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一，不可忽视的中国空军 抗战时期的中国空军实力远不如日军，但也发挥了巨大的作用，以下是若干重要的作战经历。 徐州会战时，日本士兵误把中国飞机当作己方飞机，挥舞着旗子、帽子表示欢迎，遭到迎面扫射和轰炸，死伤甚众。中国空军还几次飞到济南、泰安等地，撒下台儿庄大捷的传单。 武汉会战时，中国空军对长江上的日本军舰进行昼夜不停的轰炸，击沉其中的20艘、击伤29艘，有力地支援了作战，消耗了敌人。最终，日军虽然占领了武汉，但“速战速决”的战略方针彻底破产，已无力再行进攻，此后日中两军进入了对峙阶段。 常德会战时，中国空军在美军的协助下，沉重打击了日军后方的补给和通信联络，帮助国民政府军取得了常德会战的彻底胜利。 到了1943年，中美空军已经彻底掌握了华南上空的制空权，还奔袭了位于台湾新竹的机场，部分地掌握了台湾海峡的制空权，威胁着日本的海上交通。 1944年6月，为阻止防线继续全面崩溃，中美混合联队大范围出击达数百次，在河南、衡阳、桂柳等历次会战中，摧毁日军坦克、装甲车等共1400多辆。 二，中国空军的阶段作战 1，苏联援助时期 （1）不惧强敌 日军飞机性能较好，而中国军队飞机既少，飞行员也缺乏训练。 据陈诚称，日军全面侵华前，日本拥有飞机1530架，能够用于中国战场的飞机有600架，而成立于民国初期的中国空军只有223架。 尽管日军飞机占据绝对优势，从卢沟桥事变开始，中国军队就出动了飞机参战，在截至1937年9月底的113次空战中，击落了日机81架。 （2）国际援助 这个时期，英国、美国和法国都不愿卷入抗日战争，对日本采取绥靖政策，并以“中立”为由，拒绝向中国供应武器、出售战机，中国在国际上陷入严峻的孤立局面。 依据1937年8月21日签订的《中苏互不侵犯条约》，中国不仅从苏联购买了大量军用飞机，并秘密要求苏联派遣空军作战部队参战。斯大林批准成立了苏联援华航空志愿队。 一些美、英、法、荷等国的“冒险家”、志愿兵也以个人身份要求参加中国空军。经过审查，中国空军录用了其中的11人，单独编为中国空军第二大队第十四中队，也称“国际第十四队”。 （3）远征日本 1938年5月19日夜23时30分，中国空军的两架轰炸机由宁波飞机场秘密起飞，在熊本市、久留米等地撒下了大量反战传单。虽然遭到日军飞机的追击，两机仍安全返回了汉口机场，受到了国民政府高级官员及民众的欢迎。 据日本内务省警保局的报告，熊本和宫崎两县收到中国飞机撒下的反战传单共3189张，并非中国方面声称的10万张。许多传单落在山里，“拾到传单的主要是朴素的农民”，对内容不感兴趣，“未见人心动摇”。 这次不投掷炸弹的“人道远征”暴露了日本防空力量的薄弱，警醒了日本人民的反战意识，并在国际上产生了巨大反响。 （4）中苏空军并肩作战 1937年12月，苏联援华航空志愿队在南京防卫战中首次正式参战，击落日机5架，俘获飞行员4名，并轰炸了长江上的日本舰队和日军机场。 1938年1月，日军战机空袭汉口，中国空军和苏联志愿队第一次进行联合空战，并在之后取得“二·一八武汉空战”的胜利。中国空军和苏联志愿队继续在南昌、广州、兰州、桂林、柳州、南宁、芷江等地，与日军交战。在南昌的空战中，日军损失飞机多于中苏，可见中国空军的水平有所提高。在兰州的空战中，中国空军和苏联志愿队击落数十架日机，取得了抗战时期中国空军最辉煌的胜利，也表明兰州的防空力量十分强大。 中国空军和苏联志愿队于1938年2月奇袭了台北的松山机场，破坏飞机12架、营房数十栋，并烧掉了足够3年使用的航空燃料，致使松山机场陷入半瘫痪状态。日军未采取任何防空措施，飞机未能升空，连高射炮也未放一弹。这暴露了日军的弱点，即自“人道远征”以来，日军依然长于攻击而拙于防御、防空。 2，中国空军的“黑暗时期” （1）不敌零式战斗机 此时，苏制飞机的性能与日军飞机不相上下，而到了1940年秋，日军零式战斗机的出现改变了战局。 小型的零式战斗机速度快、航程远，苏制飞机难以匹敌，损失惨重。零式战斗机乘胜深入四川盆地内部，严重威胁了中国空军。为改变局面，中国从苏联购进了93架改良型И-153，仍然不是零式战斗机的对手。 （2）苏联终止援助华 更重要的是，苏联在这个时期减少并最后终止了对华援助。 1939年，诺门坎事件等爆发后，为应对日军，苏联已开始从中国撤回部分航空志愿队。1941年4月，苏联与日本签订了《日苏中立条约》，其中第2条规定，双方都不参与“第三国的敌对行动”。此后，苏联不再向中国提供飞机。 1941年6月22日，苏德战争爆发，苏联空军损失飞机5000余架。在这种情况下，苏联已无力对中国提供支援，援华规模逐步缩小。至10月，苏联宣布终止援助，航空志愿队也回国参加卫国战争。 结果，中国空军进入了“黑暗时期”、“屈辱时期”。此时，中国空军能用于作战的飞机不足100架，根本无力迎敌。每遇空袭警报，只能驾机驶离机场避难。面对日军飞机疯狂轰炸重庆、成都，中国守军只好凭借高射炮火进行防御。 （3）评价苏联的援助 虽然苏联的援助终止了，但毋庸置疑，它对于太平洋战争爆发前孤独抗战的中国具有极其重要的意义。 