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中国基建一直在西方国家的眼中留下了极为深刻的印象，最大的原因就是中国在基建领域的实力，可谓是真正的领先全球。这一点从中国境内的多项超级工程就可以看出来，比如说青藏铁路、港珠澳大桥等等。此外，中国基建也走出国门，曾经帮助美国修建奥克兰海湾大桥，帮助越南修建轻轨列车。  除此之外，曾经在2018年中国还成功中标克罗地亚境内的佩列沙茨大桥项目。该大桥总长度2440米左右，建成之后可以成为横跨亚得里亚海小斯通湾，并且还可以连接与克罗地亚隔海相望的领土。这座大桥由中国路桥公司负责承建，是由欧盟提供资金，并且要采用欧盟标准，要知道欧盟标准那可是要比其他国家的标准更加严格。即便如此，中国都可以按照欧盟标准进行建造，目前这座大桥已经完成了合龙，这就说明中国基建得到了欧盟的认可，面对这种情况，印度都竖起了大拇指。足以看出，此前一直与中国基建处处对比的印度，如今都开始佩服中国，这就说明所谓的基建狂魔真的不是空穴来风。  更为重要的是，这座大桥属于中国基建首次深入欧盟承建项目，对于中国基建团队而言，可以接触到全球一流的建造标准，对于提升自身的实力也有着极大的帮助。值得关注的是，如果佩列沙茨大桥竣工之后，原本需要3个小时才能达到对岸的克罗地亚民众，通过这座大桥只需要五分钟就可以走完。可以说这就是中国基建的强大之处，让欧盟都深表佩服。值得关注的是，此举说明中国与欧盟之间的合作可能要进一步加强，毕竟此前德国特意成立中欧班列公司，为的就是让双方更好地进行贸易往来。  按照这种情况发展，未来中国将会是欧洲地区的重要合作伙伴，再加上我国还推出了“一带一路”经济复兴计划，这对于欧洲地区的多个国家而言绝对属于“大福利”。因此不难看出，未来的欧洲以及欧盟与中国之间的合作将会越来越多，甚至不排除欧盟国家会继续和中国基建合作。毕竟放眼全球，可能再也找不到第二家可以媲美中国基建的建筑团队。  当然这也是中国综合国力强大的象征，毕竟没有强大的实力作为支持，中国基建如何能得到其他国家的认可？这就说明中国基建的实力，不仅在中国得到了认可，同时在全球范围内也可以得到认可。 （文/华强） |
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