不感到震惊,原来战斗机还可以这样玩!

一名北约将军在观看过俄罗斯特技的表演后,曾经严肃地说道:我不希望在空战中遇上这些飞行员,那将是一场噩梦。

和俄罗斯的勇士表演队比起来,英国的红箭,美国的蓝天使和法国的法兰西巡逻兵等飞行表演队,看起来就有点不上档次了。

俄罗斯勇士飞行表演队也曾经多次参加中国的珠海航展和张家界穿越天门山的飞行表演,其高超的技能折服了广大观众。

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那么,拥有如此高超飞行技巧的勇士飞行表演队,这支可以完成无数令人叹为观止的惊险动作的表演队,他们的战斗机为什么还会发生撞山这样的低级错误呢?

说起了许多人不一定相信,这批发生撞山事故的苏-27战斗机,实际上是阉割版的表演机,甚至连最基本的导航系统都没有,这也是需要那架伊尔76作为导航机的原因了。

那天到底发生了什么,这3架撞山的飞机和飞行员的命运如何呢?我们再次回到开始,还原一下当天发生的一切。

12日清晨,勇士飞行表演队在伊尔76运输机的带领下,离开了让其出尽风头的马来西亚航展现场,2架战斗机在左边、1架双座教练机和2架战斗机在右边的形式,编队向越南金兰湾基地方向飞来。

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返航途中,晴空万里,顺利完成飞行表演任务的飞行员们都很轻松,期待着很快就能降落在金兰湾,感受一下越南不一样的风情。

但天有不测风云,当编队临近越南金兰湾上空的时候,原本晴朗的天空突然出现了雨层,还起了大雾,能见度非常低。

空中飞行,安全是第一位的,尤其是遇到恶劣天气,能避开的就要尽量避开,可以有效减少飞行事故的发生。

见天气情况不好,伊尔-76领航机在机长翁尼科夫少将的指挥下,带领另外5架苏27战斗机迅速下降高度,试图避开雨层。

随后,翁尼科夫少将便向基地的地面塔台进行了联系,并请求降落。塔台同意了飞行表演队飞机降落的请求。但因为天气不佳,基地上空雾气依然很大,塔台要求编队解散,分批次降落,这样可以最大程度上确保安全。

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但翁尼科夫少将不但拒绝了塔台的要求,反而再次带领编队集体向右转,准备从侧面进入机场。

就在伊尔-76刚刚右转,一座大约600米的大山就突兀地出现在视线里,伊尔-76迅速拉升机头,堪堪地躲过了撞山的厄运。其左边的2架战斗机在及时发现了领航机的规避动作,想都没有想,依样画葫芦地拉升了机头,同样使自己脱离了险境。

但右边的3架战斗机就没有那么好运了,由于角度和视线的问题,他们并没有观察到前面的大山,发现领航机规避动作时,已经来不及做出反应,3架苏-27就这样眼睁睁地撞上了前面的大山。

随着几声恐怖的巨响,这3架苏-27战斗机爆炸起火,坠毁在山下的原始森林之中。

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失事飞机上的飞行员命运如何?他们顺利跳伞了吗?

飞机失事的消息很快惊动了基地,俄罗斯救援队历经七天的大规模搜索之后,在12月19号,人们终于在发现了失事的一架双座教练机,机上遇难的两名飞行员,依然保持着坐姿。在距离此处1.5公里左右的地方,救援队又发现了另外两架失事的飞机,不幸的是,飞行员也早已经遇难。

事后调查发现,除了天气恶劣外,这些苏-27战斗机,连最基本的导航系统都没有,究其原因,是因为当时的俄罗斯太穷了,机上的这些保命装置早已经被拆了卖掉了。

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就是在这种情况下,指挥员翁尼科夫少将还不服从地面塔台的指挥,不顾附近多山的提醒,擅自决定自行编队入场降落。

而这3架战斗机从发现问题到撞上山体,实际上连一秒都不到,飞行员不仅来不及做出规避动作,而且弹射装置也来不及打开。

当然,他也为自己的错误埋了单,被判处六年监禁。但可惜的是,那几名已经死去的飞行员,真的是人祸猛于虎啊!

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