苏联先后派往中国的军事顾问有300余人，派往中国的航空志愿队达2000人。航空志愿队在中国参加作战50余次，击落日机81架，击毁地面日机114架，击沉14艘日军舰艇（均含中国空军战果），牺牲了100多名队员。 苏联提供给中国各型飞机1235架，另外包括坦克、汽车、大炮、机枪、步枪以及弹药等大量军事物资。不过，被强敌包围中的苏联，非常担心泄露其最先进的航空工业技术，因而提供给中国的飞机并非是最新最好的型号，仅是改良型И-153。该型飞机难以抵抗零式战斗机，增大了战场上的损失。 在经济方面，苏联也提供了不少援助。1937～1941年，中国对外借款总额为5亿美元，其中的半数来自苏联，来自美国的为1亿美元，占第二位。不过，欧美对华借款限定在非军事领域，而苏联借款则全部用于军事领域，且借款利率仅为3%，比英美借款的利率6.5%要低得多。还款条件也比较宽松，可以用中国蕴藏丰富的钨、锑、锡等矿产进行支付。当时，苏联作为社会主义国家遭欧美列强封锁，十分需要这些重要的战略物资。中苏协定当初规定，借款的3/4用金属（矿产）、1/4用农产品偿还。后来应中国方面强烈要求，苏联方面答应金属和农产品各半，金属不够时，还可以农产品抵补。实际上，农产品要略多于金属，这对以农业为主要产业的中国十分有利。 3，美国援华时期 （1）“飞虎队”的成立 1940年以后，日军飞机已掌握了中国大部分地区的制空权，而中国空军补充飞机越来越困难，飞行员的培养也受到影响。为改变这种局面，国民政府要求美国派陆军航空队支援中国空军作战，通过租借法案向中国提供战斗机，并希望中国飞行员到美国受训。 此时，美国的重点在欧洲战场，正全力支援英国，对中国抗战则十分冷淡。直至1941年3月11日，美国才开始向中国提供飞机和培训。 罗斯福总统签发密令，允许把美军退役军人编成“民间”志愿航空队，派往中国直接参战，即“飞虎队（The Flying Tigers）”，指挥官是陈纳德。这些队员的高额薪金由国民政府支付，配备刚从美国购买的100架P40。 由于日军在空中仍占绝对优势，中国空军和“飞虎队”则采取了灵活的空中游击战术，比如秘密出击，迅速隐蔽和转场。 （2）“飞虎队”改编为“驻华特遣队” 太平洋战争爆发后，美国扩大了援华规模。1942年7月4日，“飞虎队”被编成“美国陆军第十航空队第二十三战斗机大队”，即“驻华特遣队”。 当时，中国空军第一、第二大队仅有苏制轰炸机，力量很弱，“驻华特遣队”则在广大区域内发挥作用。中美空军多次猛烈轰炸日军的机场、仓库、码头、兵营和军舰，逐步削弱了日本海军航空队在中国战场的力量。中国空军不仅获得了盟军的物资援助，飞行员也不断得到补充和培训。1942年10月，中国空军已经恢复战斗实力，中美空军开始对日军形成了重大威胁。 （3）美国陆军第十四航空队的成立 1943年3月10日，美国决定把特遣队升格扩充为“美国陆军第十四航空队”，其中包含中美空军的混合大队。陈纳德升任陆军少将，并就任第十四航空队司令。中美混成联队不仅对香港、广州等华南地区的重要目标展开了持续轰炸，支援伞兵出击，侦察和投送补给品，而且开始频繁飞临日本本土、台湾、新加坡上空，进行攻击轰炸。 此时的日军已没有先进飞机的优势，飞行员和飞机的补充困难。而且日军飞机大部分或被调往太平洋战场，或被用于防卫日本本土，只剩下100架左右在中国执行任务。 由于中美空军力量的加强，日军已经没有能力出动飞机轰炸重庆，在中国战场已彻底丧失了制空权。 三，对制空权逆转的分析 对于制空权的逆转，可从以下几个方面进行分析。 1，航空工业 日本拥有自己的航空工业，日军飞机可以不断得到补充。国民政府原本不重视空军，没有进行自主的研究、开发和生产，而是一味崇拜和购买外国飞机。但是，外国并不愿意把最新型飞机售予中国，致使中国空军在抗战初期和中期被日军彻底压制。 2，苏联援助 苏联向中国出售了近千架飞机，派出了4个航空志愿队，并帮助中国训练飞行员。苏联对华的军事援助，使中国在最困难的时期顶住了日军的进攻。 中国时常强调，自卢沟桥事变至太平洋战争爆发，中国军队是在“孤立奋斗”。就空军而言，这种说法是不准确的，既未正确评价苏联的援助，也不是历史事实。这种论点在当时是为了获得美国军援，现在则是为了弘扬民族意识。 中国空军的“黑暗时期”，实际上非常短暂，仅是从零式战斗机出现的1940年秋到1941年6月苏联停止援助，为时仅半年左右，至多不过一年。 3，军机运输及捐献 通过“驼峰”航线，燃油、弹药等军需物资源源不断地运抵中国，帮助中国度过了缺乏外援的困难时期。该航线代价十分巨大，其意义也值得高度评价。 国民一元献机运动对飞机的购买和制造意义不大，仍应得到重视。国民党通过组织该运动，加强了民众的支持，也得到了世界各地华侨的响应。 4，持久战 到了战争后期，日本在飞机和飞行员上已失去了数量和质量的优势，凸显了战争持续能力的不足。同时，美国空军与中国空军配合攻击，逐渐夺取了中国各地战场的制空权，并开始对日本本土实施轰炸。 |
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