吉利当初18亿美元收购沃尔沃，被嘲蛇吞象，看看如今沃尔沃的市值，谁还敢嘲笑吉利？有消息透露，今年年底，沃尔沃将会寻求在瑞典IPO，而瑞典的评估机构给出的沃尔沃估值是200亿美元，谁还记得，吉利当初是花多少钱收购沃尔沃的？2010年吉利收购沃尔沃乘用车业务和100%的专利花了18亿美元，11年的时间，吉利这笔投资的价值是之前的十倍，吉利至少赚了180亿美元。 2007年的时候，吉利一年的收入才100亿人民币，而沃尔沃2007年收入是106亿美元，当时吉利被嘲笑是蛇吞象，那么吉利或者李书福到底做对了什么？ 第一点，李书福的眼光非常敏锐，他意识到了福特在金融危机的影响下，沃尔沃成为了烫手山芋，肯定会出售，2008年，福特汽车总负债为2344.44亿美元，于是吉利开始和福特接触，最开始福特要价60亿美元，最终吉利成功还价到了18亿美元，并且承诺会筹资9亿美元对沃尔沃轿车进行输血，满打满算，吉利花了27亿美元，但是这9亿美元，等于吉利从一个口袋换到了另一个口袋，而且这总计27亿美元，大部分都是吉利融资而来的，吉利相当于空手套白狼。 第二点，李书福独立运营的战略非常有远近。当时吉利拿下沃尔沃之后，业内包括网友都是嘲笑声一片，要么说沃尔沃是美国都没人要的豪华品牌，一直亏损会拖垮吉利，要么说吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃的销量会受到拖累。但是事实上，吉利真的干成了，而其中最关键的是吉利收购沃尔沃之后，没有着急吸收沃尔沃的技术，而是采取两个品牌独立运营的方式，当时很多键盘侠还在嘲笑，吉利没有权利使用沃尔沃的技术，如今才明白吉利的高明之处。 想一想，如果当时吉利合并沃尔沃，大规模吸收沃尔沃的技术，很可能是1加1 小于2的结果，因此吉利本身太弱小，甚至可能影响沃尔沃的品牌形象，而吉利和沃尔沃分开运营，一点点采用沃尔沃的技术，反而能把两个品牌做活，于是亚太沃尔沃应运而生，沃尔沃继续保持着高端品牌的形象，和吉利的产品相互独立。 在吉利的运作下，全球销量方面，沃尔沃持续6年刷新全球销量纪录，2019年突破70万辆，2021年1月到6月这半年，沃尔沃全球范围内卖出了38万辆车，创造了历史记录。国内销量方面，2009年沃尔沃在国内仅仅卖出3万辆，2019年，沃尔沃在国内卖出了16万辆，十年间增加了400%。 第三点，到了吉利逐渐站稳脚跟之后，吉利开始充分引进沃尔沃的技术能力，吉利的高端车型开始直接采用沃尔沃的DRIVE-E系列发动机，吉利和沃尔沃合资成立了领克品牌，并且合作研发了CMA、BMA等造车平台，在吉利的高端化过程中，沃尔沃技术的背书起到了关键的作用，吉利就像是小心呵护沃尔沃这颗茁壮成长的果树，如今终于到了收获的季节。 吉利收购沃尔沃，虽然曾经被很多人嘲笑，但是这是国产汽车发展过程中，有史以来最成功的并购案例，前无古人是肯定的，有没有后来者也不一定，不得不佩服李书福的眼光，花18亿美元收购沃尔沃，吉利无疑是大赚特赚，甚至对于吉利汽车的发展有着非常深远的意义，现在谁还敢嘲笑吉利收购沃尔沃是蛇吞象？ |
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