|
中老铁路开通十几天了，从运营情况来看，国内段（玉磨铁路）捷报频传，5天不到旅客过了10万人次，而为了应对出行需求，昆明局集团不断调整开通数量，从开通之初的17.5对增加到了25.5对。 但是，看看老挝段（万象至磨丁），旅游数量非常少，即便在万象这个老挝最大的城市里，售票大厅也空空荡荡。 看到这种情况，一些网友说：这是暂时的，等到疫情过去，坐着火车去老挝，绝对会一票难求。 而更有一些网友乐观地说：客运仅仅是为人民服务，货运才是挣钱的业务。 这话还真有道理。 作为东南亚的唯一内陆国，老挝是世界最不发达国家之一，境内山地高原占到国土面积的近八成以上，山区人少、基础设施差，很多小山村的人们一辈子就没走出过大山，更不要说坐火车了。 但是，山地多高原多也有优势，资源多啊。老挝矿藏有金、银、铜铁、钾，并且矿产资源多未开发。 老挝森林资源丰富，盛产紫檀、柚木、花梨、龙脑香等珍贵木材。花梨木不仅可以做家具，更可以车珠子。鸟足紫檀适宜做高档家具，香气能够平心静气、杀菌止痒。 作为邻居，老挝和中国关系一直就挺好，贸易往来密切。早在3世纪的时候，这里生活的王国就向中国“朝贡”。此后的唐朝、明朝，老挝多次向中国“朝贡”。 而从近年来的统计数据可以看出来，中国和老挝贸易持续增长。2020年，双边贸易额达35.5亿美元，目前中国已成为老挝第二大贸易伙伴和老挝第一大外来直接投资国，约占29%，但距离泰国的46%还是有一定的差距。 那么，中国都从泰国进口什么呢？首先是金矿石，占到将近一半的份额，其实还有粮食、坚果、木浆、木制品、橡胶等等。 那么，老挝人喜欢什么中国商品呢？主要是机器、电器、电子设备、烟草等。 从以上的对比可以了解到：老挝人进口的中国商品更多为工业用品，而中国人进口的老挝商品多为工业原材料。 中国和老挝都盼望扩大贸易规模，但此前一直受限于交通。如今中老铁路的开通，交通状况得到改善，不仅可以拉动老挝建材、电力、物流等产业的快速发展，更可以为沿铁路线的老挝民众提供就业机会。 |
|
|
